昨晚（美国股市周三交易时间），美股全线重挫，道指、标普、纳指跌幅均超过3.5％，商业、科技股泥沙俱下，一片狼籍。
今天，日本、韩国、中国香港股市受美股影响，大面积下跌。今天下午，欧洲股市开盘后也没能摆脱美国暴跌的阴影，直线下挫。
唯独中国A股，在上午开盘后虽然跳空大幅低开，但在全天奋力攀登下，最终收回失地，并翻红上涨。沪指、深指、创指、科创四大指数全部以上涨收盘，在国际市场傲立寒霜。
大A近期以连续走出行情，其背后有哪些原因？独立行情能持续多久？机会在哪里？
美股暴跌，欧亚股市跟跌，
A股奋力翻盘
昨夜，美股全线重挫，截至收盘，道琼斯指数下跌1168.52点，跌幅3.57％；标普500指数下跌165.17点，跌幅4.04％；纳斯达克综合指数下跌566.37点，跌幅4.73％。
其中道指创2020年6月11日以来的最大单日跌幅，标普创2020年6月11日以来最大单日跌幅，纳指创5月5日以来最大单日跌幅。
美国百货巨头塔吉特公司（Target ）发布了最新财报，受成本上升等因素影响，该企业最新一季净利润同比下降大约52％，公司暴跌近25％，创35年来最大单日跌幅。
而此前，美国连锁巨头沃尔玛也公布了2023财年第一季度财报，尽管营收上升，但归属于沃尔玛的净利润为20.54亿美元，同比下滑24.76％。
美联社评论称：在疫情持续、通货膨胀居高不下的情况下，市场感到不安。
外围市场也纷纷受到美股影响，今日港股恒指收跌2.54％，恒生科技指数大跌4％，日经225指数收盘跌1.89％，日本东证指数跌1.3％，韩国KOSPI指数收盘下跌1.28％。
今日午后，欧洲股市集体低开后直线下挫，美股盘前跌超1％！
经常跟跌不跟涨的A股，总算硬气了一回。早盘三大指数虽受外围大跌影响集体低开，但随后震荡回升，午后集体拉升翻红，创业板指较为强势，科创50指数涨超2％。
截至收盘，沪指涨0.36％，深成指涨0.37％，创指涨0.50％。两市成交额超8000亿，北向资金全天净买入51.25亿元，其中沪股通净买入27.39亿元，深股通净买入23.86亿元。个股涨多跌少，超2700家上涨，近100家涨停。
北向资金又回来了，全天净买入51.25亿元，其中沪股通净买入27.39亿元，深股通净买入23.86亿元。
近期北向资金流入流出一览
新能源赛道，挺起A股的脊梁
板块方面，新能源与汽车整车要算今天A股最硬的脊梁了。
光伏、风电等新能源板块爆发，板块全线走高，硅能源、HJT电池、光伏建筑一体化等产业链相关概念走强，中环海陆20％涨停，上机数控、大金重工、晶科科技、振江股份等多只股涨停。
利好来自欧洲，在俄乌战争影响下，欧洲地区希望快速缩减俄罗斯化石能源的依赖，寻求建立独立安全能源体系。近日，欧盟委员会公布名为“RepowerEU”的能源计划，计划提出将欧盟“FIT55”政策组合中2030年可再生能源的总体目标从40％提高到45％。其中，2025年光伏目标装机量320GW，这个数字较2020年翻一倍，到2030年达到600GW。
此外，欧盟的REPower EU计划草案还提出为所有新建筑安装屋顶太阳能装置，2022年屋顶光伏发电量增加15TWh。
此项政策受益最大的无疑是中国相关公司。从今年一季度来看，光伏行业呈现“淡季不淡”。国家能源局发布的《2022年一季度光伏发电建设运行情况》显示，一季度全国光伏发电新增装机13.21GW，同比增长近1.5倍。其中，地面电站新增4.34GW，分布式光伏8.87GW。
海关总署公布的数据显示，一季度国内光伏组件出口量达41.3GW，同比增长109％。据PV InfoLink统计图表，1-3月，中国单月组件出口均较去年同期有大幅提高，同比增长率分别为115％、125％和97％。据摩根士丹利的数据，欧盟已成为中国光伏企业的最大市场，占2021年总出口的46％。
