本周最后一个交易日，大盘延续震荡回调走势，沪指尾盘一度翻红，但最终仍收绿。业内人士指出，短期看A股市场还会维持震荡盘整、等待方向指引的格局，月底的政治局会议预计会明确下半年经济发展政策方向，有望引导市场走出震荡格局。
7月22日，大盘延续震荡回调走势，沪指尾盘一度翻红，最终微跌。截至收盘，沪指跌0.06％，深成指跌0.49％，创业板指跌0.51％。
总体上个股跌多涨少，两市超2700只个股下跌。沪深两市今日成交额9414亿元，较上个交易日缩量1467亿元。
盘面上，热点板块轮动加快，电池回收受消息面刺激成为今日市场的最大热点。具体来看，申万一级行业中，环保、汽车、交通运输等行业板块涨幅居前，建筑材料、医药生物、传媒等行业板块则跌幅居前。
环保板块领涨
在31个申万一级行业中，11个行业板块今日收涨，而20个行业板块则呈现不同程度的下跌。具体来看，环保、汽车、交通运输、商贸零售、综合、电力设备、非银金融、银行、公用事业、建筑装饰、家用电器等11个行业板块上涨。
其中，环保板块以1.75％的涨幅领涨，板块内93只个股上涨，仅10只个股下跌。具体来看，超越科技20CM涨停，东江环保、华宏科技、启迪环境则一齐封上10CM涨停板。此外。中兰环保、雪浪环境、深水海纳、国林科技、清研环境等多股涨超6％。
消息面上，近日，农业农村部等四部门联合发布《关于推进政策性开发性金融支持农业农村基础设施建设的通知》（下称《通知》）。
《通知》提出支持国家农业绿色发展先行区创建：
支持以县为单位推动畜禽粪污资源化利用，建设粪肥还田利用示范基地；
开发生物质能、农村光伏等农村新能源；
支持残膜回收、废弃物无害化处理等农业绿色装备研发应用。随着畜禽养殖业规模集群化，畜禽粪污处理不当将造成农村面源污染，堆肥还田的推广能够有效实现畜禽粪污资源化，减少污染。
同时，《通知》还提出支持集中连片推进农村人居环境整治提升，建设农村污水和垃圾收集处理设施。
华创证券指出，环保行业迎来低估值与确定性中的新机遇。我们认为环保板块目前仍处于历史估值的底部区间，随着绿色发展、低碳转型的主线日趋明朗，行业估值有望继续向上修复。龙头公司业绩增速基本在20％至30％区间，对应2022年估值10至15倍之间且已摆脱纯工程依赖，稳增运营属性显现，收益率、现金流指标持续改善向好。
汽车板块拉升
今日，汽车板块也有不错的表现，维持高位震荡格局。从申万一级行业指数来看，汽车板块整体上涨0.82％，板块内狂掀涨停潮。
具体来看，襄阳轴承、迪生力、索菱股份、泉峰汽车、广东鸿图、路畅科技、新泉股份等多股10CM涨停，板块内共计16只个股涨超5％。
光大证券指出，汽车板块维持高位震荡格局，随着车企半年报业绩预告公布，板块已切换至销量和业绩兑现阶段。展望来看，新能源乘用车需求依然表现稳健、叠加各地因地制宜基于新能源车的补贴扶持政策 2023E补贴取消驱动的年末冲量前景，看好2H22E新能源乘用车爬坡趋势，我们维持2022E国内新能源乘用车销量500万-550万辆的预测。整车方面，看好具有较强插混、以及高端纯电车型周期的车企2H22E爬坡前景；零部件方面，看好新定点释放且市占率抬升，业绩有稳健兑现前景的标的。
电池回收成热点
在概念板块方面，今日动力电池回收板块一时成为了市场热点，全天强势。
具体来看，动力电池回收板块整体涨幅达2.6％。个股方面，超越科技20CM涨停，迪生力、天奇股份10CM涨停。此外，光华科技涨近7％。
消息面上，7月21日，宁德时代董事长曾毓群提出，矿产资源并非产业发展的瓶颈。这句话的底气便来源于电池回收——“电池里面绝大部分材料都是可以循环利用的。以邦普为例，对镍钴锰的回收率已达到99.3％，锂的回收利用率也达到90％以上”。
东吴证券认为，电池回收具备资源价值，但商业模式本质为再制造，收入成本同向变动，利润相对纯资源企业稳定，而报废量15年的持续增长是巨大产业红利，持续成长属性凸显。
