受利空消息的持续影响，A股三大股指4月25日继续集体大幅低开。人民币对美元大幅贬值引发全球资本市场动荡，直接导致大宗商品板块领跌两市，早盘低开低走，沪指几度逼近3000点整数关口。午后两市震荡下跌，沪指更是跌破了3000点关口，这是继2020年7月重返3000点之上后，时隔21个月再度重返3000点之下。
至4月25日收盘，上证综指跌5.13%，报2928.51点；科创50指数跌6.13%，报884.3点；深证成指跌6.08%，报10379.28点；创业板指跌5.56%，报2169点。
Wind统计显示，两市4603股下跌，148家上涨，平盘有25家。
两市成交8969亿元，共有29只股票涨幅在9%以上，1900只股票跌幅在9%以上。其中760多只个股跌停。
从盘面上看，煤炭、有色金属、钢铁等板块跌幅靠前；受不明来源儿童肝炎病例增加，肝炎概念股快速走强。
中信建投证券认为，中期视角继续维持A股正在构筑U型底部区域的判断。一方面，政策底、信用底或已大致确认，后续盈利底也将在中期逐步完成；另一方面，市场的估值、情绪指标也已经进入了市场的底部区域，后续虽然仍存在继续下跌的可能，但就赔率而言空间已经相对有限。因此，中期视角下虽然市场磨底过程可能会持续反复，但投资者也无需过分悲观，应耐心等待市场完成U型底的构筑。
中信证券则认为，以成交拥挤程度的结构特征判断，近期资金流出主要来自游资和散户，从估值、申赎和仓位判断，机构端资金调仓和减仓处于尾声，市场情绪已回落至2018年以来低点附近。主要指数的动态市盈率也已回落至2010年以来25%分位以下，其中主要蓝筹指数处于2018年以来10%分位以下，中国经济长期向好的基本面不会改变，当前指数中长期配置性价比凸显。预计全年稳增长目标不变，随着疫情影响减弱，季报披露结束，美元如期加息三因素落地，基建、地产和消费三主线在5月有望迎来同步复苏，中期修复行情渐行渐近，建议继续紧扣稳增长主线，坚定布局估值低位和预期低位品种。
来源：澎湃新闻记者 徐宏文
收评：沪指跌1%再失3000点 50余股跌停工业大麻概念现跌停潮
金融界网站28日讯 早盘两市低开，盘初三大股指下探后震荡回升，沪指一度翻红，深成指涨近1％，创业板指涨超1％，午前市场出现回落，涨幅近悉数回吐；午后市场依旧低迷，指数持续走弱，沪指跌近1％再失3000点。
行业板块方面，一季度预计盈利8亿-12亿元，中兴通讯涨停，5G概念受提振大幅上攻，沃特股份、南京熊猫涨停，长江通信、东信和平、中光防雷触及涨停；
第二批科创板受理企业名单出炉，影子股美盛文化、华昌化工、搜于特涨停，江苏国信、浙江东方等大涨；
港口水运板块盘中异动，连云港一度涨停，长航凤凰涨停，大连港涨超5％；
军工板块再度崛起，西仪股份、金盾股份、精准信息涨停，华讯方舟、太阳电缆等涨幅靠前；
流媒体概念股相对活跃，同为股份三连板，数码 科技 涨停；
充电桩概念冲高回落，奥特迅一度涨停，和顺电气、数源 科技 、英飞拓等跟涨；
国产芯片、云计算、高清视频等板块涨幅靠前；
工业大麻大幅杀跌 ，福日电子、信邦制药、康恩贝、诚志股份、昆药集团、天津磁卡、寿仙谷、龙津药业、东风股份、华升股份、金鹰股份、欣龙控股、华茂股份、孚日股份、恒丰纸业等逾20股跌停，哈药股份、德展 健康 依旧涨停；
燃料电池概念同样大跌，厚普股份、全柴动力、雄韬股份、中通客车跌停；
医药制造、保险、新疆板块、钢铁行业等板块跌幅靠前。
个股方面，雄安集团等拟入股启迪控股，启迪古汉连续6日涨停；
科创板影子股+一季度预增100％，东方创业5连板；
拟获注港口物流资产，重庆港九复牌连续3日涨停；
天山铝业拟作价170亿元借壳，新界泵业复牌连续两日涨停；
一汽轿车拟重组并购一汽解放，一汽夏利受资金追捧涨停；
青旅中兵受让8.12％公司股份，海伦哲涨停；
一季度净利预增671％-846％，浙江永强涨停；
预计一季度扭亏为盈，京汉股份涨停；
拟10转8派1.6元，苏奥传感涨停；
拟扩大对沃晋能源持股比例，沃施股份复牌涨停。
【机构策略】
财通证券：盘面上，近期市场一直呈现出权重、题材轮动表现的态势，整体来看，仍旧处于存量博弈的高位整理期。虽然近期市场的大跌在很大程度上存在外围因素的干扰，但A股自身也存在着调整的需求。一方面，前期累积的获利盘较多，短线调整压力渐现；此外，当前市场缺乏强势新主线带动人气。不过，较为积极的一点是在连续的调整中，两市成交量表现得较为稳定，市场恐慌情绪并没有放大。
中金公司：若指数层面出现调整，市场交易活跃度将有所回落，投资者博弈情绪也将进一步降温。而在这样的背景下，此前超额收益有明显回落的价格低波动资产有望战胜市场，建议投资者平衡持仓风格，增加此类资产的配置比例。
广发证券：当前处于熊牛转换的初期，要摒弃熊市的左侧思维“用确定性防御，逢反弹卖出”转向牛市思维“逢回调买入，买成长性进攻”，行情的初期是贴现率主导波动大，未来的持续性要靠企业盈利企稳。
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市场点评：沪指失守3000点，短期市场进入震荡调整期
重点推荐
财政部：正在研究支持燃料电池汽车和加快推广新能源公交车的政策措施
中国民用航空局：暂停受理波音737-8飞机适航证申请
市场点评
市场点评：沪指失守3000点，短期市场进入震荡调整期
新能源车：财政部等发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》
期货情报
