7月1日晚间，中国重工、中国海防等8家上市公司发布公告称，中船重工正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组。预期多年的南北船合并，终于等来了官方确认。受此消息影响，今日中国应急、中船防务等相关概念股均以涨停开盘。wi nd数据统计显示，今年以来万得南北船合并指数累计上涨59.08%，是同期上证综指22.06%涨幅的近三倍。借鉴南北车合并事件来看，相关概念股在预案公告日和证监会批准日两个关键节点后涨幅较大，或存在短线投资机会。
万得南北船合并指数年内走势
“南热北冷” 南船子公司今年股价平均涨幅超北船两倍
历史上，南船和北船原为一家公司。1950年我国成立中央人民政府重工业部船舶工业局，后经数次改组成立中国船舶工业总公司。1999年7月，中国船舶工业总公司一分为二，以长江为界划分，南船为中船集团，注册地为上海；北船为中船重工，注册地址在北京。
南北船旗下上市公司主营业务定位
注：资料来自太平洋证券
目前共有8家南北船旗下子公司在A股上市，其中南船3家，北船5家。截至7月2日收盘，8家公司累计市值2721.53亿元，超过中国中车的市值2242亿元。业内人士认为，南北船合并，不仅能加大体量，也能解决央企间无序竞争的局面，增强整体竞争力，对整个中国船舶行业构成利好。
从二级市场反应来看，南船旗下公司表现更优。年初至今，南船子公司股票平均上涨90.72%，北船子公司股票则仅上涨43.27%，不及南船的一半。具体来看，南船旗下的中船科技、中国船舶分别上涨103.6%和98.27%，位居前两位。
并购预期刺激是短期的，股价长期走势还与公司价值有关。从业绩角度看，中船科技2019年一季度实现归母净利润0.86亿元，同比增长672.99%。动态市盈率74.58倍，与其他南北船子公司比处于中等偏下水平。券商研究认为，中船科技业务定位明确，通过收购海鹰集团等举动提高了高科技创新能力，同时市值偏低，股价具有较大弹性。从绝对盈利能力看，中国重工一季度盈利规模最大，归母净利润达5.29亿元，同比增长92.9%。
南北船旗下上市公司业绩及股价表现
“前车之鉴” 预案日和证监会通过日后股价涨幅较大
从时间轴的视角审视一次完整的国有企业并购重组事件，可以发现，市场对每个公告节点的反应有很大差别。此次南北船合并，很容易让人联想到4年前的南北车合并案。2014年12月30日，中国南车发布合并预案，透露了具体的合并方式。公告后二级市场反应强烈，此前一直处于平台期的股价开始启动，连收6个一字涨停板。4月3日，合并案获证监会通过，同日通过商务部反垄断审查。公告后南车又先后收获7个涨停板，股价达到史上最高点36.92元。而6月8日收购完成复牌后股价则开始持续回调。
南北车合并案期间中国中车(原中国南车)股价走势
在整个并购事件发酵期内，中国南车股价在预案公告日和证监会通过公告日两个关键节点后涨幅最大，到下一阶段高点的涨幅都超过了100%。预案公布意味着合并正式启动，而证监会通过则可以说并购失败的可能性已大大降低。对于投资者来说，这两个时间节点后存在短线参与机会。
需要注意的是，昨日公告虽未公布详细的南北船并购方案，但今年以来南北船子公司已有一系列小动作。比如4月4日中船防务公布重组方案，拟置入沪东重机、中船动力研究院等船舶动力类资产。这些动作使市场已消化了部分并购预期。更需要提醒的是，2015年市场环境也与现在不同，南北船并购事件对股价的影响不能完全参照南北车合并。
中国神船真的来了，你怎么看
一、战略层次。
（1）、韩国造船业。
自2012年中国成功登顶世界第一造船国后，韩国已连续6年订单量位居第二，排在中国之后。然而，2018年韩国船企的订单数在时隔7年后超过中国，重返第一的宝座。
