大家好，我是吕老师，今天和大家聊的内容，仅作为案例分析讨论，不作为投资建议，大家一定要注意图片！
比亚迪作为国内新能源汽车的龙头企业，目前是A股汽车领域市值排名第一的上市公司，是新能源汽车领域的新宠儿，备受投资者追捧。
公司从2011年6月上市以来，股价从18元一路上涨到300.00元（10月22数据），10年间涨幅为1573.06%。
很多同学看到比亚迪涨幅如此惊人，都来问老师：“现在新能源股票涨幅那么好，未来比亚迪还能延续这种势头吗？
公司简介
比亚迪是一家高新技术企业，致力于“用技术去创新，满足于大众对美好生活的向往”。1995年比亚迪公司正式成立，历经二十多年的快速发展，如今已经成为新能源汽车领域的领跑者，同时在新能源、消费电子等领域发挥着重要的作用。比亚迪已经在深圳和香港陆续上市，营收和总市值都已经超过千亿元。
行业分析
1.行业简介
出于环境保护、减少石油依赖的考虑，我国大力发展新能源汽车，由此出台了一系列政策，新能源汽车行业发展迅速。
从2016年的29.8万辆增至2020年的120.1万辆，复合增长率高达41.7%，预计2021年新能源汽车销量将高达197.7万辆。尽管新能源车销量增长迅速，但2020年新能源汽车销量仅占乘用车总销量的5.8%，新能源汽车市场未来增长潜力巨大。
2.行业发展前景
（1）国家政策支持行业发展
国家不断推出政策促进新能源汽车产业的发展，比如对消费者以及制造商补贴、减税等。在国家政策的大力支持下，新能源汽车行业发展势头良好，前景广阔。
（2）人民收入不断增加助推汽车市场需求
随着我国经济的逐步增长，人民收入在持续增加，这将推动消费升级，进而带动汽车行业的发展。同时随着城市化的不断推进，中国汽车保有量还有很大的增长空间。
（3）技术的不断革新推动行业快速发展
随着动力电池技术的不断革新，电池性能将会大大提高，这将会提高消费者购买新能源汽车的意愿；此外，新能源汽车价格下降使新能源汽车成为消费者在购车时的首选。以上这些均会推动新能源汽车市场的发展。
财务指标
1.总资产
总资产反映的是公司的家底，我们来看一下比亚迪近五年来总资产的情况：
近5年来，比亚迪的总资产持续增加，2020年总资产高达2010.17亿元，说明公司处于扩张之中；截至到2021年06月30日，公司在乘用车行业中总资产规模位于行业第二，距离第一上汽集团的差距比较大，说明比亚迪有较大的提升空间。
2016-2020年总资产的增长率分别为25.62%、22.77%、9.25%、0.55%、2.75%，近几年下降幅度很大，主要是受新能源补贴下降以及疫情的影响。
2.营业收入
接下来看一下比亚迪近五年的营业收入情况：
比亚迪连续5年营业收入基本保持增长状态，2020年收入规模达1565.98亿。2016-2020年营业收入增长率分别为：29.32%、2.36%、22.79%、-1.78%、22.59%。2019年受到新能源补贴政策的影响，公司营业收入减少，但是在2020年，即使受疫情影响，比亚迪营业收入依旧保持增长势头，增长率高达22.59%，表现优秀！
3.净利润
在净利润方面，比亚迪近五年表现不稳定。2018年和2019年公司连续两年净利润下降，主要是由于新能源补贴政策的影响。在2020年疫情期间，比亚迪净利润表现不错，增速高达162.27%。
4.ROE（净资产收益率）
近5年，比亚迪的ROE均在15%以下，在行业中仅位列第五，此项指标不够优秀。
总结
接下来，咱们再来看看公司有哪些优势以及未来潜在的风险。
优势：
（1）技术优势
在全球范围内，比亚迪是唯一一家同时拥有自主研发动力电池技术和制造能力的车企。比亚迪所研发生产的磷酸铁锂电池比一般的电池性能更好，并且价格更低，寿命也更长。
（2）成本优势
比亚迪能够自主研发和生产三合一电机，掌握了核心的技术及精密的制造能力，这就使得比亚迪的产品性能远远优于行业内的大部分竞争对手，也让比亚迪获得了更强的成本优势。
（3）规模优势
比亚迪的业务涉及汽车、电池、半导体等，拥有电池、电控等核心技术，实现了汽车在性能、安全、能源消费等方面的多重跨越，开拓了全球汽车产业新的发展路径。
风险：
（1）充电基础设施不足、充电时间长
目前国内的充电基础设施不足，另外为电动汽车充电非常耗费时间。这些都会给消费者带来不便，会影响新能源汽车行业的发展。
（2）行业竞争加剧
新能源汽车行业目前属于热门行业，受到很多资本的追捧。随着大资本的进入，行业竞争进一步加剧。
（3）短期市场炒作风险
市场短期炒作过热，整个新能源产业链估值过高，目前市值已经虚高，不宜追高。
浮沉十余年，解密比亚迪股价往事
