余音绕梁、激荡人心，这是一个具有里程碑意义和值得纪念庆贺的日子。昨（28）日上午，龙泉驿区成都豪能科技股份有限公司首次A股发行上市敲钟仪式在上海证券交易所举行。
龙泉驿区宣传部相关负责人介绍，豪能股份（股票代码：603809）上交所上市交易，标志着成都市第70家A股上市企业诞生，这也是龙泉驿区首家自主培育A股主板上市企业。上市首日，豪能股份报收32.24元，涨幅达43.99%。成都豪能科技股份有限公司位于成都经开区，是汽车同步器总成产品的专业制造商，是全国同步器齿环行业的龙头企业，主要客户包括大众汽车、上汽、一汽、长安汽车、中国重汽等，并与世界知名变速器制造商—德国格特拉克、德国采埃孚、日本爱信有着长期稳定的合作关系。
龙泉驿区委副书记、区长、成都经开区管委会主任杜海波在敲钟仪式上致辞时说，龙泉驿区是国家级经济技术开发区所在地，也是成都实施城市“东进”的桥头堡。一直以来，龙泉驿区（成都经开区）高度重视资本市场发展，深入推进经济证券化提升行动计划，加快多层次资本市场建设，促进资本市场服务实体经济，把培育企业上市作为推动金融创新、促进经济转型的一项重要举措，出台支持政策措施，加强服务引导，助力企业拓宽融资渠道、不断做大做强，有力促进了区域经济社会持续健康快速发展。豪能股份作为龙泉驿乃至成都先进制造企业代表，始终坚守主业、开拓创新，逐步发展成为国内汽车同步器组件制造行业的龙头企业。此次成功上市，是豪能股份发展史上的重要里程碑。希望企业以上市为新的起点，借力资本市场，争创卓越业绩，进一步强化科技创新，加大市场拓展，规范公司管理，不断提高企业核心竞争力，为投资者和社会创造更高价值，为区域经济社会发展作出更大贡献。龙泉驿区（成都经开区）将继续高度重视企业上市工作，积极引导、大力支持更多优秀企业借力资本市场拓展发展空间、加快转型升级，始终秉持重商、亲商、助商的理念，一如既往为企业提供最优惠的政策、最完善的设施、最高效的服务，努力打造遵循国际惯例的市场环境和政务环境，吸引更多企业家投资兴业，让更多企业在龙泉驿发展壮大。
企业负责人向朝东代表豪能股份衷心感谢各级各地党委政府特别是龙泉驿区（成都经开区）和社会各界长期以来的关心帮助和大力支持。他说，豪能股份一直专注以自主创新与技术研发相结合，经过多年的积累，掌握了多项行业核心技术，在生产规模、技术水平、配套能力等方面保持行业领先水平，产品应用范围覆盖乘用车和商用车市场，已迅速成长为国内外各大汽车整车厂商的重要供应商。随着上市钟声的敲响，豪能股份将掀起发展历史上的崭新一页，我们将牢牢紧抓这一宝贵机遇，加倍努力提升优势产品的持续开发和创新升级能力，继续实现业绩快速增长，扩大市场份额，创造更大价值，为推动行业发展和地方经济社会发展做出更大贡献。
天府早报记者 李正勇
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豪能股份主营汽车变速器用同步器组件的研发、生产和销售,主要产品包括铜质齿环、钢质齿环、齿毂、齿套、结合齿等,具备同步器总成全产品线供应能力,目前旗下拥有长江机械、重庆豪能、豪能贺尔碧格3家子公司。
豪能股份的起步正源于下属子公司长江机械。“公司刚成立的时候,到处找项目,半年亏损了60万,通过长江机械我才进入了现在的行业。”向朝东回忆说,2004年下半年,长江机械由于资金紧张,经营陷入困境,因此决定引入外部投资者。他得知长江机械正在寻求被收购的消息后,便开始启动收购事项。到2008年,豪能股份完成对长江机械剩余股份的收购,长江机械由此成为豪能股份全资子公司。
豪能股份本次上市募资中超过六成的资金,将用于长江机械整体搬迁项目。该项目建成达产后,长江机械产能将达到年产铜环3600万件、精锻钢环310万件、结合齿2150万件,预计达产后每年可实现净利润约1.88亿元。
虽然目前国内已经能够生产中低端变速器,但高端变速器特别是自动变速器主要依靠进口,这意味着高端变速器国产化将迎来发展机遇。据悉,豪能股份在现有汽车同步器齿环相关业务的基础上,掌握了双离合变速器(DCT )用离合器支撑及及主转毂产品的核心工艺技术,填补了国内空白。
为进一步提升企业的核心竞争力,豪能股份拟使用部分募集资金用于双离合变速器(DCT)用离合器支撑及主转毂生产线建设技改项目。项目建成达产后,公司将新增双离合变速器(DCT)用离合器支撑年产能110万件、主转毂年产能110万件。向朝东表示,该项目的建设将打破国外企业对双离合变速器核心部件的垄断地位,对我国自主汽车品牌的发展具有重要意义。
此外,在新能源汽车领域,向朝东也有自己的规划。他告诉记者,除了传统汽车,同步器在一些新能源汽车上也会用到,但它的结构会发生变化。“未来新能源汽车会逐步取代传统汽车的部分市场,我们要适应这种变化,有所准备,不能错失了这个机会。”（王莉雯 本报记者 徐伟）
