本报记者 张颖
6月1日，三大股指震荡攀升，涨跌不一。截至收盘，上证指数微跌0.13%报3182.16点，深证成指涨0.21%报11551.27点，创业板指涨0.99%报2428.96点，两市合计成交8853亿元，北向资金净买入12.47亿元。总体来看，两市个股涨多跌少。热点方面，汽车板块走强，14只汽车股集体涨停，备受瞩目。目前，沪指在3200点遇阻，后市A股的反弹行情能否延续呢？
从31个申万一级行业看，有15个实现上涨，其中，汽车行业涨幅居首，达2.1%，紧随其后的是建筑材料、煤炭、电力设备和国防军工等行业，涨幅均超1%。另外，石油石化和农林牧渔等行业跌幅居前，均超1%。
对于今日的市场表现，排排网财富研究副总监刘有华认为，今天沪指在3200点附近遭遇了明显的抛压，经过连续的上涨之后，三大指数皆创下4月底反弹以来的新高，同时指数来到了关键的压力位。热点方面，依旧是整车、以及汽车零部件领域，但是也逐渐凸显了疲态。对于后市，随着经济刺激政策的逐渐落地，上海的全面解封，经济活动的正常化，投资者信心也会逐渐得到恢复。预计沪指在3200点之前会通过多次窄幅甚至深幅的震荡，来逐渐消化上方的压力。
壁虎资本杨奕洁表示，目前，市场信心已经有所恢复，但纠结的走势说明当前位置的分歧正在加大，接下来消费复苏的程度和政策落地的进度将决定指数能否进一步上攻。
龙赢富泽资产总经理童第轶认为，今日市场一度跳水，但随后逐渐收回来了，市场重回震荡。可以看到市场仍然延续了近一个多月以来震荡向上的走势。另外，经过近一个多月的反弹，市场确实已经积累了不少的涨幅，有一定的整固需求。后市继续震荡向上的概率较大。
涨停板方面，6月1日，有92只个股涨停，其中，有17只涨停股，股价已连续上涨5个交易日以上。从行业方面看，汽车行业涨停股最多，达14只。
表：连续5日上涨且今日涨停股情况：
制表：张颖
宝塔实业7连板飙升近100%
6月1日，宝塔实业再度涨停，截至收盘，报7.18元，总市值达81.76亿元，实现7连板，期间累计涨幅达95.11%。
公司5月30日发布股票交易异常波动公告，近期公司生产经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化，截至本公告日，公司、控股股东不存在应披露而未披露的重大事项或处于筹划阶段的重大事项。
公开资料显示，公司从事的主要业务为轴承、船舶电器的生产与销售。主营业务收入主要来自轴承业务，产品主要应用于石油机械、冶金轧机、重载汽车、轨道交通、铁路货车等领域。船舶电器产品主要应用在航母、军舰和大型船舶上。
数据显示，2022年一季报披露，前十大股东持有77508.00万股，较上期减少103.24万股，占总股本比68.06%，主力控盘强度较高。截至2022年一季报合计4家机构，持有75411.35万股，占流通股比66.26%；其中无公募基金持有该股。股东户数41987户，上期为43588户，变动幅度为-3.6730%。
汽车行业领涨14股集体涨停
6月1日，汽车行业涨幅居首，达2.1%。其中，东风汽车、小康股份、特力A、广东鸿图、渤海汽车、广汇汽车、北巴传媒、英利汽车、威帝股份、海马汽车、安凯客车、ST众泰、西仪股份、ST八菱等14只汽车股纷纷涨停。
消息面上，据工信部网站5月31日消息，工信部、农业农村部、商务部、国家能源局四部门决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动，鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。
此外，5月31日，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的公告，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