金属能源：黄金288.2,跌0.16%；铜48310,涨0.10%；螺纹钢3708，涨0.22%；橡胶11745，跌0.36%； PVC指数6435，涨0.23%；郑醇2473,跌0.44%；沪铝13630,跌0.07%；沪镍101350，涨1.81%；铁矿614.5，涨0.16%；焦炭1968,跌0.03%；焦煤1235.5，涨0.53%；原油457.8，涨0.97%；
农产品：豆油5470,涨0.26%；玉米1847,涨0.38%；棕榈油4448,涨0.18%；棉花15260,涨0.10%；郑麦2446,涨0.95%；白糖5044,涨0.38%；苹果11275，涨0.19%；
汇率： 欧元/美元1.1266,跌0.42%；美元/人民币6.7234，涨0.10%；美元/港元7.8494，涨0.03%。
(以上期货数据来自上海期货交易所、大连商品交易所、郑州商品交易所)
新股提示
无
重点推荐
1、财政部：正在研究支持燃料电池汽车和加快推广新能源公交车的政策措施
财政部26日表示，为促进燃料电池汽车产业加快发展，进一步推动公交车行业转型升级发展，目前财政部等部门正在研究支持燃料电池汽车和加快推广新能源公交车的政策措施，将按程序报批后另行发布。
点评：燃料电池汽车概念板块年内已经经历反复炒作，预计此消息对板块的正面刺激作用有限。加快推广新能源公交车的政策措施，则首次提及，预计主营涉及新能源客车的上市公司将实质性受益，相关个股有望获得表现机会。
（投资顾问 蔡 劲 注册投资顾问证书编号： S0260611090020）
2、中国民用航空局：暂停受理波音737-8飞机适航证申请
据央视新闻客户端3月26日消息，中国民用航空局日前向各运输航空公司发出通知，暂停受理波音737-8飞机适航证申请。民航局表示：针对波音737-8飞机在不到5个月时间内发生两起相似情形的坠机空难事故，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，民航局于2019年3月11日做出决定，暂停了737-8飞机的商业运行。
目前事故调查尚未排除飞机设计问题，波音公司正在对飞机有关系统进行更改设计，考虑到当前飞机适航性存在不确定性经研究，决定从即日起暂停颁发737-8飞机的适航证。
民航局已派员参与相关事故调查工作，并将对波音公司关于737-8飞机有关设计更改进行适航认可审定。在确认飞机设计符合适航要求后，民航局再开始受理737-8飞机的适航证申请。
点评：适航证是由适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定，对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件。暂停颁发737MAX飞机的适航证，意味着国内暂停引进新的737MAX飞机。如此一来，受益的是波音最大的竞争对手空客，和我们国产的大飞机。25日中国航材与空客签署300架飞机协议，总价值350亿美元，26日空客产业链个股即有所表现。预计短期内，空客产业链与国产大飞机产业链个股仍有反复活跃的机会。
（投资顾问 蔡 劲 注册投资顾问证书编号： S0260611090020）
市场点评
1、市场点评：沪指失守3000点，短期市场进入震荡调整期。
周二两市今日小幅高开，开盘后指数冲高无力而回落，三大指数翻绿弱势震荡，昨日强势的军工、科创板概念集体杀跌。十一点后两市迅速跳水，指数单边持续下行，抵抗微弱。沪指在轮本反弹中首次跌破20日线，并失守3000点关口。盘面上看，个股普跌，涨停45家，跌停37家。板块方面，仅有港口行业板块微红，超级品牌、白酒等防御板块抗跌，园区开发、国防军工、视听器材等行业板块跌幅居前，均为前期热门题材。截至收盘，沪指报2997点，跌1.51%；深成指报9513点，跌1.95%；创业板指报1630点，跌2.32%。
虽然周二市场跌幅较大但量能萎缩，指数下跌风险并未完全释放，市场经历了两天的大幅调整，明天可能会有一个反弹修复，但依旧需要注意指数的波动风险。市场进入了整固调整期，但仍会保持活跃，个股和板块或许会剧烈分化，且轮动加快，选股难度倍增，此时做好风险控制和防守应是主要任务。年报密集披露期在即，建议关注超预期高增长或业绩优秀的低位优质个股。操作上，建议控制仓位，防守为主，若明两天市场反弹无量也无热点，建议重仓投资者仍须降低仓位，等待大盘企稳。
（投资顾问 曾紫磊 注册投资顾问证书编号： S0260613090015）
2、新能源车：财政部等发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》
财政部、发改委等部门发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落；通知3月26日起实施，3月26日至6月25日为过渡期；过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面，如地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减。
投顾点评：新能源乘用车和客车补贴退坡也是大势所趋，短期消息出来会对新能源汽车相关产业链造成冲击，而（加氢）基础设施相关个股将受益。长期看，政策促进产业优胜劣汰，有利于龙头企业进一步提升行业集中度，新能源汽车相关寡头也有望强者愈强。
（投资顾问 曾紫磊 注册投资顾问证书编号： S0260613090015）
