三季报收官，A股上市公司前三季度实现营收和净利双双正增长，展现中流砥柱的韧性。证券时报·数据宝推出《A股冲刺季》系列策划，本篇系首文，发布2022年《三季报A股营收榜》和《三季报A股净利润榜》。
A股三季报营收突破50万亿
占GDP比重首超六成
三季报收官，上市公司经营状况浮出水面。数据宝统计，今年前三季度，A股超4900家上市公司已披露三季报，实现总营收52.34万亿，同比增长8.11%；实现归母净利润4.39万亿，同比增长0.93%。与历史对比，A股三季报营收和净利润均创历史新高，其中营收占GDP比例首次突破60%，为历史最高水平。
分行业来看，18个申万一级行业前三季度营收突破万亿，相比去年商贸零售行业退出万亿营收之列。石油石化、建筑装饰、银行、交通运输、非银金融五大传统行业均贡献了超过3万亿的营收。石油石化行业总营收6.26万亿拔得头筹，该行业营收同比增速达到26.65%。美容护理、综合、社会服务三大行业垫底，营收均不足千亿。
与去年同期相比，电力设备营收实现大幅提升，同比增速45.17%排名第一。由于聚集光伏、风电、锂电池、燃料电池、特高压等高景气赛道公司，电力设备行业过去几年来营收持续扩大，今年前三季度营收达到2.19万亿，创历史新高。石油石化、公用事业、基础化工、有色金属、煤炭等与能源相关的行业营收均有10%以上的增速。
单家公司来看，前三季度营收超千亿公司有84家，数量创历史新高。数据宝发布2022年《三季报A股营收榜》，进入排行榜前50的门槛小幅提升至1712亿元。建筑装饰、银行、交通运输、非银金融四大行业入围公司最多，合计占比超过一半。营收排名前7位的公司被“中字头”包揽，中国石油、中国石化及中国建筑3家央企营收超万亿元。
银行业对A股净利润贡献超三成
前50强门槛提高
数据宝统计，今年前三季度银行业贡献了A股最多的净利润，行业净利润达到1.59万亿，占A股总净利润比例达到36.3%，是唯一一个净利润破万亿的行业，同比增长8.02%。除此之外，石油石化、非银金融、煤炭、医药生物、电力设备等行业净利润总额靠前。与去年相比，钢铁、电子行业退出千亿之列，有色金属、电力设备、公用事业行业入围。
社会服务行业是唯一一个净利润亏损的行业，今年前三季度该行业净利润亏损9.67亿元，创十年来新低。该行业聚集了一大批酒店、旅游、餐饮、教育培训等公司。数据宝统计，社会服务行业公司中，七成营收出现下滑，净利润亏损或者同比下滑的也占到七成左右。
数据宝发布2022年《三季报A股净利润榜》，进入排行榜前50的门槛提高至150.85亿，较去年同期提升幅度达到27%。金融类企业入围数量最多，其中银行业、非银金融行业各有18家、5家入围。百亿净利润公司有63家，数量创历史之最。千亿净利润公司数量有7家，除了工建农中国有四大行，还有中国石油、中国海油、招商银行。
三季报业绩创新高股名单
北上资金潜伏超跌龙头
数据宝统计，上市时间在五年以上，且今年三季报营收和净利润均创历史新高的公司超过600家。按照区间成交均价计算，北上资金10月以来增持超亿元，且最新滚动市盈率低于20倍的公司仅31家。
上述31家公司主要为权重大盘股，平均A股市值达到754亿元。二级市场表现来看，今年以来这些公司股价平均跌幅5.03%，大幅跑赢同期上证指数。中矿资源、陕西煤业、广汇能源、华发股份等4股累计涨幅超过50%。博腾股份、正泰电器、兆易创新、凯莱英回撤幅度较深，年内跌幅均超过50%。
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责编：周莎
校对：祝甜婷
数据宝
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20家A股上市车企三季度财报汇总：市场活力恢复 头部企业利润大涨
11月初，绝大部份上市汽车企业2020年第三季度业绩对外完成披露。
截止11月2日，A股上市的20余家汽车制造企业第三季度业绩系数公布。其中，头部的十余家汽车制造企业实现盈利。而聚焦到利润增长的构成，既有车市销量回暖带来的数量带动，也有精细化运营下的财务结构改善，更有非经营性的利润流动补充。
总体来看，随着车市产销量不断回暖，整车企复苏情况明显，不少企业在三季度迎来不俗表现。从大的产业板块而言，车市马太效应亦愈发明显，不少弱势企业出现回血乏力的情况。上市公司业绩表现呈现“冷热不均”的特点。
