威廉·欧奈尔在他的名作《笑傲股市》里提出了所谓的“大股规则”（The Big Stock Principle）。大股规则的本质是，在每一轮股市大周期里，机构投资者都会在代表了当时推动经济发展最前沿的股票上建立极大的头寸，这构成了行情的驱动力。
在开篇里，他写道：“这是一本讲述美国式成长的故事。”正所谓一图胜千言，开篇的100张图片，涵盖了1880年到2008年间一百档最强飚股（Big Stock）的技术图表，对于研究美国历史和美股的投资者，可谓价值千金。
镀金时代（The Gilded Age）：美国工业化的开端
从19世纪的最后20年到20世纪的头20年，是美国历史上规模浩荡的工业化时期。1896年，查尔斯·亨利·道开始编制道琼斯工业平均指数，这是美股历史上具有划时代意义的事件，美股正式进入工业时代。
1861年，美国开建第一条铁路，成为美国制造业腾飞的起点，当时正值南北战争，铁路让北方瞬间拥有了物资和人员的动员优势。
在经济上，铁路之于美国，堪比当今高铁之于中国。美国社会地广人稀，铁路可以把当时仅有的两个工业中心（五大湖和东北部）连接起来，同时为西部开发创造条件，在此基础上可以形成全国统一的大市场，是真正意义上的“车同轨”。穿越历史，我们也可以知晓，当年隋炀帝开凿京杭大运河是何等“功在当代，利在千秋”的伟业。
1878年，在纽约证券交易所上市的公司里还没有一家以制造业为主，但到1900年，工业股票已迅速成长为华尔街的股票主体。与此同时，美国的钢铁产量白手起家，在短短几十年内，钢产量超过了全欧洲的总和。
——《伟大的博弈》
铁路和钢铁（铁路建设中最重要的原料）作为当时经济的双引擎，催生了范德比尔特和卡内基两位超级富豪，而洛克菲勒的成功也很大程度上得以于他控制的铁路运输网络。在华尔街，引发了无数载入史册的资本兼并运动。在股市，这两个板块也是当仁不让的核心资产。
华尔街历史上最后一次铁路大火拼：1901年北太平铁路大战，《股票作手回忆录》里从投资者角度复盘了整个过程：
伯利恒钢铁：JL写入教材的经典交易案例。
军舰和船坞所需装甲钢板的最大生产商，一战同盟国60%的武器都来自这家公司。行业极高的景气度 公司业绩爆发（一战带来的天量订单） 低估值。
1914年前，伯利恒钢铁公司所签过的最大一笔合同为1000万美元。但是，1914年，接下了英国皇家海军一份总额为1.35亿美元的订单，包括机枪、炮弹和潜水艇等武器。
——《伟大的博弈》
1915年，JL三度破产之后，依靠唯一一家券商给予的500股交易信用额度，耐心待机六周后，在98美元上方买入，一剑封喉。
从不同的角度审视这只大飚股，和如今的特斯拉是否有点似曾相识？
我绝对相信股价走势是不断重复的，尽管不同股票的具体情况稍有差异，但它们的一般价格形态是完全一致的。究其原因，是因为股票是由人来推动的——人类的天性从未改变。
by JL 《股票大作手操盘术》
成功的价格形态和调整过程是重复重现的。在股市中，历史总是一再重演。过去那些强势股票的价格形态可以成为你以后投资选择的典范。
by 欧奈尔《笑傲股市》
技术图表，是人性在资本市场留下的痕迹。
投机像山岳一样古老，华尔街没有新鲜事。