2019年3月8日，韩国现代重工与韩国产业银行正式签署了收购大宇造船的协议。按照协议，韩国产业银行将其所持的大宇造船55.7%股份全部转让给现代重工。来自VesselsValue的数据表明，现代重工和大宇造船手持订单数分别为259艘和78艘，两家韩国造船集团合并后将合计占有全球市场份额约20%的份额，成为全球第一大造船企业。
（2）、南船北船。
截至2018年年底，偏重船舶设计与系统配套的中船重工，在船舶全产业链上皆有布局，目前拥有48家工业企业，28家科研院所，5家上市公司，实现营业收入3150亿元，利润总额88.6亿元。
而建造能力相对突出的中船集团，拥有上海长兴、广州龙穴两大生产基地，旗下工业企业31家、科研院所9家、4家上市公司；《财富》数据显示，中船集团2018年营收额为298亿美元，实现利润3.7亿美元，旗下员工约7万人。
南北船已逐步成长为世界级的造船企业，出于战略因素，南北船的合并成为必然的选择。
（3）央企合并重组的大趋势
央企合并重组自2014年底开始，原中国南车、原中国北车发布公告重组合并为中国中车；2015年5月，原中国电力投资集团与原国家核电技术有限公司，合并为国家电力投资集团；2017年，原国电集团和原神华集团重组为国家能源投资集团。2019年8月，中国轻工集团公司、中国工艺（集团）公司整体并入中国保利集团公司，成为中国保利集团的全资子企业。
目前国家正采取更多的措施，让央企整体合并，将业务重合度比较高、上下游的合并。或者让一家央企直接成为另一家央企的全资子公司，可以降低央企重组的阻力。央企重组不是为了减户数，而是更加关注重组的内涵和实效。重组以来，资源配置效率有效提升，经营成本明显下降，相关企业效益大幅提升，行业地位和话语权显著提高。
国家在推进中央企业集团层面重组，推进煤电、重型装备制造、钢铁等领域重组，探索海外资产整合，集中资源形成合力，更好发挥协同效应。国家鼓励中央企业围绕发展战略，以获取关键技术、核心资源、知名品牌、市场渠道等为重点，积极开展并购重组，提高产业集中度，推动质量品牌提升。支持中央企业之间通过资产重组、股权合作、资产置换、无偿划转、战略联盟、联合开发等方式，将资源向优势企业和企业主业集中。
央企的合并没有悬念，只是时间问题。
二、行业低迷
自2008年金融危机以来，全球航运市场持续低迷，供大于求，全球产能过剩明显；国内众多造船企业因资金链断裂而破产、重组。经过数年的洗牌，国内造船业订单已逐步集中到四家企业。第三方机构VesselsValue的数据显示，国内造船企业手持订单（民船）数量前四名为中船集团、中船重工、中远海重工和扬子江船业，分别为291艘、143艘、129艘和95艘。而国金证券研报表示，上述四家骨干造船集团合计全国市占率达90%以上。
如果南北船此次顺利重组并合并，中国造船业将由此前的四强争霸，变为“一超”与“双强”的新格局。一超自然是 “中国神船”。可以预见，重组完成后的“中国神船”不仅有最全的船舶产业链布局，还将拥有大连、上海、广州三大生产基地；产品上也将覆盖几乎全部民用船型，并承建中国海军绝大部分舰船。
两强则有各自的生存之道。中远海重工的母公司是中国远洋海运集团，截至去年底，中远海运船队规模约1285艘，综合运力超1亿载重吨，是全球最大的综合性航运企业。
扬子江船业是我国目前最大的民营造船企业，近6年来实现净利润共计约173亿元。去年10月，扬子江船业率先联手日本三井成立合资船企，共同研制LNG船等船型，插足高附加值船型市场。
三、发展新产业
中船重工的业务范围有“海洋装备产业”、“动力与机电装备产业”这些业务版块。而中船重工旗下的中国海装更是在风电领域深耕多年。
中国海装全称“中国船舶重工集团海装风电股份有限公司”，其前身为中船重工（重庆）海装风电设备有限公司，成立于2004年1月9日，隶属于中船重工集团公司，是国家海上风力发电工程技术研究中心平台建设单位，专业从事风电装备研制及其系统总成和风电场工程技术服务的高新技术企业。也正因中国海装有着中船重工的背景，使得中国海装成为了我国在同一个集团内唯一拥有完整风电装备研制产业链的创新型高科技公司。