中信证券表示，购置税减免政策正式落地，且覆盖广度超市场预期，有望对汽车销量产生显著的拉动作用，看好汽车板块整体的恢复与发展。该政策将会明显利好销量弹性大、边际利润好的车企，特别是以传统燃油车为盈利核心的车企：广汽集团、吉利汽车、长城汽车、长安汽车、上汽集团等。此外，长期来看我们仍然认为，新能源汽车的热销是最值得把握的投资主线，即便没有后续政策推出，蔚小理、比亚迪和特斯拉的热销仍将是贯穿全年的投资主线。
湘财证券认为，政策组合拳刺激汽车消费以提振经济。汽车行业是国民经济支柱产业（汽车类零售额占全国社会消费品零售总额约10%），产业链长，单车零部件多，对经济有较强的带动作用。历史上政府多次出台汽车消费刺激政策并取得了较好提振效果，本轮汽车刺激政策组合拳包括购置税减半征收、释放增量号牌、以旧换新补贴、新能源汽车下乡等，车型覆盖面宽，有助于激发首购、增购、换购等各类需求。
（编辑 才山丹）
沪指失守3200点，近4100股飘绿，是什么原因造成的？
这主要是因为股市常受到了美联储加息的影响，同时也受到了美股下跌的影响。
对于我们的A股来说，虽然A股本身有着一定的独立性，但当美联储公布了自己的加息预期之后，市面上普遍认为这个市场会出现缩水的情况，我们也可以看到很多资本市场的资金在进一步外流。在这种情况之下，不仅A股出现了相应的暴跌行情，整个亚太股指和欧洲股指都出现了相应的跌幅。
A股市场失守了3200点高位。
在A股市场反弹的过程当中， A股市场曾经达到过3300点的位置。在此之后， A股市场已经在3200点~3300点震荡了两个月左右。因为美联储即将加息， A股市场直接走出了暴跌行情，同时也失手3200点高位。对于有些个股来说，部分个股的回调幅度甚至已经在两个月内达到了30%左右。
出现这个问题的主要原因是美联储的加息预期。
你可以尝试这样理解：如果美联储进一步加息的话，因为这个方式直接会导致全球资本的流动性收紧，所以这个方式不仅会导致美股市场暴跌，美股市场的行情更会影响到全球股市的行情。对于A股来说，因为A股的行情本身已经走出相应的高位了，所以A股市场会因此而出现不同程度的跌幅。特别是对那些已经涨得比较高的板块来说，这些板块的跌幅可能会变得更为严重。
总的来说，这个情况主要是跟美联储的加息行为有关，只要美联储没有停止降息的操作，我们的A股市场可能就不会稳定向上。对于A股市场的投资人来说，我们需要抱着谨慎的眼光来看待自己的投资行为，最好不要选择盲目重仓的某个股票。
沪指失守3200点，两市超4100股下跌，后市将如何发展？
我认为A股可能会继续下跌，甚至有可能会回探到2800点以下。
之所以会这样说，主要是因为A股市场的行情表现都不稳定，很多个股的涨幅也过高。虽然我们发现大盘的指数基本上没有什么变化，同时也依然处在3000点~3300点之间。但在这过程当中，我们会发现包括新能源板块在内的很多板块的涨幅已经非常大了，所以这些板块一定会有相应的回调需求。在这种情况之下， 很多人并不看好A股市场的后市行情。
沪指已经失守3200点大关。
当A股一路暴跌的过程当中，我们的沪指已经失守3200点大关，整个A股市场走出下跌行情的个股的数量甚至已经超过了4100个。这是一个非常夸张的概念，同时也意味着整个市场并不看好后市行情，更意味着A股行情有大量的资金在流出，所以才会走出这样的行情趋势。
后市行情可能会继续下跌。
以我个人来看，如果我们依然不能提振市场的消费能力和投资能力的话，整个A股市场的后市行情可能会继续下跌。在此之前，虽然有人预测A股市场可能会走出慢牛行情，但在慢牛行情真正启动之前，我们的A股市场可能会走出一系列的跌幅。对于广大投资人来说，如果A股市场直接跌回2800点的话，这个行为可能会对很多投资人造成至少50%以上的亏损，很多人也会在此过程中直接清仓认输。
最后，我个人并不建议大家在A股行情不稳定的时候盲目投资，特别是对于那些之前已经有过一定上涨幅度的板块来说，我们需要抱着谨慎的眼光来参与相关板块的投资行为，最好不要选择盲目追高。
