来源：新华社
2022年1月1日起，我国将取消乘用车制造外资股比限制
以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制
取消外商投资卫星电视广播地面接收设施及关键件生产的限制
自贸试验区市场调查领域、社会调查领域探索放宽外资准入
国家发展改革委、商务部12月27日对外发布
《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》
《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》
自2022年1月1日起施行
2021年版全国和自贸试验区外资准入负面清单
进一步缩减至31条、27条
压减比例分别为6.1%和10%
这是我国连续第五年修订全国和自贸试验区负面清单
负面清单越减越短
开放大门越开越大
监制：张旭东
统筹：谢良、杨进欣
记者：安蓓、谢希瑶
编辑：聂焱
设计：杨轶群
新华社国内部出品
为什么国外的企业不在A股上市？
A股是世界第几大股市？根据数据显示中国A股从2015年11月以5万多亿美元的市值超越了日本股市，成为全球股市总市值第二，仅次于美股股市；时隔45个月后在2018年8月3日中国A股从最高近10万亿美元的市值缩水至6.09万亿美元，日本股市总市值为6.17万亿美元成功超越中国A股，中国A股成为全球股市总市值排名第三为什么有人说我国很多企业去美国上市却很少有外国企业来A股上市截止2018年9月中国企业总共有494家公司登入美国股市上市，其中阿里巴巴、京东、百度、唯品会、携程网、陌陌、搜房、中通快递、新浪、58同城、搜狐等公司；截止目前美股公司还没有在中国股市上市；中国股市是半封闭股市，也就是还没有向外打开上市的大门，美国公司无法登入中国股市上市美股已经打开为中国公司打开了上市的大门后为何中国公司连自家股市都不想上市，偏偏要去美股股市上市呢？无法就是有以下几点原因原因一：中国A股上市条件门槛高，手续复杂；而相对美国股市上市条件比较简单化，上市手续比较简洁，很多中国公司宁愿简单化登上美国股市上市原因二：中国A股上市时间太久了，IPO排队走程序太多太久，很多公司是不愿意去花费几年的时间去等A股上市，万一被否几年IPO排队白白浪费了时间与财力；很多中国公司等不起这个时间只好选择了便捷快速的登入美国股市上市原因三：美国股市上市相对A股上市条件相对比较宽松一些，有些中国公司在A股上市条件不符合或者被否后，另想办法去登入美国股市实现上市原因四：中国部分上市公司的大股东或者实际控人本身就是有外资背景，大股东更希望自己所控制的公司直接登入成熟的美国股市，也不愿意申请登入中国A股市场上市原因五：中国部分上市公的大股东有出现移民美国的，或者有美国背景的大股东，直接让公司登入美国股市上市，一来方便美股国情，宁愿受美国监管政策；二来也是可以避免国内资产转移，这样不会限制于中国监控以上五大原因就是中国公司为何不登入A股上市，而去选择别人家美股上市的真正原因，不同的中国公司相信会有不同的原因不在中国上市而是选择了美国上
为什么国外的企业不在A股上市？
A股是世界第几大股市？根据数据显示中国A股从2015年11月以5万多亿美元的市值超越了日本股市，成为全球股市总市值第二，仅次于美股股市；时隔45个月后在2018年8月3日中国A股从最高近10万亿美元的市值缩水至6.09万亿美元，日本股市总市值为6.17万亿美元成功超越中国A股，中国A股成为全球股市总市值排名第三为什么有人说我国很多企业去美国上市却很少有外国企业来A股上市截止2018年9月中国企业总共有494家公司登入美国股市上市，其中阿里巴巴、京东、百度、唯品会、携程网、陌陌、搜房、中通快递、新浪、58同城、搜狐等公司；截止目前美股公司还没有在中国股市上市；中国股市是半封闭股市，也就是还没有向外打开上市的大门，美国公司无法登入中国股市上市美股已经打开为中国公司打开了上市的大门后为何中国公司连自家股市都不想上市，偏偏要去美股股市上市呢？