一、机场的盈利模式
机场的收入主要包括航空性业务收入和非航空性业务收入，航空性业务收入包括飞机的起降费、旅客服务费、安检费、客桥费等等，非航空性业务收入包括场地租赁、广告餐饮收入等。航空性业务收入价格受到国家政策的管制，因此，利润相对较低。非航空性业务收入成本相对较低，因此，利润相对较高。
二、机场的未来前景
机场具有一定的地域垄断性，因此，机场一旦建成，同区域一般不会再新建机场。随着国内外交流的日益频繁，未来飞机和航空货运还具有较大的增长空间。但随着高铁的普及，国内短途飞机和航空货运可能会受到一定的影响，但国际客运和国际货运具有无法替代的属性，随着疫情的消退，未来将会呈现出爆发式的增长。
三、各上市机场的特点与前景
上海机场：上海机场上市主体是上海浦东机场，不包括上海虹桥机场。上海浦东机场定位于国际航运，上海虹桥机场定位于国内航运。上海机场客群覆盖长三角地区，经济潜力巨大，尤其是上市的上海机场主要承接国际客运和国际货运，业务不受高铁、高速等交通方式的影响，同时，高铁、高速交通出行方式越便利，越有利于国际客运和国际客运的发展，因此，从业务规模和发展潜力看，上海机场具有无可比拟的优势。
白云机场：白云机场地处珠三角，覆盖范围广阔，是目前国内第三大航空枢纽，除国内航运外，国际航运业务增长较快。但白云机场和深圳机场具有一定的竞争关系，因此，业务受到一定的影响，同时，目前，航运以国内航线为主，受到高铁等交通方式的一定影响。
深圳机场：机场地处深圳，与白云机场和香港机场距离较近，业务受到一定的影响。但深圳经济发展潜力巨大，深圳航空客运和航空货运具有较大的增长空间，同时，随着深圳影响力的不断扩大，白云机场和香港机场的地位将被一定的弱化，我想深圳机场的业务和行业地位会得到一定的提升。
厦门空港：厦门空港相对来说规模较小，主营国内航运，随着厦门旅游市场的火爆，其业务也会得到一定的提升。厦门空港2020年的业绩也表明，其受疫情影响最小。
四、各上市机场财务指标对比分析
（一）财务基本情况
从表中可以看出，各上市机场货币资金充足，无有息负债，资产负债率较低，因此，财务指标非常稳健。
上海机场市值最高，市净率也最高，单从市净率来看，上海机场不具有较好的投资价值，各上市机场中，深圳机场更具有一定的投资价值。
（二）营收盈利情况
从表中可以看出，上海机场营收规模最大，净利润及净利率最高，尤其是利润率远远高于其他公司，财务指标非常优良。净利率方面，深圳机场与白云机场相比具有一定的优势。 （三）营业收入增长率
从表中可以看出，上海机场营收规模增长较快，白云机场营收增长出现减缓，深圳机场营收规模低速增长。
（四）净利润增长率
从表中可以看出，上海机场净利润增长较快，且增速稳健。白云机场净利润下滑较为明显。
（五）调整市盈率
根据各上市机场当前的市值与各年的净利润，来计算调整的市盈率，可以看出，上海机场虽然市值最高，但市盈率并未享市净率一样差距那么明显，并且调整的市盈率与其他机场相比差距在逐渐的缩小。