汽车整车板块继续拉升，长城汽车A股尾盘猛踩油门直线冲击涨停，股价较低位反弹超60％，江淮汽车、中通客车此前封板，安凯客车、金龙汽车、亚星客车等涨幅居前。
有媒体报道称，“汽车下乡”政策有望于6月初出台，鼓励车型为15万元以内的车型，每辆车补贴范围或在3000元~5000元，但这一消息遭到中汽协的否认。数据显示，受疫情影响，4月国内新能源车批发量较预期减少了17万辆。
在此背景下，国务院办公厅于今年4月印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，针对汽车消费指明了发展方向。
而在此之前，国务院印发的《“十四五”推进农业农村现代化规划》中也提到，鼓励有条件的地区开展农村家电更新行动、实施家具家装下乡补贴和新一轮汽车下乡，促进农村居民耐用消费品更新换代。
疫情缓解、政策刺激、美财长再谈关税
在今日大A股走出独立行情的背后，是宏观层面在不断改善。
首先是上海疫情持续好转，上海生产生活秩序正在有序走向恢复。在今日召开的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，上海市副市长张为介绍，4月中旬以来，上海以“循序渐进、链式推动”为原则，分批次、有计划地推动重点企业复工复产，取得了阶段性成效。通过龙头企业牵引，以点带链、以链带面，支持带动了一系列产业链的稳定与复苏。
以电力为例， 5月上半月（1-15日），全市规上工业企业用电量恢复至去年同期水平的80.5％。
复工复产之下，长三角区域物流较疫情之初效率明显提升。上海港集装箱恢复至正常的九成；浦东机场货物日吞吐量恢复至七成水平；经由高速公路省界道口进出上海的货运车辆恢复至常态的三分之二。外贸情况方面，5月上半月上海口岸的进出口监测货值为1886亿元，环比增长17％。
另一方面，新一批政策有望出台：18日，李总理在云南主持召开稳增长稳市场主体保就业座谈会上表示，要完整、准确、全面贯彻新发展理念，高效统筹疫情防控和经济社会发展，果断作为，加大宏观政策调节。已各地各部门要增强紧迫感，看得准的新举措能用尽用，5月份能出尽出，确保上半年和全年经济运行在合理区间，努力使经济较快回归正常轨道。
美国财政部长耶伦在本周三曾明确主张取消部分对华惩罚性关税：“在我看来，其中一些措施似乎对美国消费者和企业造成了更大的伤害，在解决我们与中国之间的实际问题方面不太具有战略意义。”
今日商务部对此表示，在当前高通胀形势下，美方取消对华加征关税符合美国消费者和企业的根本利益，有利于美国，有利于中国，有利于世界。
机
构观点：最差的时候已经过去
中信建投预计美股大跌对今日A股或有一定负面影响，但总体影响有限，投资者无需过度担忧。目前市场进入到大跌过后的底部盘整期，两市合计成交额始终维持在8000亿元左右的地量水平，热点板块轮动速度亦较快，赚钱效应一般，证明市场人气和信心的恢复仍需要一段时间。从政策面和消息面看，高层维稳和呵护市场的决心可见一斑。坚信最差的时候已经过去，预计在经历磨底过程后，反弹行情将会徐徐展开。
在板块方面，近期大热的光伏、新能源车板块仍可适度关注。
山西证券最新研报指出，截止2021年，欧洲地区累计光伏装机178.7GW，2021年当年新增装机26.8GW，为达到新的目标，欧洲地区2022-2030年年均新增装机需达到46.8GW，预计今年欧洲地区新增装机有望达50-55GW，增速超100％。另外，在欧洲地区需求爆发的背景下，考虑欧洲需求超预期，以及国内硅料投产情况，硅料价格短期内仍维持高位。
银河证券认为，随着疫情缓解，部分地区的恢复正常运行，乘用车市场零售有一定改善。相对于4月份28个省市的疫情多点散发，5月的状态会有明显改善，3-4月延迟消费需求应该有一定的释放，有利于5月的零售逐步恢复。叠加目前受高油价影响，更多消费者将倾向于选择购买新能源汽车。预计5月新能源汽车零售销量呈现高速增长态势。
本文源自价值线