广发证券提到，动力电池回收体系已初步建立，再生锂钴镍等保障长期金属需求。7月21日工信部党组成员张云明在“2022世界动力电池大会”致辞时表示，我国已初步建立了动力电池的回收再利用体系，未来加快培育一批梯次利用和回收再生的相关企业。宁德时代董事长亦预计到2035年退役电池的回收材料能满足大部分市场需求。“从产业维度来看，我们已观测到近年来伴随动力电池回收政策逐步进入稳定期，参与企业数量急速增长，亦有诸多上市公司扩产加速。我们认为长期来看，再生锂钴镍等将有效保障电池等环节的金属供应，产业闭环趋势已现，锂电回收产业链景气度将持续上行”。
何时打破当前盘局
“本周行情震荡中偏弱，结构化特征比较明显。前期的市场反弹已经将悲观预期初步扭转，甚至在部分行业上，情绪面还跑到了前面。但是当前实体经济隐忧不少，无论是房地产还是乘用车销售同比增速都有所放缓，同时CPI开始抬头，尤其是食品价格出现上涨。”融智投资基金经理夏风光在接受《国际金融报》记者采访时表示。
夏风光认为，目前市场调整，更多也是在等待方向的改变。实体经济、流动性、政策，这三个方面如果有超预期的向好变化，市场就有可能打破当前的盘局。
建泓时代投资总监赵媛媛向记者表示，今日市场下跌伴随着北向资金的流出和外资重仓板块的调整，可以看成是昨日欧洲超预期加息在新兴市场的一种反应。但是，最近造成市场弱势的因素不只欧美大幅加息这一个。
赵媛媛指出，全国疫情蔓延、高温以及财政力度预期等均不利于A股维持过去三个月的涨势。她认为，在月底政治局会议前货币政策预期明朗前，市场将偏弱震荡。
华辉创富投资总经理袁华明向《国际金融报》记者表示，A股市场连续上行后面临一定调整压力，上半年经济数据喜忧参半，很多上市公司半年报披露存在业绩下行压力，投资者情绪也有影响。
袁华明进一步指出，即便如此，仍需认识到稳增长政策环境下，经济有望在三季度企稳反弹，宽松流动性和相对积极的投资者情绪对市场也有较强支撑。他认为，短期看A股市场还会维持震荡盘整、等待方向指引的格局，月底的政治局会议预计会明确下半年经济发展政策方向，有望引导市场走出震荡格局。
警惕外部风险
既然A股市场短期难改震荡局面，投资者该持有怎样的投资策略，又该关注哪些投资领域和投资风险呢？
对此，赵媛媛建议，最近几日投资者可以多看少动，关注中美贸易关系变化和月底政治局会议的表态。如这两个事件出现超预期的积极变化，则市场可进入新一轮短期反弹。但她个人认为概率较小，市场中期反弹更有可能等到疫情扩散速度放缓。此外，如果政治局会议在财政上积极表态形成的短期底部，建议关注新刺激措施相关行业如数字基建、智能家居等；如果是因疫情好转形成中期底部，则关注汽车、医美、奢侈品、旅游等可选消费品。
同时，赵媛媛认为，目前市场最大的风险，应该是国内刺激政策过早退出的风险，但这种情况出现概率相对较小。
“建议投资人根据自己的持仓方向，和仓位比重来进行合理规划。”夏风光向记者表示。他进一步指出，从中长周期来看目前的估值水平，可以匹配六成左右的仓位。配置不足的投资者，利用低位震荡的时机可以进行主动加仓。另外，在行业配置上建议维持相对中性的配置，即以大金融、大消费等价值股打底，配置部分成长股作为辅助，如符合产业政策方向以及高景气的细分行业。
奶酪投资基金经理庄宏东指出，虽然近期指数反弹较多且到了一个震荡波动的阶段，但其实很多板块、个股的涨幅和前期的跌幅相比，远远没有恢复到正常状态。所以，可以认为其实还是存在很多被错杀的股票，尤其是很多估值被压到历史低位的一些板块都非常值得关注。另外，他指出，有一些上市公司在过去两年受疫情影响比较大，但是这些公司在今年二季度往后业绩都开始逐渐恢复，属于一个逐渐复苏的过程，所以对比过去两年较差的业绩基数，可能也存在着修复过程中估值和业绩戴维斯双击的机会。
关于投资风险，庄宏东认为，市场上目前主要的风险就是若美联储不断加息以及美国国内通胀持续高涨将可能导致经济衰退的风险，而全球经济衰退会影响到我们国内的出口方面的需求，进而影响到国内工业的生产情况，那么有可能对国内宏观经济的增速产生压力。所以，相对来说，需要投资者去警惕这个外部风险。
另外，袁华明指出，结合当前市场震荡盘整，热点板块快速轮动特点，投资者可以适度积极，但需要注意仓位控制，可以利用市场震荡进行高抛低吸。
