生产汽车半导体芯片的上市公司「中国半导体10强企业,国内第一家获得汽车芯片双认证,利润率达44」

这是一家中国半导体十强企业,公司生产的汽车芯片同时通过了国际一流汽车电子客户博世和新大陆集团的双重认证,并且还是国内第一家,目前已经实现了大批量稳定供货。

2022年第三季度,该企业的销售毛利率,也就是汽车芯片的利润空间为44%。这说明如果公司销售100元的汽车芯片,就能赚回44元的毛利润。

从2020年开始,这家企业的历史净利润已经连续两年实现了大幅度的增长,并在2021年以6亿元的净利润创出了历史新高。

而到了2022年,该公司保持了强劲增长的态势,这家企业在这一年里只用了三个季度的时间,就完成了6.41亿元的净利润。

这家公司今年净利润的增长不仅提前实现了,还再次刷新了业绩的历史最高纪录,该企业在这一年里发生了质的飞跃。

但是在2022年第三季度,这家公司的短期偿债能力并不是很强,这势必会影响该企业未来的现金流,在本文的最后翻译官会详细介绍这些细节。

目前,这家公司的股票在充分回调了68%以后,于近期走出了一波短暂的上涨趋势。

接电话的董秘是位男士,说话十分稳重,态度还算可以。

在交谈中翻译官了解到,立昂微的主营业务为半导体硅片和半导体分立器件的研发、生产和销售。

该企业半导体硅片的收入占比为59.22%,半导体功率器件的收入占比为38.46%。

在这家公司的财报中翻译官还了解到,凭借着在半导体领域的强大竞争力,该企业目前已成功向中芯国际供应硅抛光片和硅外延片。

而从董秘的口中翻译官还得知,这家公司自上市以来累计分红2次,总共派发现金2.96亿元。

并在2020年和2021年为股东分了两次红,分红占净利润的平均比重为30%。这个比例很高,说明该企业对股东十分负责。

分析完这家公司的基本情况,下面我们再来看一下该企业的净利润表现。

以下内容和财务数据均源自该公司2022年第三季度报,并没有任何个人观点。

2021年第三季度,这家公司的净利润只有4.04亿元。到了2022年第三季度,该企业的净利润就达到了6.41亿元,同比增长了59%。

而这家公司目前的净利润,在A股汽车芯片概念板块52家上市企业中排名第12位。这个名次非常靠前,说明其规模相对来说很大。

在会计权责发生制下,净利润只是个数字。因为净利润是由现金和应收账款组成的。下面我们来分析一下该公司的现金流量净额这个指标,并判断出这家企业净利润中的含金量。

2022年第三季度,该公司的净利润虽然有6.41亿元。但是同期这家企业因经营活动而实际收到的现金净额却高达8.63亿元,同比还大幅增长了236%。

上面已经介绍过了,净利润是由现金和应收账款组成的。所以现金流量净额比净利润低才是一个正常的现象。

而在2022年第三季度,这家企业的现金流量净额不仅高于净利润,而且还同比增长了两倍多,这说明公司目前的现金流十分充裕,其账户里的钱也变多了,这对该企业的生产经营是非常有利的。

而出现这种情况是因为管理层在今年第三季度提高了营运能力,加强了应收账款的催缴力度,使往期的货款都回到了该企业的账户中。

通过上述分析我们了解到,在2022年第三季度,这家公司的规模很大,现金流也非常充裕。

上面看过了这家企业的业绩表现,下面我们再来分析一下公司的净利润增长原因,希望大家能认真阅读。

通过使用杜邦理论分析翻译官发现,在2022年第三季度,该企业净利润增长的主要原因是销售净利率的提高以及销售回款时间的缩短。

2021年第三季度,这家公司销售100元的汽车芯片,只能赚回23.86元的净利润,销售净利率为23.86%。

而到了2022年第三季度,该企业同样销售100元的汽车芯片,却能赚回29.01元的净利润,销售净利率达到了29.01%,同比增长了22%。

公司目前的销售净利率,在A股汽车芯片概念板块52家上市企业中排名第6位。这个名次非常高,说明其销售净利率相对来说并不低。

看过了公司的销售净利率,下面我们再来分析一下该企业的销售回款时间。

销售回款的时间就是公司销售汽车芯片的账期,也是货款回到该企业账户里的时间,用应收账款周转天数这个指标来衡量。

2021年第三季度,这家企业销售完汽车芯片之后,还需要89天才能收到货款。而现在只需要86天,销售回款的时间缩短了4%。

销售回款时间的缩短,使货款回到公司账户里的速度变快了。这样管理层就能把这些钱投向生产经营,进而提高该企业的资金使用效率,增强其赚钱的能力。

而销售回款时间的缩短,除了是该企业今年第三季度净利润增长的主要原因以外,它还是公司现金流能力大幅提升的主要原因。

通过上述分析我们了解到,在2022年由于这家企业的销售净利率得到了提高,同时管理层也提高了营运能力,加强了应收账款的催缴力度,缩短了销售回款的时间,这些使得该公司第三季度的净利润出现了增长。

因为翻译官写文章并不是为了推荐股票,所以在本文最后的环节中,翻译官将详细分析出该企业目前存在的问题,来给大家做一个风险提示。

通过分析主要财务数据后翻译官发现,在今年第三季度,这家公司最大的问题在于短期偿债能力偏弱。

流动比率是衡量一家企业短期偿债能力最有效的指标,它是流动资产和短期负债的比值。

2021年第三季度,该公司的流动比率为1.04。这说明如果该企业有100元的短期负债,就对应有104元的流动资产作为保障

而到了2022年第三季度,这家公司的流动比率就达到了1.83,同比增长了64%。

因为在流动资产中像存货和应收账款都是在短时间内很难变现的,所以流动比率的行业平均值为2。

所以即使该企业的流动比率在今年第三季度出现了增长,但却依然处在行业平均水平之下,这说明公司目前的短期偿债能力并不是很强。

而通过进一步分析翻译官在该企业的利润表中发现,在2022年第三季度,这家公司的短期负债为26.43亿元,流动资产为48.36亿元,这看似流动资产能够完全覆盖短期负债,实则不然。

因为在该企业的流动资产中像应收账款的金额就有7.38亿元,而存货的金额更是高达13.45亿元。

上面已经说过了存货和应收账款都是在短时间内很难变现的,所以减去存货和应收账款的金额后,这家公司的流动资产不到20亿,这是无法覆盖26.43亿元的短期负债的。

这些都说明该企业的短期偿债能力并不是很强,而短期偿债能力偏弱不仅会影响公司未来的现金流,严重的话还会有资金链断裂的风险,这对其生产经营是十分不利的,也是需要我们注意的。

如果把上市企业的基本面从高至低分为A、B、C、D、E五个等级的话,翻译官个人认为该公司能维持C级的水平。

请注意:基本面良好的公司,股票不一定会上涨。但是那些能持续大涨的股票,公司的基本面一定非常出色。

而本文既没有推荐立昂微这只股票,也没有说立昂微公司有多么的好,而是精炼翻译该企业的财报。

未经允许不得转载:股市行情网 » 生产汽车半导体芯片的上市公司「中国半导体10强企业,国内第一家获得汽车芯片双认证,利润率达44」

相关文章

评论 (0)