A股三季度都披露完了，最赚钱的行业在哪里？笔者刚刚梳理了一下，最赚钱的行业基本都是集中在“能源”领域，传统的石油、煤炭，新能源领域的光伏和新能源汽车两大领域，这几个领域的代表性企业的赚钱规模都在100亿以上，增速也都大于50%。
那么亏损靠前的又是哪些行业呢？笔者也作出了梳理，下面就通过亏损前十的企业来分析一下。亏损最大的是中国东航，前三季度累计亏损281亿，其次是中国国航，前三季度也亏损了281亿。第三名是海航控股，亏损208亿，第四名是南方航空，亏损176亿，亏损前四名都被航空公司包揽。
这也说明航空业是当前亏损最大的行业，航空业已经连续亏损三年了，以中国东航为例，2020年亏损118亿，2021年亏损122亿，今年前三个季度就亏损了281亿，2020年以来累计亏损了521亿，上一次发生这么大的亏损还是在2008年。
航空业之所以这三年来发生史上最大规模的亏损，是因为遭遇了“戴维斯双击”，2020年新冠疫情席卷全球，跨区域出行受阻，人口流动性明显减弱，人们减少了旅游、商务出行，这使得对乘坐航空的需求大幅下滑，中国东航2019年的营收是1200亿，疫情发生后收入腰斩，2020年仅有586亿，到了2021年也只恢复到671亿，只是恢复到疫情前的56%。
在疫情致使行业遭受重创后，国际油价又逐渐走高，到去年底涨到80美元左右，今年2月份以来又受到俄乌冲突的影响，国际油价一度涨到140美元/桶，达到了次贷危机前的高点，而航油是航空业最主要的成本之一。疫情减少了航空出行的需求，油价上涨又大幅提高了其成本，航空业的巨亏就容易理解了。
排名在第五的是正邦科技，这家公司是做饲料和养猪的，各占50%左右，2020年猪肉价格大涨的时候是赚了一笔的，无奈去年猪肉价格回落，大赚变成了大亏，去年就亏损了188亿，上市这么多年赚的钱都没有这么多。今年前三季度又继续亏损76亿，但是正邦科技还有自身的原因，虽然说去年全行业都是巨亏的，但是今年二季度以来猪肉价格反弹，情况已经好很多了，比如温氏股份三季度盈利42亿，行业龙头牧原股份三季度盈利82亿。
排名第六的是阳光城，亏损59亿，还有第七名的中天金融也是房地产企业，这代表的是房地产行业，去年以来房地产行业遭遇了重大挫折，房价下滑，销售萎缩，今年前8个月的销售面积和销售金额下滑了近30%，各个巨头均在萎缩，行业亏损最大的应该是恒大和融创，恒大已经在债务重组了，融创2021年的财报至今都没有发布，如果财报公布，应该是巨大的亏损。
房地产是在走下坡路的，对于这点丝毫不用怀疑，城镇化率已经高达65%，拥房率已经比较高，2021年住宅商品房销售面积高达15.65亿平米，按照人均40平米的居住面积，这足够近4000万人居住，而城镇人口每年增加也就是2000万人，以后每年的城镇化率提高不到1%，也就是1400万人，即便是按照人均50平米的居住面积，也就需要7亿平米的房子，再加上改善的，每年10亿平米就够了，这就意味着当前的房地产供给能力是过剩的。
即便没有这次调控，房地产如此发展下去也必然是萎缩的，而且情况会更加惨烈，按照西方那种完全的市场经济的理论，如果国家不加以干涉，如此庞大的建设和供给能力持续维持下去甚至扩张下去，过剩情况只会越演越烈，最后一定是导致整个行业崩掉，房价也会崩掉，无数房企会破产，还有购房者，所以，这次国家主动约束房企，其实是在掉下悬崖前踩了刹车，尽管也有颠簸，但是比起日后掉落悬崖还是要好得多。
第八名的ST易购是苏宁易购，这代表的是线下零售实体，苏宁易购从线下转型线上这么多年，差点把自己整破产了，去年巨亏433亿，最后多方引入资本才不至于走向破产，但是张近东以自己出局将自己的儿子送入董事会为代价才保住了苏宁。国美的情况和苏宁差不多，这几年也是连续巨亏，2020年到今年前三季度依次亏损70亿、44亿和30亿，昔日的两大零售巨头，如今同时陷入巨亏的境地，世事难料啊。
第九名的华能国际是发电企业，是A股最大的火力发电企业，去年营收就超过了2000亿，但是却亏损超过100亿，今年前三季度继续亏损39亿，火力发电的燃料是煤炭，煤炭价格大涨，发电企业的终端输电价格又涨不上去，所以日子肯定是不好过的。
第十名的是北汽蓝谷，这是一家北汽集团控股的新能源汽车企业，极狐品牌就是他们家的，虽然是一家老企业，但是品牌却是新的，9月份累计销售汽车4279辆，同比增长75%，今年前9个月累计销售28695辆，同比增长69%，新能源汽车行业虽然前景很好，但是除去少数几家公司赚钱外，其他的基本是亏损的，美国的特斯拉是赚钱的，中国的比亚迪是赚钱的，但是新品牌、新势力基本是亏钱的，整个行业还是处于投入期，竞争十分激烈，除了比亚迪外， 其他的品牌不敢说谁能走到最后。但是不管怎么样，这个行业是在往前走的，对锂电池的需求是持续增长的。