行业配置方面，袁华明认为，新能源汽车、光伏等行业处于景气周期，还是政策支持明确的长赛道机会，值得重点关注。此外，机械设备、基础化工、电力设备等行业受益于稳增长政策背景，如果半年报业绩稳健、甚至超预期的话，也有机会。
同时，袁华明提醒广大投资者，海外地缘冲突和疫情反复有可能影响国内经济修复节奏。如果月底经济会议政策力度不及预期，或者欧美市场紧缩力度超预期，A股市场流动性和投资者情绪将会受到冲击。
本文源自国际金融报
A股大涨，百股涨停，外资狂买120亿！A股发生了什么？
A股大涨，百股涨停，外资狂买120亿！ A股市场发生这样的状况，最为重要的原因就是有着政策的致辞刺激着市场上扬，还有就是外资也很看好中国市场的发展，这才最终有了A股百股涨停的现象。
对于许多人来说，A股市场的涨和跌绝对是比较神奇的事情，有时候公司的业绩不一定能够促成A股公司股价上扬，但是政策的出台却能够直接让A股市场刺激不已。随着越来越多的政策支持涌入到A股市场当中，外资自然也就很看好A股市场和A股公司的发展，自然也就会有人从外面引进资金直接投资A股市场。
一、A股大涨，百股涨停，外资狂买120亿！
A股再次出现了涨疯了的形式，按照目前的A股市场表现来说，不仅百股涨停，而且外资还狂买120亿。存在这种现象的背后必然有原因， A股市场目前也是汽车板块涨得比较厉害，毕竟目前汽车板块不仅有着新能源汽车市场这一风口，而且还有着政策的支持，再加上我国的制造业和消费都得到了国家的支持，自然最后也就会被看好，投资者也只是用手投票而已。
二、A股发生的情况：政策支持+外资看好A股市场发展
A股发生这种情形也不是什么奇怪的事情，在政府的政策优惠下，不仅目前税收优惠政策明显，而且之后的促进，消费政策也会将真金白银投入到汽车市场当中，汽车类型的股票自然也就能够大涨，毕竟未来的业绩肯定是能够得到政策导向支持的。由于有着政策的支持，再加上我国的制造业和消费行业都在稳步回升，外资自然也就会很看好A股市场发展，最后也就会往A股市场里面砸入大量的金钱。
“汽车强国”蓝图鼓舞，中概股先涨为敬，新能源车产业链个股接力涨停
国务院办公厅日前印发《新能源 汽车 产业发展规划（2021—2035年）》，中国新能源 汽车 产业迎来最强红利节点！
受此影响，今日（11月3日）股市大面积飘红，新能源、 汽车 板块涨幅居前，充电桩、物联网、智能电网、锂电池等板块也出现不同程度的上涨，多支股票出现涨停。
美股
蔚来理想小鹏
市值一夜暴涨近500亿
规划指出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里。新能源 汽车 续航水平的提升将从追求大电池向低能耗目标迈进。同时，规划还对充换电便利性提出了要求。
而更为突出的变化是， 智能 汽车 全面进入新能源 汽车 产业发展规划 。“高度自动驾驶”与“车用操作系统”已经写入新的规划，智能 汽车 无疑将迎来新一轮爆发式增长。
就在近两月，特斯拉、蔚来、小鹏先后发布了自己的高速领航功能NOA（特斯拉）、NOP（蔚来）、NGP（小鹏），可以实现跟随导航自动由匝道驶入高速、高速自动超车、自动变换高速、驶离高速等，在遇到突发情况需要驾驶员接管时，系统会提前数秒发出预警。
受规划发布刺激，今日凌晨美股市场中国“造车新势力”蔚来 汽车 、理想 汽车 、小鹏 汽车 股价均出现大涨。蔚来 汽车 （NYSE: NIO）上涨8.96%，报收33.32美元；理想 汽车 （NYSE: NIO）上涨13.44%，报22.88美元；小鹏 汽车 （NASDAQ: XPEV）上涨6.91%，报20.72美元。
蔚来 汽车 近期股价走势
理想 汽车 近期股价走势
小鹏 汽车 近期股价走势
三家公司市值一夜增长466亿元。自去年10月股价低点算起，蔚来已飙涨27倍，最新市值一举突破3000亿元关口。
红星资本局查阅具体交付数据，“造车新势力”都出现了大幅增长。其中领头羊蔚来 汽车 10月份共交付5055辆 汽车 ，同比增长100.1%，创下单月交付新纪录；年初至10月总共交付31430辆 汽车 ，同比增长111.4%。理想ONE10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录；年初至10月理想ONE已累计交付21852辆。小鹏 汽车 10月交付3040辆 汽车 ，同比增长229%；年初至10月交付17117辆 汽车 ，同比增长64%。