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上汽集团：业绩表现转好 实现年度目标难度增大
10月30日晚间，上汽集团公布的三季度财报显示，第三季度的营业收入为2101.27亿元，同比增加2.5%，归属上市公司股东的净利润为82.54亿元，同比增加17.44%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为80.09亿元，同比增加26.72%。
今年前三季度，公司实现营业总收入4986.6亿元，同比下降14.8%；归属于上市公司股东的净利润166.5亿元，同比下降19.9%。根据上汽集团公布的产销快报，今年前三季度，上汽集团累计销量为361.3万辆，同比下降18.1%。
从基本面上看，随着国内汽车市场的业绩逐渐改善，上汽集团单季度财报表现也在近一步好转。但由于前期的总体基数偏低，上汽集团全年业绩相比2019年应该仍有一定程度的下降。年度目标达成可能性逐渐降低。
2
广汽集团：业绩持续回暖 新能源板块持续上扬
10月29日晚，广汽集团发布2020年第三季度财报。根据财报，2020年前三季度，广汽集团实现营业收入约428.46亿元，同比增长0.38%；归属上市公司股东的净利润50.01亿元，同比下滑21.04%；归属于母公司股东的扣非净利润约43.64亿元，同比微增0.08%。
销量方面，广汽集团1-9月累计销售汽车140.72万辆，同比下降6.69%，降幅较1-8月收窄3.18个百分点。除了广汽“两田”继续保持强劲增长外，广汽集团自主品牌9月销量表现也颇为亮眼。广汽自主第三季度累计销量为9.89万辆，同比增长9.54%，广汽新能源板块前三季度累计销售超过3.8万辆，同比增长75%。
2020年以来，广汽集团启动了一系列的组织机构改革，尤其是围绕自主品牌相关业务进行了一体化的深化整合，对原整车事业本部的组织架构和职能进行补充和完善，设立经营管理委员会与整车事业本部合署运营。一系列的措施另广汽集团新能源业务板块呈现了快速复苏的态势。随着第四季度埃安品牌的近一步调整，广汽集团新能源业务板块有望迎来更加快速的发展。
3
长安汽车：非经营收入占比巨大 主营业务没有实质性好转
10月31日，长安汽车披露了2020年第三季度财报。根据财报，2020年前三季度，长安汽车实现营业收入230.59亿元，同比增长51.32%；归属于上市公司股东的净利润8.83亿，同比增长309. 70%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.19亿元，同比增长183. 52%。
值得注意的是，从7月1日至今，长安汽车通过集中竞价的方式累计出售宁德时代约2299.96万股股票，占其当前总股本的0.99%，累计成交金额约42.59亿元。根据长安汽车测算，扣除成本和相关税费后，将影响公司2020年度税后净利润约19.71 亿元。此外，2019年长安新能源引入战略投资者和长安PSA转让相关事宜收益都将汇入长安汽车2020年财务报表之中。
上半年较高的利润象征着长安汽车业绩的大幅回暖，但扣除非经常性损益的净利润后长安汽车实则亏损26.17亿元，同比增加10.13%，亏损幅度进一步增大。这也意味着，长安汽车的主营业务依然没有实现实质性好转。
4
比亚迪：第三季度净利润同比暴涨13倍
10月30日，比亚迪发布了第三季度业绩报告。2020年第三季度，比亚迪营业收入达到445.20亿元，同比增长40.72%；归属于上市公司股东的净利润为17.51亿元，同比增长1362.66%；今年前三季度，比亚迪营业收入累计达到1050.23亿元，同比增长11.94%；归属于上市公司股东的净利润为34.14亿元，同比增长116.83%。1-9月份经营活动产生的现金流量净额为286.6亿元，同比增长647.87%。
根据比亚迪2019年财报，汽车相关业务仍是其重要的业务板块。根据财报，其汽车及相关产品以及手机部件及组装业务的营收占比分别为49.53%和41.79%，比较接近；但两者毛利率相差却比较大，分别为21.88%和9.35%。