根据中国风能协会（CWEA）的最新排名，中国海装在2018年中国市场风电整机制造企业新增装机容量排名中排在第7位，并且在今年6月下旬，中国海装首个自建的海上风电项目——中船重工庄河海域海上风电场址Ⅱ300MW项目正式开工。
此外，中船重工在氢能领域也积极布局。
早在2017年底，中船重工就召开过氢能源产业专题工作会议，当时会议就称“集团公司党组把发展氢能源产业作为转型升级调结构的重要方向和培育产业发展新动能的战略领域，意义十分重大。”
今年3月，中船重工与国家电投签署了战略合作协议，两大集团将在核能、风电、光伏、氢能等产业领域开展全方位深度合作。2019年6月底，中船重工氢能装备制造项目在邯郸氢能源产业园开工。
在本次重组消息确定前的“中国神船”两大集团高层首次会面上，中船重工表示，希望双方进一步加强沟通交流，加快推进在军品、大型邮轮、清洁能源、智慧海洋、智能制造、国际化等领域的务实合作，实现优势互补、互利共赢。中船集团同样表示，希望双方在更多领域开展务实合作。
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央企重组概念股有哪些
央企改革概念股主要有：600962国投中鲁、600061中纺投资、600027华电国际、601918国投新集、002128露天煤业等。
对于股市而言，公司重组很正常，不得不说部分投资者特别喜欢买重组的股票，那么今天我就给大家说一下重组的含义和对股价的影响。开始之前，不妨先领一波福利–【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！
一、重组是什么
重组是指企业制定和控制的，能够将企业组织形式、经营范围或经营方式的计划实施行为有明显的改变。企业重组是针对企业产权关系和其他债务、资产、管理结构所展开的企业的改组、整顿与整合的过程，然后再是从整体上和战略上来改善企业经营管理状况，强化企业在市场上的竞争能力，推进企业创新。
二、重组的分类
企业重组的方式是多种多样的。一般而言，企业重组有下列几种：
1、合并：也就是把两个或更多企业组合在一起，从而将一个新的公司建立起来。
2、兼并：意思就是将两个或更多企业组合在一起，但其中一个企业仍然将它的原有名称保留。
3、收购：指一个企业通过购买股票或资产的方式得到了另一企业的所有权。
4、接管：也就是公司原控股股东股权持有量被超过而失去原控股地位的情况。
5、破产：指企业长期处于亏损状态，不能扭亏为盈，并逐渐发展为无力偿付到期债务的一种企业失败。无论重组形式到底是什么样的，对股价来说都会产生一定的影响，所以重组消息要及时掌握，推荐给你这个股市播报系统，及时获取股市行情消息：【股市晴雨表】金融市场一手资讯播报
三、重组是利好还是利空
一般情况下，公司重组是一件很好的事情，一个公司发展得较差甚至亏损进行重组，更有能力的公司为该公司投入优质资产，而将不良资产置换出来，或者通过资产注入改善公司的资产结构，使公司的竞争力不断的加强。公司能够成功重组的话，一般就意味着公司将会脱胎换骨，能够从亏损或经营不善的困境中走出来，成为成一家优质公司。
在我国的股票市场上，对于重组题材股的一系列炒作也都是炒预期，赌它是否会成功，一旦公司要重组的消息传了出来，市场上一般都会炒的特别猛。如果新的生命活力在原股票资产重组后再注入进来，又新增了可以炒作的新股票板块题材，如果重组之后，这个股票就会不断出现涨停的情况。反之，倘若没有新的大量资金在重组后注入，又或者没有使公司的经营得到改善，这就是股票利空，股票的价格将有所下跌。不知道手里的股票好不好？直接点击下方链接测一测，立马获取诊股报告：【免费】测一测你的股票当前估值位置？
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