若问及最近的市场最强主线是谁？当属汽车板块。
（来源：东方财富choice，截至6月16日收盘价计）
在行业深度回调背景下，以“稳经济”、“保就业”为导向的一系列利好政策密集出台，尤其是最近上海重启以及“减征部分乘用车600亿元购置税”及“新能源汽车下乡活动”等一系列配套细则的落地，推动汽车板块强势反弹。机构普遍认为，此轮刺激将有效拉动燃油车和新能源车销量，助推供需两端复苏，加速行业基本面修复。
除乘用车之外，商用车领域也出台了不少政策，主要包括加速推进能源切换以及补贴城乡客运领域。与此同时，北京、重庆、山东、江苏、四川、河北、深圳、武汉等多地集中跟进落实治超规则及推进新能源发展。
2022年部分商用车相关政策梳理
（来源：公开资料）
商用车触底回暖近四成，中集车辆战略迭代后“逆风”向好
而在板块整体持续上修趋势中，商用车显然也是一支不容忽视的劲旅。自4月底以来，A股商用车板块已累积涨超四成，远跑赢大盘。
多数声音认为，以重卡为代表的整体商用车经历六年景气上行周期之后已步入存量阶段，但今年在“稳经济”、基建及新能源渗透提速背景下，仍存在一定的预期差，即随下半年逐步回暖使得中枢仍维持在相对较高区间。若从长期视角而言，在当下数字化转型、“双碳”长远战略目标下，行业仍存在诸多结构性机会。
而在此过程中，综合实力强劲的龙头企业，凭借多品牌的经营战略、国际经营优势及卓有成效的执行力，有望借此实现持续的高质量成长，典型的比如全球半挂车与专用车高端制造领导者—-中集车辆(1839.HK/301039.SZ)。
需要指出的是，面对2021年复杂的宏观经济形势，中集车辆作出重大战略转变：将原三大核心业务板块，裂变为六大业务或集团，并实现从“全球运营，地方智慧”到“跨洋经营，当地制造”经营理念的转变。
尽管今年开局面临地缘冲突、通胀加剧及疫情反扑等诸多挑战，但在战略升级背景下，依托“灯塔”工厂为核心的高端制造体系，中集车辆积极捕捉冷链及城市配送机会，不断提升多个细分市场份额，展现出穿越周期的韧性。
新基建发展驶入“快车道”，中集车辆将成深度受益者之一
今年以来，央地政策频出，新基建投资建设明显提速，尤其是5月以来多地集中开工一批重大项目，意味着绿色和数字化渐成发力重心。
节能减碳已是绿色发展的重要路径之一，而道路交通是“减碳”关键领域。据统计，交通运输业是碳排放“大户”，交通运输业二氧化碳排放约占全国总量的9%，其中道路交通排放占比超80%。中国仅11%左右的商用车保有量，却制造了56%的道路交通碳排放。
所以，在“双碳”战略大计下，今年新能源商用车快速增长，并成为商用车市场确定性的增长极，其中，新能源重卡更是加速爆发。公开数据显示，2022年第一季度国内新能源重卡累计销量达到4729辆，同比大涨664%。与此同时，头部集中化趋势加剧，中国新能源重卡销量CR10达93.08%，同比提升17.4个百分点。
中集车辆作为国内半挂车和专用车高端制造龙头，在新能源、数字化及智能化等多个方向进行一系列战略布局，持续推进产品与业务升级，未来可持续高质量发展的空间依然广阔。
在产品侧，中集车辆积极研发推广新能源、智能化、数字化与轻量化的绿色产品，为物流运输行业的高效赋能，助力低碳交通运输体系的建设。比如专用车上装方面，联合主机厂推出纯电动混凝土搅拌车，推进新能源重卡在中短途运输、工程建设以及城市通行的应用，同时研发混凝土搅拌车上装电动节油系统，使国六标准下的混凝土搅拌车综合油耗降低25%；城市渣土车板块，成功研发纯电动渣土车上装、纯电动矿用车上装、纯电动砂石料运输车上装、纯电动运煤车上装等。此外，针对冷藏厢式车，中集车辆积极开展新一代智能冷藏厢式车厢体模块数字化升级项目，在新能源冷机适配应用、智能互联模块、厢体产品模块方面开展一系列的研发工作。
而在生产端，经历七年的高端制造升级，已建成半挂车和专用车上装行业规模最大的“灯塔”工厂体系。如今，公司在境内外已建成22家“灯塔”工厂。相比传统工厂，“灯塔”工厂在单车成本、人员需求、能耗等方面下降显著，同时在原材料、产能利用率、环保方面提升明显。目前，公司还拥有4个国家级绿色工厂，1个国家级绿色供应链以及2家省级绿色工厂。
近期关于智能制造的部分相关政策
（来源:公开资料）
制造业“数智化”转型已是不可逆转的潮流，其中“灯塔工厂”又被视为第四次工业革命的领路者，已成为新时代的风向标。去年以来多地政府相继发布“智改数转”行动计划，加快构建智能制造新生态。
也就在6月6日，深圳市政府发布《关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》，明确表示到2025年，将打造一批现代化制造园区和世界级“灯塔工厂”。伴随政策落地推进，也有望进一步加速中集车辆以“灯塔”工厂为导向的高端制造体系的建设进程。
除此之外，中集车辆还在业务运营、研发、供应链等多环节全面拥抱数字化。
具体而言，中集车辆的数字系统已实现全面数字化，便于用云的方式来解决公司业务的承载平台；同时，公司也在建设“2 8”核心数字化系统，来确保业务基本系统的稳定；在团队建设上，公司注重数字化人才的吸引；在产品方面，中集车辆也一直在研发车联网信息技术，目前公司已初步建立起半挂车模块化研发与设计体系。另外，值得一提的是，中集车辆于去年上线数字化供应链EPS系统，被视作其高端制造体系的第五大基石。