对于全年业绩，比亚迪预期2020年累计净利润将达到42亿至46亿元，这意味着比亚迪的全年盈利将告别前三年的连续下滑，实现触底反弹。尽管业绩大幅改观，但外界对于目前比亚迪的股价是否高估仍有着不同的结论，有人认为比亚迪股价符合目前业绩预期，但也有投资人认为在特斯拉效应之下，比亚迪估值存在泡沫。比亚迪究竟有没有泡沫？这一问题的答案或许仍将由市场给出。
5
一汽解放：净利润同比增长48.56% 商用车行业地位持续巩固
11月1日，一汽解放公布，公司前三季度实现营业收入977.3亿元，同比增长19.67%。归属于上市公司股东的净利润26.51亿元，同比增长48.56%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润19.8亿元，上年同期亏损3.7亿元(调整后)。
2019年3月，一汽轿车启动的以资产置换、发行股份购买资产等方式购买一汽股份持有的解放有限股权的重大资产重组事项。经过重组，一汽解放汽车有限公司成为上市公司的全资子公司，上市公司主营业务从乘用车变更为商用车。今年5月，原一汽轿车正式更名为一汽解放。
作为重卡行业的龙头企业，目前一汽解放的重卡市场占有率在同行业中排名第一。相比之前的一汽轿车，一汽解放登陆资本市场大幅改善了上市公司的盈利能力，今年前三季度盈利超25亿，一举改变了此前一汽轿车业绩亏损的基本面。不过，与国内其他商用车企业相比，一汽解放以重卡为主的业务格局受到市场大环境影响的波动较大，因此其面临着进一步挖掘新的业绩增长空间的问题。
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长城汽车：第三季度营收增长23.6%，销量目标完成66.8%
10月23日，长城汽车披露2020年前三季度财报。数据显示，今年第三季度长城季度营业收入为262.14亿元，同比增长23.6%，净利润为14.41亿元，同比增长2.91%；前三季度长城汽车营业收入为621.43亿元，同比增长1.05%；净利润为25.87亿元，同比下降11.32%。
针对业绩的改善，长城汽车表示，前三季度的净利润下滑主要是由于新冠肺炎疫情的影响所致。而营收的复苏主要得益于疫情得控后汽车销量的增长。此外，今年第三季度长城汽车共计收获2.45亿元政府补助，今年前三季度共计收获5.76亿元政府补助。在扣除以政府补助为主的非经常性损益后，长城汽车前三个季度的净利润为18.77亿元，同比下降27.5%。
从长城汽车前三季度整体财务数据看，其多个指标相比去年同期出现一定下滑，但幅度相对较小。尤其从二季度以来，长城各项数据出现恢复性增长，营业总收入的下滑幅度已经减缓。在此发展趋势下，长城汽车在目前港股市场上的表现也将进一步改善。
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中国重汽：接近60%利润增长 重卡市场持续回暖
10月29日晚间，中国重汽发布第三季度报告。公司前三季度营业收入428.34亿元，同比增长46.4%；归属于上市公司股东净利润13.11亿元，同比增长59.9%。公司第三季度营业收入162.19亿元，同比增长138.83%；归属于上市公司股东的净利润5.83亿元，同比增长223.82%。
对于业绩增长原因，中国重汽认为主要是重卡市场依然保持着较高的增长态势，公司产销量较去年同期均有大幅提升。公司在有效抗疫的同时，持续发挥企业优势，进一步提升管理水平，并通过产品结构优化调整，有效增强了盈利水平。因此，公司业绩较去年同期有了较大增长。
目前，重卡行业继续保持高景气度，中国重汽Q3重卡销量达42.0万辆，同比+80.7%，其中9月重卡销量达15.1万辆，同比增加80.2%，环比增加16.2%。伴随着重卡在排放升级、安全性、舒适性等方面的提升，重卡高端化趋势显著，中国重汽平均单价与盈利能力有望进一步提升。
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东风汽车：收到研发补贴 前三季度净利4.9亿增长47.66%
10月29日晚间发布三季度业绩公告称，2020年前三季度营收约101.07亿元，同比增长1.66%；净利润约4.90亿元，同比增长47.66%；基本每股收益0.2451元，同比增长47.65%。2020年半年报显示，东风汽车的主营业务为汽车行业，占营收比例为：87.53%。针对其收益变动，东风汽车给出的主要原因是本期收到研发补贴。
