*ST海马表示，本次交易有利于盘活公司闲置资产，补充公司流动资金，有利于公司的经营发展。交易不涉及债权债务转移，不涉及人员安置、土地租赁等情况。由于交易是否成交及成交价格存在不确定性，本次交易对公司经营和财务状况的最终影响尚待产生实际成交价格后方可确定。
这不是*ST海马首次出售房产，近两年其已多次公告卖房，仅去年就卖房401套。据其2019年年报披露，2019年非流动资产处置损益为8亿元。其中处置闲置房产产生的资产处置收益为6173万元。
卖房背后，是*ST海马业绩承压的现实。2019年，其净利润为8520万，实现了扭亏，并避免了三年连亏，但扣非净利润-7.31亿。今年一季度，*ST海马亏损9919万元。
*ST海马公告又要卖房！海马汽车努力恢复经营决心没变
还曾记得，去年因一个月连发两份公告，拟出售401套房产而上热搜的新闻吗？如今，这家公司再次公告又要卖房，不知能否再上热搜？
6月3日晚间，*ST海马公告称，拟公开出售位于海口市金牛路2号的18#住宅楼共145套房产(总面积约4217.05平方米)的部分闲置房产。拟处置房产账面价值原值437.71万元，净值仅为17.51万元。
海马汽车卖房的经历，我们进行了以下梳理。
2019年4月23日，海马汽车首次披露了《关于公司拟出售部分闲置房产的公告》。公告显示，公司拟通过中介机构按照市场价格，在二手房交易市场挂出并公开出售位于上海市浦东新区南汇区宣桥镇南六公路399弄40号的36套闲置房产(总面积4339.5平方米)，以及位于海南省海口市龙华区金牛路2-1号海马花园的81套闲置房产(总面积6280.6平方米)。此次出售房产，海马汽车在公告中称，出于“优化和盘活存量资产，补充公司流动资金”的考虑。
2019年5月16日，海马汽车再发“卖房”公告。公告显示，此次公开出售位于海口市金盘工业开发区创业新村一区、二区及金盘工业区金盘大道旁的部分闲置房产。其中，住宅269套(总面积14685.04平方米)，商铺15套(总面积2729.1 2平方米)。
在2019年的两次卖房公告中，海马汽车拟对外出售的房产高达401套。
海马汽车为什么急于卖房收拢资金？不卖不行吗？按照目前A股的情形，海马汽车如果不这样做，离退市恐怕越来越近。现在的A股，有几家因业绩三年为负，已经被强制退市。
据查询了解，2019年4月23日，海马汽车股票停牌一天。从次日复牌之日起，股票名称变更为“*ST海马”。
据专业人士分析，*ST海马若连续三年净利润为负就要退市，2019年是第三年，也是关键年，*ST海马上述两次卖房，实则为保壳铺路。
有媒体就报道，经过“辗转腾挪”之后，*ST海马2019年全年终于实现了8519.62万元的盈利。也就是说，*ST海马终于保住了壳，不至于走向退市的末路。
然而，值得注意的是，*ST海马今年一季度亏损了9919万元，与去年同期的相比亏损金额扩大超过1.25倍。此时卖房，似乎可以理解，也看得出，海马汽车正在努力恢复经营，期望尽快走出低谷。
顺带说两句，此次海马卖房，价格应该在非常合理的区间，是否物有所值，值得掂量！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车卖不动了，那就卖房！海马汽车的"后手"还有多少？
6月3日晚间，*ST海马公告称，拟公开出售位于海口市金牛路2号的18#住宅楼共145套房产(总面积约4217.05平方米)的部分闲置房产。拟处置房产账面价值原值437.71万元，净值仅为17.51万元。
怎么？海马 汽车 又开始卖房了？估计很多人看到这条信息，都会问一个又字。
因为去年，海马 汽车 就曾发布过两次卖房公告：2019年4月23日，海马 汽车 首次披露了《关于公司拟出售部分闲置房产的公告》。公告显示，出售位于上海市36套闲置房产以及海口市81套闲置房产。
2019年5月16日，海马 汽车 再发卖房公告。公告显示，出售位于海口市部分闲置房产。其中，住宅269套(总面积14685.04平方米)，商铺15套(总面积2729.1 2平方米)。
在2019年的两次卖房公告中，海马 汽车 拟对外出售的房产高达401套。
这两次卖房的目的很简单，就是为了保壳。数据显示，2017年，*ST海马的净利润亏损9.94亿元，较上年下降531.90%。2018年，净利润亏损16.37亿元。连续两年净利润亏损，海马 汽车 被实行退市风险警示。
然而，无能的海马 汽车 无法提高主营业务的 汽车 销量来获得盈利保壳，所以只能卖房了。
结果还不错，虽然，卖房并没有解决根本性的问题，但正是凭借卖房这一举措，2019年海马全年终于实现了8519.62万元的盈利，而这一业绩也为海马成功保壳。值得注意的是，它的主营业 汽车 依旧处于亏损状态。
果然，进入2020年以后，海马 汽车 还是一如既往的利润亏损、销量下滑。海马 汽车 1-4月份累计生产量为2887辆，同比下滑51.92%；1-4月份累计销量为3976辆，同比下滑48.76%。海马 汽车 2020年前4个月累计销量还没有超过五千辆。
其中，4月份生产1418辆，同比下滑39.32%；4月份销量1376辆，同比下滑48.08%。4月份海马 汽车 无论是生产还是销量全部为SUV车型，轿车和MPV车型等车型生产和销量全部为0。
同时，2020年第一季度财报显示，第一季度营业收入4.41亿元，同比下滑37.85%，归属上市公司股东的净利润亏损9918万元。2020年海马 汽车 的日子依然艰难。
因此，为了生存，也为了账面好看一些，海马 汽车 再次把压箱底的家产拿了出来。继续卖房，这次145套在我们为海马 汽车 产品一蹶不振感到惋惜的时候，却不得不为海马 汽车 究竟有多少房而感到好奇。
那么房子卖完之后呢？海马 汽车 境况能否改变呢？我们在这里还不能下结论。
不过，我们还是看到了一些向好的迹象。其一，海马已经对2020年的产品推进做出了清晰的规划。产品更聚焦，将重点落脚到了SUV、MPV和纯电动 汽车 三个领域。计划推出2020款海马8S、海马6P、海马7X三款新品。
其二，新能源稳步推进。作为海南省唯一具有新能源 汽车 生产资质的企业，海马 汽车 在海南具有极强战略优势，其在新能源 汽车 产业的积淀和优势，显然将在海南迎来爆发期。据了解，海马已经在海南成立了新能源 汽车 共享出行公司，计划未来五年在海南公务车、出租车、共享出行等市场投放定制化清洁能源 汽车 产品。
其三，海马的互联网直卖再升级，针对用户推出四线上、三上门服务，包括线上购车、线上贷款、线上服务、上门交车、线上问诊、上门试驾和上门救援，向用户提供选车、购车、用车一条龙服务。
3月30日，京东京车会更与海马再次牵手，全国共计30家门店获得了海马的首批授权。也就是说，从此以后海马 汽车 的服务方式，在维修中心、4S店、后2S店的基础上，又新增了京车会的渠道，更加全面、便捷。
由此看来，无论卖房解急还是各种规划，说明了一点是海马 汽车 还在奋力挣扎着，但最终会取得多少成绩我们还是看将来的数据吧。