无法就是有以下几点原因原因一：中国A股上市条件门槛高，手续复杂；而相对美国股市上市条件比较简单化，上市手续比较简洁，很多中国公司宁愿简单化登上美国股市上市原因二：中国A股上市时间太久了，IPO排队走程序太多太久，很多公司是不愿意去花费几年的时间去等A股上市，万一被否几年IPO排队白白浪费了时间与财力；很多中国公司等不起这个时间只好选择了便捷快速的登入美国股市上市原因三：美国股市上市相对A股上市条件相对比较宽松一些，有些中国公司在A股上市条件不符合或者被否后，另想办法去登入美国股市实现上市原因四：中国部分上市公司的大股东或者实际控人本身就是有外资背景，大股东更希望自己所控制的公司直接登入成熟的美国股市，也不愿意申请登入中国A股市场上市原因五：中国部分上市公的大股东有出现移民美国的，或者有美国背景的大股东，直接让公司登入美国股市上市，一来方便美股国情，宁愿受美国监管政策；二来也是可以避免国内资产转移，这样不会限制于中国监控以上五大原因就是中国公司为何不登入A股上市，而去选择别人家美股上市的真正原因，不同的中国公司相信会有不同的原因不在中国上市而是选择了美国上
为什么国外的企业不在A股上市？
A股是世界第几大股市？根据数据显示中国A股从2015年11月以5万多亿美元的市值超越了日本股市，成为全球股市总市值第二，仅次于美股股市；时隔45个月后在2018年8月3日中国A股从最高近10万亿美元的市值缩水至6.09万亿美元，日本股市总市值为6.17万亿美元成功超越中国A股，中国A股成为全球股市总市值排名第三为什么有人说我国很多企业去美国上市却很少有外国企业来A股上市截止2018年9月中国企业总共有494家公司登入美国股市上市，其中阿里巴巴、京东、百度、唯品会、携程网、陌陌、搜房、中通快递、新浪、58同城、搜狐等公司；截止目前美股公司还没有在中国股市上市；中国股市是半封闭股市，也就是还没有向外打开上市的大门，美国公司无法登入中国股市上市美股已经打开为中国公司打开了上市的大门后为何中国公司连自家股市都不想上市，偏偏要去美股股市上市呢？无法就是有以下几点原因原因一：中国A股上市条件门槛高，手续复杂；而相对美国股市上市条件比较简单化，上市手续比较简洁，很多中国公司宁愿简单化登上美国股市上市原因二：中国A股上市时间太久了，IPO排队走程序太多太久，很多公司是不愿意去花费几年的时间去等A股上市，万一被否几年IPO排队白白浪费了时间与财力；很多中国公司等不起这个时间只好选择了便捷快速的登入美国股市上市原因三：美国股市上市相对A股上市条件相对比较宽松一些，有些中国公司在A股上市条件不符合或者被否后，另想办法去登入美国股市实现上市原因四：中国部分上市公司的大股东或者实际控人本身就是有外资背景，大股东更希望自己所控制的公司直接登入成熟的美国股市，也不愿意申请登入中国A股市场上市原因五：中国部分上市公的大股东有出现移民美国的，或者有美国背景的大股东，直接让公司登入美国股市上市，一来方便美股国情，宁愿受美国监管政策；二来也是可以避免国内资产转移，这样不会限制于中国监控以上五大原因就是中国公司为何不登入A股上市，而去选择别人家美股上市的真正原因，不同的中国公司相信会有不同的原因不在中国上市而是选择了美国上
为什么国外的企业不在A股上市？
A股是世界第几大股市？根据数据显示中国A股从2015年11月以5万多亿美元的市值超越了日本股市，成为全球股市总市值第二，仅次于美股股市；时隔45个月后在2018年8月3日中国A股从最高近10万亿美元的市值缩水至6.09万亿美元，日本股市总市值为6.17万亿美元成功超越中国A股，中国A股成为全球股市总市值排名第三为什么有人说我国很多企业去美国上市却很少有外国企业来A股上市截止2018年9月中国企业总共有494家公司登入美国股市上市，其中阿里巴巴、京东、百度、唯品会、携程网、陌陌、搜房、中通快递、新浪、58同城、搜狐等公司；截止目前美股公司还没有在中国股市上市；中国股市是半封闭股市，也就是还没有向外打开上市的大门，美国公司无法登入中国股市上市美股已经打开为中国公司打开了上市的大门后为何中国公司连自家股市都不想上市，偏偏要去美股股市上市呢？