东风汽车主营业务为全系列轻型商用车整车和动力总成的设计、制造和销售。事业单元涉及轻卡事业、工程车事业、客车事业、新能源事业和发动机事业。事业格局分布于襄阳、武汉、十堰。
商用车市场持续向好，目前国内商用车企业均有不同程度的业绩上涨，东风汽车业绩改善没有超出外界预期。随着市场竞争的进一步加剧，东风汽车仍然有较为明显的市场风险。
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江铃汽车：前三季度净利3.59亿
10月27日，江铃汽车发布2020年第三季度报告。报告显示，其2020年1-9月实现营收220.79亿元，同比增长8.19%；归属于上市公司股东的净利润为3.59亿元，同比增长127.42%。其中第三季度盈利1.51亿元，比上年同期增长52.63%。
江铃汽车业绩增长主要得益商用车板块拉动。前三季度，江铃汽车累计销售22.08万辆，同比增长9.21%。其中，商用车板块合计销量为19.04万辆，占比达八成。
目前商用车市场随整体经济周期及物流需求表现不错。商用车受政策、投资拉动增幅处于高位。江铃相关庆幸商用车产品在市场上表现较为理想，这在一定程度上稳定了目前江铃的基本盘。但同时，江铃重卡业务也面临着巨大的风险，太原江铃能否吸引战略投资者对未来江铃重卡业务至关重要。
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一汽夏利：出售一汽华利增加7亿非经营利润
10月14日，*ST夏利(000927.SZ)公布，公司预计前三季度归属于上市公司股东的净利润3.1亿元-3.5亿元，上年同期亏损7.01亿元；其中，预计第三季度归属于上市公司股东的净亏损4000万元-8000万元，上年同期亏损1.49亿元。
一汽夏利此次的净利增加得益于本年度一汽华利出售事宜的业绩增加，根据一汽夏利介绍，出售一汽华利相关交易预计增加2020年利润约7.4亿元。
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福田汽车：前三季度净利润2.82亿元 同比增长9.4%
10月31日，福田汽车公布了2020年第三季度业绩报告。2020年前三季度，福田汽车营业收入427.68亿，同比增长20.71%；归属于上市公司股东的净利润2.81亿，同比增长9.4%。
福田汽车认为：1、报告期商用车销量增长及销量结构优化；期间费用降低；冲压业务资产转让资产处置收益、福田康明斯等合联营公司投资收益增加等，影响利润同比增加。2、北京宝沃相关债权减值计提，影响利润同比减少。两方面主要因素影响了目前福田的整体业绩表现。
值得注意的是，在业绩报告中福田大篇幅阐述了宝沃汽车相关事宜。概括而言受限于神州优车方面财务紧张，预期支付给福田的转让资金未能按计划到位。未来宝沃相关项目的不确定性，或将会对福田的业绩产生进一步影响。
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安凯汽车：土地收储+资产转让=2020年前三季度净利润同比增加97.45%
10月25日，安凯汽车发布三季度业绩公告，2020年前三季度安凯汽车营收约13.91亿元，同比下降46.01%；净利润约2.67亿元，同比增长97.45%；基本每股收益0.36元，同比增长100%。
对于净利润增长的原因，安凯汽车表示：1）主要系报告期内非经常性损益贡献大幅增加所致。主要的非经营性损益增加归母净利润约4.8亿元；2）公司转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司40%股权。
13
宇通客车：营收净利齐下滑 客车市场基本面持续萎缩
10月27日晚，宇通客车发布三季度业绩公告称，2020年前三季度营收约136.14亿元，同比下降34.77%；净利润约1.56亿元，同比下降88.21%；基本每股收益0.07元，同比下降88.21%。
从目前了解到的基本面信息看，受新冠疫情、前几年新能源客车提前消费、高铁及私家车等替代品的影响，国内行业大中型客车需求总量同比下降37.23%。在国内市场，公交需求已新能源化，受2015-2017年新能源公交的提前消费影响，2018-2020年公交需求出现了连续下滑。未来宇通聚焦的商用客车市场还将有持续萎缩的市场风险。
14
江淮汽车：补贴补出了扭亏为盈