商用车是“减碳”的关键领域，伴随中集车辆“双碳”及数字化升级之路的深入推进，有望在业务规模、经营效率方面均实现有效的提升，持续高质量发展可期，同时赋能物流运输行业，助力行业转型升级。
未来确定性及成长性兼备，坚持高分红政策不动摇
中集车辆作为国内商用车多个细分领域的龙头企业，除了可以持续享有“双碳”及数字化转型升级带来的发展红利之外，还将受益于“乡村振兴”、“十四五冷链物流发展规划”、“全国统一大市场”等等诸多国家战略及政策的实施。随着中集车辆稳步推进产品、业务等多个层面升级，并伴随宏观经济回暖，有望推动多个细分市场实现份额和利润的双增长，未来业绩增长的确定性与成长性兼具。
另外，稳定的高分红政策也是中集车辆颇具吸引力之处，尤其是在“现金流为王”的当前。公开数据显示，近三年来，中集车辆连续三年分红比例40%-60%。这不仅是公司治理水平的客观体现，也是持续为股东与投资者创造价值的有力佐证。
需要指出的是，中集车辆作为注册制改革后首只H股回A股的企业，在登陆创业板当月被纳入港股通之后，便获资金持续买入，其中，南下资金流入港股尤为明显。
沪深港通持股比例变化
（来源：东方财富choice）
深股通持股比例变化
（来源：东方财富choice）
尾声
目前，在国内疫情整体可控背景下，汽车行业步入复苏周期基本可以确认，但博弈困境反转终归是短暂的“甜蜜”，顺应历史大潮，把握长期逻辑才是恒久的主题。像中集车辆这样有着优势布局的龙头企业，通过战略迭代深化优势，有望持续释放新的活力。
本文源自格隆汇
中集车辆新股吧东方财富网
中集车辆（集团）股份有限公司于1996年08月29日成立。法定代表人麦伯良，公司经营范围包括：开发、生产和销售各种高技术、高性能的专用汽车及各类商用车的上装、半挂车系列及其零部件（不含限制项目）、多式联运装备以及一般机械产品及金属结构的加工制造和相关业务并提供相关咨询业务；经营管理生产上述同类产品的企业等。2019年11月13日，中集车辆(集团)股份有限公司上榜单项冠军产品(第四批)名单。2013年，中集车辆成为全球最大的半挂车制造与销售企业集团，半挂车销售连续7年全球第一，其中在中国市场半挂车的销量排名第一，在北美市场具有超过10%的市场份额。拓展资料:当之无愧！中集车辆荣膺“2021年度公司治理责任先锋企业”奖 11月30日，“洞见未来 共创绿色经济”2021·第四届中国企业社会责任先锋论坛在上海成功召开，凭借在公司治理领域的突出表现，全球半挂车与专用车高端制造领导者中集车辆（301039.SZ/1839.HK）荣膺“2021年度公司治理责任先锋企业”奖。随着全球气候变暖的确定性增强，减排控温刻不容缓。交通作为全世界最大的空气污染和碳排放源之一，成为我国实现“碳中和”的重要环节。在此前的第二届联合国全球可持续交通大会上，中国提出要加快形成绿色低碳交通运输方式，10月以来，专项债券发行明显提速。据兴业证券整理，2021年10月新增专项债发行5371.7亿元，较去年同期的1813.9亿元增长196.14%，规模创年内纪录。财报显示，2021年前三季度，中集车辆行业龙头的领先优势进一步扩大，高端制造规模效应持续释放，营业收入稳健增长至人民币225.6亿元，同比上升20.0%；归属于上市公司股东的净利润7.9亿元。
中集车辆301039股吧
中集车辆301039股吧提供中集车辆(301039)股票的股票行情、五档盘口、F10数据。包括中集车辆资金流向、中集车辆分价表、中集车辆阶段涨幅、中集车辆龙虎榜、中集车辆。中集车辆(301039.SZ)发布公告，根据《中集车辆(集团)股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市发行公告》公布的回拨机制，由于网上初步有效申购倍数为6211.21837倍，高于100倍，发行人和联席主承销商决定启动回拨机制，将扣除最终战略配售数量后公开发行股票数量的20%(3672.70万股)由网下回拨至网上。回拨后，网下最终发行数量为1.12亿股，占扣除最终战略配售数量后发行数量的60.74%;网上最终发行数量为7209.1000万股，占扣除最终战略配售数量后发行数量的39.26%。回拨后本次网上定价发行的中签率为0.0328203244%，申购倍数为3046.89249倍。拓展资料：影响股票涨跌的因素有哪些？影响股票涨跌的因素有：1. 政策的利空利多。2. 股票大盘环境的好坏。3. 股票市场主力资金的进出情况。4. 个股基本面的重大变化。5. 个人股票的涨跌情况。6. 个股所属板块的一个整体的涨跌情况等。如果政策出利好，我们的投资者信心就会增强，那么就会出现资金入场踊跃，影响供求关系的变化。如果政策出利不好，那么就会影响到投资者的信心。当时候资金流出股市，就会导致股市下跌。其实，有时候政策面的变化，也是会影响股票的价值的。因此，政策面的利空利多，是通过供求关系来影响股市的涨跌的。股市的概念是股票交易市场。大家把手里的股票在一个市场里，互相交易，最初是在大厅里填单子，现在是用网络程序进行交易。其实，股市的本质是股东们在股票规定的可交易的时间内，买进或卖出自己的股票的行为。原本的股市，也是供股东发现有投资价值的股票来投资的，而且还可以分享股利。