无法就是有以下几点原因原因一：中国A股上市条件门槛高，手续复杂；而相对美国股市上市条件比较简单化，上市手续比较简洁，很多中国公司宁愿简单化登上美国股市上市原因二：中国A股上市时间太久了，IPO排队走程序太多太久，很多公司是不愿意去花费几年的时间去等A股上市，万一被否几年IPO排队白白浪费了时间与财力；很多中国公司等不起这个时间只好选择了便捷快速的登入美国股市上市原因三：美国股市上市相对A股上市条件相对比较宽松一些，有些中国公司在A股上市条件不符合或者被否后，另想办法去登入美国股市实现上市原因四：中国部分上市公司的大股东或者实际控人本身就是有外资背景，大股东更希望自己所控制的公司直接登入成熟的美国股市，也不愿意申请登入中国A股市场上市原因五：中国部分上市公的大股东有出现移民美国的，或者有美国背景的大股东，直接让公司登入美国股市上市，一来方便美股国情，宁愿受美国监管政策；二来也是可以避免国内资产转移，这样不会限制于中国监控以上五大原因就是中国公司为何不登入A股上市，而去选择别人家美股上市的真正原因，不同的中国公司相信会有不同的原因不在中国上市而是选择了美国上
乘用车制造外资股比等限制 2022年1月1日起正式取消
易车讯 12月27日，国家发展改革委、商务部发布第47号令和第48号令，分别发布了《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》，自2022年1月1日起施行。《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2020年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2020年版）》同时废止。
在汽车制造领域，取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。
2021年版全国和自贸试验区外资准入负面清单进一步缩减至31条、27条，压减比例分别为6.1%、10%。
早在2018年，国家就表示将在制造业已经基本开放的基础上，进一步落实汽车、船舶、飞机等行业的开放要求，放宽外资股比限制，特别是汽车行业的外资股比限制。2018年将取消专用车、新能源汽车的外资股比限制，2020年将取消商用车外资股比限制，2022年将取消乘用车外资股比限制，并且取消在华设立合资企业不超过2家的限制。
中国将于2022年取消乘用车制造外资股比限制，这么做背后的原因是什么？
很长一段时间以来，中国汽车工业的发展还处于初级阶段，不是代表廉价劣质的产品，就是模仿其他品牌的车型。为了使国内汽车制造商在激烈的市场竞争中发展得更好，不被淘汰，中国在初期就建立了整车，并限制了外商投资的比例。然而，近年来，国有品牌不断崛起，在国内外市场站稳脚跟。
政府表示，将在2022年提高外资汽车公司在乘用车领域的持股上限。有关部门发布了2021年版的《外商投资准入负面清单》，对外资企业参与的行业进行了限制。客车不在名单之列。这项规定正式实施后，中国的汽车市场将完全对外国投资开放。早在2018年，有关部门就表示，他们将分阶段提高汽车行业外资股本的上限。一年来，对纯电动汽车等新能源汽车外资限制解除。2020年，外商投资商用车的限制被取消。最近，只有占国内市场近80%的乘用车行业没有取消限制。消息公布后，宝马等外国品牌宣布将提高合资企业的投资比例。
根据中国以前对汽车行业的规定，在中国生产汽车的合资企业中，外商投资的最大比例为50%，不包括新能源汽车的合资企业数量原则上不超过两家。中国是世界上最大的汽车市场，很多人呼吁中国尽快开放。纯电动汽车的主要制造商美国洛杉矶(la)成立了一家全资子公司，将于2019年在中国投产，此前的限制已有所放宽。到2020年，该公司将把与一家中国公司组建的纯电动汽车合资企业的投资比例从50%提高到75%。
许多宝马公司预计将在中国合资企业中增持股份，该公司已提出计划，到2022年，将对其位于辽宁省沈阳市的高端汽车制造商的投资增加到75%。丰田、本田和日产也在中国运营着各占一半股权的合资企业。尽管提高持股比例将带来更大的经营自由度，但许多人认为，提高持股比例需要谨慎考虑，因为重视与中国合作伙伴的信任关系。