10月29日晚间，江淮汽车发布三季度业绩报告。报告显示，2020年前三季度，江淮汽车营收约400.60亿元，同比增长7.73%；净利润约4235万元，同比下降65.18%；基本每股收益0.02元，同比下降66.67%。
值得注意的是，该财务周期内，江淮相关政府补助也在大幅提升。根据过往公告，江淮汽车及控股子公司2020年以来政府补贴累计金额已达4.2亿元。江淮汽车在公告中表示：“公司及控股子公司对上述补助资金在2020年度计入当期损益，将对公司2020年度的利润产生积极影响。”
2020年以来，江淮汽车和国际汽车企业大众汽车紧密合作，达成了更深层次的战略合作关系。在此背景下，相比而言2019年的业绩泥沼，2020年至今江淮业绩层面改善明显。
15
中通客车：海外出口严重受阻 前三季度净利1116.42万下滑79.84%
11月1日，中通客车发布2020年三季度报告。公告显示，2020年1-9月中通客车实现营收32.53亿元，同比下滑32.62%；归属于上市公司股东的净利润1116万元，同比下滑79.84%。其中第三季度亏损6.33万元。
中通客车对于业绩变动给出的主要原因是，2020年新冠疫情席卷全球，宏观经济短期下行、市场总体需求下降严重、出口业务受阻，导致公司前三季度经营业绩出现大幅下滑。
16
海马汽车：下降颓势难掩 前三季度持续亏损2.34亿
10月30日，海马汽车披露了第三季度业绩。根据公告，2020年第三季度，海马汽车营业收入为6.26亿元；归属于上市公司股东的净利润亏损0.61亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润(元)亏损0.97亿元。截止到三季度末，海马汽车营业收入为19.37亿；归属于上市公司股东的净利润亏损2.34亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润(元)亏损3.25亿元。
在2017年及2018年，海马汽车已面临归属于上市公司股东的净利润的巨额亏损，其中，2017年亏损9.9亿元，2018年亏损16.3亿元。到了2019年4月，海马汽车更被实施退市风险警示，其股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。直至今年6月，海马汽车才实现“摘星”。
尽管目前公司业绩堪忧，但对于海马汽车而言，老兵景柱的回归带来了业绩面改善的希望。重新出山的景柱决心扭转海马汽车的困局，但海马汽车留给景柱的时间似乎并不多。
17
小康股份：智能汽车拖累 前三季度累计亏损7.25亿
10月31日，小康股份披露了2020年第三季度报告。2020年1-9月，小康股份实现营业收入92.25亿元，较上年同期减少20.16%；实现归属于上市公司股东的净利润-7.25亿元，去年同期为-4.21亿元；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-12.36亿元，去年同期为-6.01亿元；经营活动产生的现金流量净额为4.63亿元，较上年同期增长198.88%。
小康股份表示，营业收入变动原因为受疫情影响的销量下降；归属上市公司股东净利润变动的主要原因为公司持有的重庆农村商业银行股票本期公允价值变动以及智能电动汽车板块的造成的亏损。其中，智能电动汽车板块当期影响归属于上市公司股东净利润为-5.38亿元。
18
众泰汽车：亏掉一半市值 董事再次不对业绩报告真实性作保证
10月30日晚间，已经更名为*ST众泰的众泰汽车发布了2020年第三季度报告，报告显示，公司1-9月份实现营收9.81亿元，同比下滑72.68%，归属于上市公司股东净利润为-15.63亿元，同比下滑105.67%。2020年第三季度，*ST众泰实现营收2.11亿元，同比下滑26.79%，归属于上市公司股东净利润为-5.29亿元，同比下滑12.52%。
值得一提的是，众泰汽车董事娄国海再次表示无法保证本报告内容的真实性、准确性和完整性，理由是：公司的持续经营能力存在较大不确定性，铁牛集团有限公司对公司的业绩补偿兑现难度较大，公司面临众多诉讼及担保事项。在此情况下，无法合理估计公司因业绩补偿及或有事项对公司造成的损失金额，无法确认2020年前三季度公司的销售收入、利润总额及归属于上市公司股东的净利润等财务数据的真实性、完整性和准确性。