A股
新能源 汽车 板块活跃
多只氢能源个股大涨
本周，新能源 汽车 板块走势活跃，板块内多股涨停。
宁德时代市值逼近6000亿元人民币。比亚迪近期股价和市值也是不断攀升，目前总市值已超过4476亿元人民币（含A股和对应的港股）。
值得一提的是，氢燃料电池发展也受到重视。 规划要求推进加氢基础设施建设，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平；开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用， 探索 建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。
11月3日A股氢能源板块应声大涨，其中龙头股深冷股份（300540.SZ）早盘一度触及20%涨停板，截至下午收盘报23.69元，涨幅13.4%。
深冷股份目前氢能源业务主要针对氢的储运、加注，公司拟在山西大同市建立氢能源装备基地，并与中能源、玛雅投资成立合伙企业氢能源产业基金，规划分步投资建设日产5吨液氢装置、油氢混合加氢站以及对氢燃料电池公司股权投资等事项。
另一只龙头股雪人股份（002639.SZ）继11月2日涨停之后，今日早盘再度大涨逾8%。但随后回落，收盘小涨1.13%。消息面上，丰田 汽车 11月2日宣布，与雪人股份达成一致，将为雪人股份的氢燃料电池系统提供丰田零部件。丰田和雪人股份合作将向数家中国商用车厂商提供氢燃料电池组件。
今日其他氢能源板块个股如金固股份（002488.SZ）、创元 科技 （000551.SZ）均以涨停报收，另外宗申动力、德威新材、中泰股份等涨幅也超过7%。
在美股市场，氢能源概念亦是一大风口，甚至风头一度盖过了以特斯拉为代表的电动车。10月初，氢燃料电池制造商普拉格能源（Plug Power）一周之内涨幅达4成，氢燃料电池厂商巴拉德动力公司同期亦大涨。不过截至目前普拉格能源仍未能实现盈利，华尔街预计要到2023年公司才能实现盈利。
氢能源已有小规模应用
100辆氢燃料城市客车成都投用
从全球氢能产业发展来看，氢能开发利用已经进入商业化应用阶段，已在交通、发电、航天等领域实现氢能及燃料电池技术产业化突破。
氢能可以从多渠道获取，属于气体能源，存储在水中可谓取之不尽。同时氢能不含二氧化碳，从应用氢能的角度看，没有二氧化碳排放的焦虑和担忧。在国家氢能源战略政策的驱动下，我国能源结构具有从碳氢化合物能源向氢能源转变的趋势， 氢能源有望成为下一代基础能源。
以氢燃料电池为例，其实距离我们并不遥远，已经有小规模、小范围的应用。红星资本局曾经实地探访东方电气（600875.SH）控股子公司东方电气（成都）氢燃料电池 科技 有限公司，其拥有中国西部首条氢燃料电池自动化生产线。
目前在成都市郫都区，由成都客车和东方电气共同研制的100辆氢燃料城市客车已经投入使用，且顺利运行总里程已达数十万公里。其安全性、稳定性和可靠性均得到了初步验证，性能指标国内先进。
今年9月，东方电气（成都）氢燃料电池 科技 有限公司还进行了增资扩股，以有效整合多方资源，着力解决氢能及燃料电池产业环节核心零部件等“卡脖子”问题，实现氢能产业链、价值链协同发展和转型升级。
不过由于氢自身的活性气体属性，极高的燃烧速率，以及存储携带安全性问题，使得氢能的产业化应用还存在很多需要解决的问题。目前氢燃料 汽车 在我国乃至全球范围内尚属起步阶段，2019年我国氢能源 汽车 销量2750台左右。
《中国氢能产业发展报告2020》中提到，预计2050年氢能会占终端能源消费比例达10%，氢燃料电池 汽车 保有量3000万辆，氢气需求量6000万吨，将逐渐进入氢能 社会 。
编辑 邓凌瑶
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