总结：从上市公司的报表来看，今年亏损的行业主要集中在航空、养猪、房地产、贸易零售等行业，其中真正的全行业在亏的是航空，养猪产业已经迎来转机，慢慢地又开始赚钱了，房地产行业经过去年巨亏后，今年整体情况好些了，恒大和融创的情况到底如何不得而知，2021年的财报至今未披露，看不清内部是什么情况，融创好歹每个月还发布一下销售数据。整体来看，比去年还是要好不少，说明企业也在逐渐适应当下的大环境，经过几年的调整，能够适应的也差不多适应了，不能适应的基本就不行了，还有一些在熬的，航空业肯定是不会倒的，已经融了一轮资了，订购了大量的飞机，就待他日春暖花开。
三季报十大亏损王 华夏幸福亏134亿居首
编者按：
A股上市公司的三季报业绩披露接近尾声，十大亏损王亮相，华夏幸福、温氏股份、上海电气、*ST海航、北汽蓝谷、京能电力、中利集团、山东黄金、上海机场、天泽信息跻身榜单。其中，华夏幸福以巨亏134亿元居首。
NO1.华夏幸福(600340)
亏损：134.56亿元
华夏幸福前三季度实现营业收入284.22亿元，同比下滑49.9%;前三季度净亏损达134.56亿元。其中，第三季度净亏损39.76亿元。华夏幸福在财报中表示，受宏观经济环境、行业环境、信用环境叠加多轮疫情影响，以及公司流动性自2020年第四季度出现的阶段性紧张，公司融资业务受到较大影响，公司产业新城、房地产业务的正常开展受到一定影响。
NO2.温氏股份(300498)
亏损：97.01亿元
温氏股份前三季度实现营业收入465.76亿元，同比下降16.01%;净利润为亏损97.01亿元。其中，公司第三季度实现营业收入159.39亿元，同比下滑18.2%;净利润亏损72.04亿元，公司表示业绩亏损主要系养猪业经营亏损。
NO3.上海电气(601727)
亏损：44.22亿元
上海电气前三季度主营收入935.29亿元，同比上升13.32%;归母净利润-442230.9万元，同比下降288.58%;扣非净利润-584926.7万元，同比下降418.59%。业绩亏损主要是控股子公司上海电气通讯技术有限公司计提应收账款预期信用损失和存货跌价准备所致。
截至2021年9月30日，法院已经依法受理通讯公司就应收账款提起的相关诉讼。2021年1-9月，通讯公司计提应收账款预期信用损失和存货跌价准备合计人民币73.67亿元，减少对公司2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润人民币65.74亿元。
NO4.*ST海航(600221)
亏损：34.42亿元
*ST海航第三季度营业收入89.24亿元，同比增长9.71%。前三季度营业收入272.57亿元，同比增长37.25%。第三季度净亏损25.61亿元，前三季度净亏损34.42亿元。
在近日的机构调研中，*ST海航称，根据重整计划草案之出资人权益调整方案，辽宁方大可能成为公司的控股股东，业务协同方面，辽宁方大将在战投协议的框架下，依规行使其大股东权利，并充分发挥其在并购及重整方面的优势经验，与公司的资源形成互补，切实做好航空主业运营，实现经济效应与 社会 效应相统一的局面。
对于公司未来航线网络布局计划，*ST海航表示，将深入服务“一带一路”、海南自贸港建设等国家战略实施，着力构建以海南、北京为主的“两主两辅”发展战略。同时，海航控股作为海南自贸港主基地航企，未来将扎实走好推动海南自贸港建设的“第一方阵”。
NO5.北汽蓝谷(600733)
亏损：26.44亿元
北汽蓝谷第三季度实现营业收入共计36.61亿元，同比增长352.19%，而净亏损则达到8.31亿元。而从前三季度总的来说，北汽蓝谷三季度实现营业收入共计超过60.98亿元，净亏损则来到26.44亿元。如果参照2020年北汽蓝谷净亏损64.82亿元的表现来分析，北汽蓝谷今年三季度亏损程度有了明显下滑趋势，但依然存在一定的亏损额度。并且单从净利润方面分析，北汽蓝谷的表现不如预期。
不过，从本次发布的第三季度财报营收数据来看，北汽蓝谷营收有了一定的上升趋势且增幅明显。第三季度北汽蓝谷实现营业收入36.61亿元，同比增长352.19%;归母净利润亏损8.31亿元;归母扣非净利润亏损8.51亿元。总体而言，北汽蓝谷第三季度净亏损有所下降。
NO6.京能电力(600578)
亏损：16.08亿元
京能电力前三季度营业收入152.92亿元，同比增长6.84%;净亏损16.08亿元，上年同期净利润12.79亿元，由盈转亏。第三季度净亏损13.08亿元，上年同期净利润4.42亿元，由盈转亏。
该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家;过去90天内机构目标均价为3.01;近3个月融资净流入1.99亿，融资余额增加;融券净流出10.7万，融券余额减少。