根据汽车预言家了解到的信息，目前众泰汽车属于被申请重整状态。众泰汽车也曾表示，如果重整计划草案不能获得法院裁定批准，法院将裁定终止公司的重整程序，并宣告公司破产。
19
北汽蓝谷：前三季亏损增至28.84亿
10月29日晚间，北汽蓝谷公布三季度业绩报告。数据显示，今年前三季度，北汽蓝谷实现营收39.22亿元，同比下降78.16%；归属于上市公司股东的净利亏损28.84亿元，上年同期亏损3.13亿元，同比明显扩大；基本每股收益-0.8255元。
根据财报，1-9月，北汽蓝谷计入当期损益的政府补助共计1.39亿元，其中第三季度(7-9月)计入当期损益的政府补助为6751.07万元。
北汽蓝谷在三季报中称，营业收入下滑78.16%主要系公司销量同比下滑所致。行业分析人士认为，北汽新能源旗下产品销量主要来自出租车、网约车的采购，而在此类购买需求趋近饱和的情况下，家庭用车销售未见起色，从而导致整体销量不佳，这也是北汽蓝谷出现亏损的重要原因之一。
20
力帆股份：亏损继续扩大 重整工作目前仍然存在变数
10月29日晚间，*ST力帆披露2020年第三季度报告。根据公告，力帆前三季度公司实现总营收26.06亿元，同比下降61.02%；归属于上市公司股东的净利润亏损34.45亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润16.2亿元；基本每股收益-2.64元。
今年8月份，力帆股份发布公告称，控股股东重庆力帆控股有限公司(以下简称“力帆控股”)，以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，申请破产重整。
同时，力帆股份表示，目前公司已经被债权人申请进入破产重整程序。并且公司存在因重整失败而被宣告破产的风险，如果公司被宣告破产，公司将被实施破产清算。
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财富早知道 | 滴滴崩完嘀嗒崩！出行平台hold不住了
原标题：滴滴崩完嘀嗒崩！出行平台hold不住了；联姻不成！两家奢侈品巨头把对方都告了；又见“杀猪盘”？三股连吃“一字”跌停
宏观
中国9月份制造业采购经理指数（PMI）为51.5%，比上月上升0.5个百分点。 调查的21个行业中，有17个行业PMI位于临界点以上。
中国证券业协会召开2020年第三季度证券基金行业首席经济学家例会。与会专家建议， 坚持在市场化、法制化的基础上，适时在A股市场全面推进注册制改革， 加大直接融资支持实体经济发展力度，服务更多的高 科技 企业和创业企业上市融资，促进实现 科技 、资本和实体经济更高水平循环。
二季度人民币全球外储占比续刷 历史 新高。 IMF最新数据显示，今年二季度末，人民币外汇储备总额由一季度末的2201亿美元升至2304亿美元，实现连续六个季度的增长，占比升至2.05%，刷新纪录高点。
央行30日开展500亿元逆回购操作， 当日有1000亿元逆回购到期，实现净回笼500亿元。
市场
“金九”成色略有不足，9月A股三大股指齐收跌。 全月上证综指累计下跌5.23%，创2019年5月以来月度最大跌幅；深证成指月跌幅为6.18%；创业板全月累计下跌5.63%。28个申万一级行业中，仅有休闲服务、电气设备、 汽车 三个板块收涨。
北向资金9月累计净流出327.73亿元。 9月30日净流出29.04亿元，通威股份、立讯精密、五粮液、中国平安净卖出居前，分别为3.33亿元、2.71亿元、2.09亿元、1.85亿元。
9月在岸人民币累计上涨429点。 9月30日，在岸人民币对美元即期汇率收盘价报6.8106元，较前收盘价涨123点。
全国企业年金总规模史上首次逼近2万亿元关口，上半年投资收益709.17亿元。 泰康资产管理有限责任公司、易方达基金等5家机构上半年规模增长超百亿，博时基金、银华基金等则在多个类别的年金组合中收益率排名居前。
上交所：自2020年10月12日起，对上证380等指数的样本进行调整， 将ST舍得、*ST永泰调出上证380、上证能源等指数样本股。
深交所公司三季报预约披露时间表出炉， 星网宇达将于10月10日率先披露。
科创板2020年三季报预约披露时间出炉，晶晨股份拔得头筹，将于10月16日披露； 博汇 科技 、安恒信息、威胜信息等六家公司将于10月20日披露。
公司
罚缴超7亿！特大操纵期货市场案宣判。 辽宁省抚顺市中级人民法院依法对被告单位远大石化有限公司、被告人吴向东操纵期货市场案公开宣告一审判决，以操纵期货市场罪，对远大石化判处罚金3亿元，对吴向东判处有期徒刑五年，并处罚金500万元；依法追缴远大石化违法所得4.36亿元，依法追缴吴向东违法所得487万余元；对涉案的其他11个账户中的违法所得继续追缴。
腾讯入股六年首次减持四维图新。 四维图新30日下午公告称，股东腾讯产业投资基金于2020年9月中下旬，累计减持公司股份共计1961.57万股，占公司总股本比例为1%。
三股连吃3个“一字”跌停，又是“杀猪盘”？ 自9月28日开始，*ST界龙、思美传媒、国城矿业连续3日跌停，然而，这三只个股消息面并未出现利空冲击。有消息称，这几只股票的闪崩系杭州一配资公司被公安调查引起。还有网友质疑，多个营业部常同时现身不同的几只闪崩股，大跌疑似被“杀猪盘”团伙操控所致。
又有券商被追问是否有重组计划。 有投资者在互动平台问中国银河，中金公司、申万宏源、中国银河均为汇金下属券商，未来有无与其它两家整合可能。中国银河在互动平台表示，公司目前尚不存在重组计划。此外，东北证券在互动平台表示，公司目前暂无收购/被收购计划。
小度 科技 独立融资估值约200亿元，国内上市进程或加速。 9月30日，百度宣布旗下小度 科技 完成了独立融资协议的签署。公司投后估值约为200亿元，百度公司仍然拥有绝对控制权。业界预计，独立融资或将成为小度 科技 开启国内上市进程的关键一步。
阿里巴巴集团首席财务官武卫预计 阿里云将在2021财年内实现盈利，菜鸟的经营活动现金流将在2021财年转正。
途牛宣布进行1000万美元的股票回购计划。 途牛公告称，公司董事会已授权一项股票回购计划，根据该计划，公司可以在未来12个月内回购价值不超过1000万美元的普通股或代表美国普通股的美国存托股票。
国内首家民营航空被拍卖。 9月30日，龙江航空以8.06亿元价格被成功拍卖。根据网络竞价成交确认书，北京盛达金业投资咨询有限公司经过公开竞价，竞得“龙江航空有限公司98%股权对应股东部分权益价值项目”。 延伸>> 龙江航空于2014年获民航局批准筹建，注册资本8亿元，目前旗下共有3架A320飞机及2架A321飞机。
针对富士康取消放假加紧生产iPhone12相关信息，富士康方面称： 所谓厂区取消假期为不实消息。
行业
我国主要油气管道实现并网运营。 30日，国家管网集团与中国石油、中国石化、中国海油、中国诚通、中国国新、社保基金会、中保投基金、中投国际、丝路基金共同签署的资产交易协议和增资扩股协议正式生效。按照约定，国家管网集团将于当日24时全面接管原分属于三大石油公司的相关油气管道基础设施资产（业务）及人员，正式并网运营。
财政部： 8月份全国共销售彩票347.79亿元，同比增长2.0%； 1-8月全国共销售彩票1948.27亿元，同比下降30.3%。
民生
“大西北”成为今年国庆假期最热出行目的地。 携程最新发布的《2020中秋+国庆旅行指北》显示，国庆期间，大西北热度暴涨475%。其中甘肃热度增长最快，兰州跻身全国热搜城市第4位。
58同城、安居客发布的《9月国民安居指数报告》显示，9月，全国重点监测67城新房在线均价16430元/ ，环比下跌0.31%，有28城新房在线均价环比上涨。二手房在线挂牌均价15706元/ ，环比上涨0.15%， 全国67城中有39城二手房挂牌均价出现环比上涨情形。
滴滴崩完嘀嗒崩，“最难打车日”出行平台hold不住了。 9月30日下午，继滴滴出行叫车系统一度崩溃之后，有多位网友反映嘀嗒平台也崩了。 延伸>> 滴滴智慧交通大数据此前给出预测，9月30日、10月1日、10月7日将是呼叫最多的三天，启程高峰将出现在9月30日，将成为年内最难打车日。
银川市人民政府发布《关于促进房地产市场平稳 健康 发展的通知》指出，非宁夏户籍居民家庭在银川市内限购1套商品住房，且银川市辖三区新取得预售许可的商品住房项目需签订商品房买卖合同之日起满2年后方可转让；同时实行差别化住房信贷措施， 首套房首付不低于20%；二套房首付不低于40%；对二套以上住房暂停发放个人商业贷款。
民航局再发“熔断”指令。 自2020年10月5日起，暂停东方航空公司MU212航班（菲律宾马尼拉至上海）运行1周。熔断的航班量不得用于其他航线。