NO7.中利集团(002309)
亏损：14.80亿元
中利集团前三季度实现营业总收入80.4亿，同比增长31.9%;实现归母净利润-14.8亿，上年同期为-3.3亿元，亏损幅度扩大。
中利集团主营业务涵盖两大板块，光伏新能源业务板块和特种线缆业务板块。不久前的10月18日，中利集团发布公告称，该公司与中国华电集团有限公司宁夏分公司(简称中国华电宁夏分公司)签订集中式光伏电站战略合作框架协议。据悉，上述交易有利于消化中利集团正处于爬坡期并逐渐释放的光伏组件产能，同时带动该公司电缆板块业务增长。
NO8.山东黄金(600547)
亏损：12.54亿元
山东黄金前三季度主营收入177.05亿元，同比下降67.01%;归母净利润-125430.16万元，同比下降168.05%;扣非净利润-126614.22万元，同比下降168.85%。
十大流通股东中，社保机构全国社保基金一一五组合为新进机构，此外，香港中央结算有限公司为新进流通股东。该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级4家，增持评级2家;过去90天内机构目标均价为27.56;近3个月融资净流出4.62亿，融资余额减少;融券净流出298.79万，融券余额减少。
NO9.上海机场(600009)
亏损：12.51亿元
对上海机场来说，疫情阴霾仍未过去。在第二季度亏损额环比收窄后，第三季度公司业绩又出现滑坡。
上海机场第三季度亏损5.1亿元，前三季度亏损12.51亿元。今年第三季度，上海机场实现营业收入9.44亿元，同比下降2.5%;净亏损为5.10亿元;扣非后净亏损为5.11亿元;基本每股亏损0.27元。此前第一季度、第二季度，上海机场净亏损分别为4.36亿元，3.04亿元。
业绩下滑的主因仍是疫情给公司收入端、成本端带来巨大冲击。上海机场三季报指出，受新冠肺炎疫情持续影响，公司营业收入下降较大;因新冠肺炎疫情防控需要，防疫支出同比增加。
二级市场上，自今年8月份发布半年报至今，上海机场股价已回升约21%，不过年内跌幅仍近34%。
NO10.天泽信息(300209)
亏损：11.56亿元
天泽信息1-9月实现营业收入14.76亿元，同比下降55.37%，归属于上市公司股东的净利润为亏损11.56亿元，同比止盈转亏。本期共有2个新进十大流通股东，广发证券股份有限公司持股547.7717万股，占流通股比例1.46%，日照小树电子商务咨询服务合伙企业(有限合伙)持股514.5438万股，占流通股比例1.37%;共有2股东增持，中山以勒股权投资中心(有限合伙)增持274.2898万股，该股东持股占流通股比例1.55%，方正和生投资有限责任公司增持252.3466万股，该股东持股占流通股比例1.64%。
A股十大亏损公司出炉，哪些行业成重灾区？
近日，随着各大企业年报的申报，企业所得税的汇算清缴，2020年年度数据披露工作也完美的收官，根据中国证券报和腾讯财经联合出品的相关财经报道新闻中，我们可以对2020年的市场行情以及企业的经营情况进行比较客观的了解。
其中有多个行业的运营受到了比较严重的影响，而受到波及作为明显的估计要属航天航空行业，因为他们主营业务是人员的流通或是货物的运输，因为疫情的原因，人们不能经常性出动，导致运输服务行业的受到的影响是十分的大的。
可以直接看出，这十家亏损的公司中，航空运输行业，成为了受影响最大的行业，并且多加航天航空公司进入了排名前十的行列。其实这个可以理解，毕竟2020年一整年，受到疫情的影响，无论是航空运输行业，或是餐饮行业，亦或是生产制造行业等，每一个行业都受到了冲击和波及，只是说航空行业因为行业性质的原因，收到的波及力度比其他行业还大，飞机的折旧，人员的工资，场地的维护，设备的维修等，就算是企业占时停业修整，这些费用也是实打实的发生，还要被世界各国的行情影响，包括到现在，航空运输行业中，还有许多条航线还是没有开通的，依然属于还不能飞行的状态。而2020年度的亏损最大的航空企业，数据显示是亏640亿元，折算一年365天来算，每天都要亏损1.75亿元。而航天航空行业在各大费用的支出后，还存在我们不知道的各种支出，比如是企业运营中的银行贷款利息，市场投资者的投资等，这让本身就受市场影响的企业更加的雪上加霜。
总的来说，在国家的努力和支持下，现如今疫情也得到了极大的控制，国内经济也得到了复苏，特别是刚刚过去的五一小长假，国内各大旅游风光景点都出现了人山人海的情况，无论是航天航空，还是水路，或是高速公路等，都得到了有效的复苏，希望在今年，相关受到影响的企业能够得到恢复，更好的继续服务我们广大市民群众。