人物
胡厚昆将当值华为轮值董事长。 华为公司9月30日宣布，2020年10月1日-2021年3月31日期间由胡厚昆当值轮值董事长。轮值董事长在当值期间是公司最高领袖，主持公司董事会及董事会常务委员会。
海外要闻
美股三大指数集体上涨。 道指涨1.20%报27781.70点；纳指涨0.74%报11167.51点；标普500指数涨0.83%报3363.00点。 延伸>> 美主要股指在9月份均录得跌幅，道指累跌2.3%，标普500指数累跌3.9%，纳指累跌5.2%。
热门中概股多数收涨。 阿里巴巴涨6.15%，京东涨3.26%，百度涨3.27%，拼多多涨0.61%，蔚来 汽车 涨1.68%。
欧洲三大股指全线下跌。 英国富时100指数跌0.53%报5866.10点；法国CAC40指数跌0.59%报4803.44点；德国DAX指数跌0.51%报12760.73点。
国际油价9月30日涨跌不一。 截至当天收盘，WTI 11月原油期货价格涨2.37%，报40.22美元/桶；布伦特11月原油期货价格跌0.19%，报40.95美元/桶。
COMEX 12月黄金期价9月30日比前一交易日下跌7.7美元，报1895.5美元/盎司， 跌幅为0.4%。
美两党未能就抗疫刺激计划达成协议。
美国商务部9月30日公布的最终数据显示， 今年第二季度美国国内生产总值（GDP）按年率计算下滑31.4%，降幅较修正数据收窄0.3个百分点， 仍为有记录以来最大季度降幅。
全球新冠确诊病例超3350万例。 世界卫生组织9月30日公布的最新数据显示，截至欧洲中部时间30日16时28分（北京时间22时28分），全球新冠确诊病例达33502430例，死亡病例达1004421例。
从联姻到反目，LVMH和蒂芙尼都把对方告了。 由于法国奢侈品巨头LVMH(路易威登母公司路易酩轩)集团宣布终止收购美国高级珠宝品牌Tiffany & Co.(蒂芙尼)，9月9日，Tiffany向法院提起了诉讼，要求LVMH遵守合同义务完成交易。然而，9月28日，LVMH也对其提出了反诉，请求该法官批准LVMH取消原计划以162亿美元收购Tiffany的交易。
据法国媒体报道和社交媒体查证，北京时间30日下午18时左右，巴黎市多个区和郊区均听到爆炸声。对此，巴黎警察局立即辟谣，称巴黎“ 爆炸声 ”并非来自爆炸，而是战斗机突破音障产生的。
英国第二季度GDP年率终值同比下降21.5%， 第二季度经济环比萎缩19.8%。英国家庭储蓄率在第二季度升至创纪录的29.1%。英国国家统计局称， 这是自1955年有记录以来英国经济录得的最大季度跌幅， 并连续第二个季度出现下滑。
花旗预测2020年全球央行的黄金购买量将降至375吨， 较去年的650吨下降约42%，创10年新低，2021年将回升至450吨左右。汇丰则预计今年全球央行的黄金需求为390吨，为10年来第二低水平，并预计明年将增至400吨。
瑞银集团最新报告指出，随着巴西供应恢复， 铁矿石价格有望在2021年回落至每吨85美元左右， 巴西供应恢复的速度快于全球钢铁生产。
当地时间9月29日， 迪士尼宣布将在美国境内主题乐园裁员28000人，占乐园员工总数25%。
壳牌宣布在2022年底前裁员7000至9000人。
重要公告
华致酒行： 公司目前暂无申请免税牌照计划。
长江电力： 发行的GDR于9月30日在伦交所上市交易。
万通发展： 已耗资4.65亿元回购3.04%股份。
宋都股份： 已耗资2.11亿元回购4.22%股份。
山东黄金： 拟私有化恒兴黄金，股票9日复牌。
中国中车： 董事会同意公司下属间接控股子公司中车时代电气申请于境内首次公开发行A股股票并在科创板上市。
白云山： 拟分拆子公司广州医药H股上市。
卓胜微： 股东姚立生拟减持公司总股本的1%。
康辰药业： 持股4.31%股东北京工投拟清仓式减持。
陕西煤业： 前三季度净利预增16%-27%。
财经 日历
8:30 日本9月日经/Markit制造业PMI终值
16:00 欧元区9月Markit制造业PMI终值
16:30 英国9月Markit制造业PMI终值
17:00 欧元区8月失业率
19:30 美国9月挑战者企业裁员人数
20:30 美国截至9月26日当周初请失业金人数
21:45 美国9月Markit制造业PMI终值
22:00 美国9月ISM制造业PMI