转眼间，特斯拉股价每股跨过1500美元大关，看这样子，是直奔着苹果去了，曾经的全球车企第一股丰田不再是比较的对象。而在中国，牛市的喊声似乎愈来愈高，这也助力另一家车企比亚迪同样在股市高歌猛进，与特斯拉一样，比亚迪轻松超越国内车企市值第一上汽集团，稳坐A股市值第一。
问个有趣的问题，特斯拉和比亚迪两家掌门人马斯克和王传福见过面吗，根据目前报道，两人之间没有任何直接交集，但却有过间接过话。
2014年，马斯克一行到访北京，在接受媒体采访时被问到“你怎么评价你的中国对手比亚迪？”马斯克有些不以为然地回答道：“我对比亚迪的电动汽车没有足够的了解，因而无法对它进行打分，我对它的全部了解主要来自于巴菲特对它的投资。“当记者转述比亚迪总裁王传福的名言“如果家庭消费一旦启动，比亚迪分分钟就可以造出特斯拉”时，马斯克表现出一副疑惑的模样，“他说他分分钟可以造出特斯拉？好吧，我不认为比亚迪是我们的竞争对手。”
果然，从技术到销量、从股价到市值，特斯拉吊打了比亚迪。
不过，特斯拉超越丰田、比亚迪超越上汽集团，何其相似。
资本市场自有逻辑
从销量看，特斯拉2019年全球销量只是丰田的零头 ，比亚迪全年汽车销量也只是上汽集团的零头，显然，销量已经失去了解释的意义，资本市场有自己的逻辑。这背后的逻辑大体是：
其一、新旧势力交替。
延续百年的传统汽车工业正在发生历史性变革，电动化趋势已是势不可挡，这是最不可忽视的一股力量，是价值和价格博弈的结果。特斯拉和比亚迪分别坐上美股和A股车企第一 ，两者又都是新能源汽车真正的开拓者，且起步时间相差无几，你要说偶然，怕是说不通了。
其二、未来汽车产业的核心价值将不再是发动机、车身、底盘，而是电池、芯片、车载系统、数据、智能化、自动驾驶，借最近频频出圈的美团创始人王兴的一句话，就是“时代就是如此无情。特斯拉的软件能力是丰田恐怕永远也追不上的，而且，这并不是丰田的错。
其三、比亚迪股价在2020年集中爆发，有一系列推动因素。
1月11日电动汽车百人会上，王传福首次对外提出即将发布刀片电池，比亚迪股价应声上涨，电池格局预期反转是一个强刺激。此后，比亚迪拆分电池和半导体业务，谋求独立上市，重磅车型汉EV截至目前已收获2万订单，都成为资本市场对比亚迪未来预期的看好和信心。
唯一的变量来自比亚迪销量，曾经有人调侃，比亚迪若有一到两款爆款车型，股价随随便便冲破每股120元，想来也不无道理，不知比亚迪汉能否担此重任。
比亚迪股价往事
比亚迪港股是比亚迪股份有限公司（1211.HK），A股是比亚迪（002594），本文主要说说比亚迪港股前尘往事。
比亚迪港股2002年7月31日在香港主板发行上市，当时的比亚迪还未涉足汽车业务，王传福本人还不会开车呢，但在2001年，中国汽车工业开始进入“井喷”式发展阶段，2003年1月22日，比亚迪以2.695亿元购得西安秦川汽车有限责任公司，王传福决定正式进军汽车业务。
两天之后，股市一开盘，遭遇基金“洗仓”，几家持有比亚迪股份的基金一致强烈反对比亚迪进入汽车行业，甚至不惜抛售比亚迪股票，比亚迪股票应声下跌，股价从18港元急跌至14.45港元，两天内比亚迪的市值蒸发近27亿港元，并且连续下跌，最低跌至12.5港元。
2003年，比亚迪委托设计的第一款汽车316下线，听说当年很多经销商看到这款车时很久才说了一句话，“这款车太丑了！”就这样，王传福带着这款奇丑无比的车，并开始了自己在股价上跌宕起伏的表演。
2008年全球金融危机爆发，雷曼兄弟倒闭。
2008年9月份，比亚迪的股价从每股70多港元下跌到不足8港元，达到了历史最低，市值缩水大约十分之九。
雷曼兄弟倒闭一周后，巴菲特将目光转移到中国市场，2008年9月，巴菲特斥资2.3亿美元入股比亚迪（1211.HK）。比亚迪H股在短短一年多的时间里，股价从低见6港元涨至2009年10月高见88.4港元，涨幅达14.73倍。
借股价飙升，王传福以财富350亿元首次登顶“2009胡润百富榜”，成为中国首富，43岁的王传福一年间财富增加290亿，随后随着股价跌宕起伏，这也是王传福唯一一次首富之旅，也是他人生的高光时刻。
从2008年巴菲特入股之后，比亚迪的股价出现了10倍的暴涨和之后剧烈暴跌的大幅波动，好在巴菲特从未抛售，为何巴菲特对比亚迪如此坚定，背后有一个叫芒格的人，在巴菲特背后出谋划策，芒格大家自行搜索。
巴菲特在当年是这样表述的：他和芒格相识51年，在商业合作的这几十年里，查理总共给我打过3个建议投资的电话，毫无疑问，这三个投资项目都是我当时没有看到的，其中第三次便是投资比亚迪。
而芒格为何如此执着于比亚迪，芒格是这样回答的：“其实，亚洲的企业大多存在一个共同点——裙带关系。但是比亚迪没有，王传福选择把股票分给自己的员工们，而不是像其他企业一样去公开募股。他对自己的企业很认真，他非常希望自己的员工得到提升，这对于企业家来说是难能可贵的。相对于家族企业，这样的管理体系看起来要好得多。”
显然，巴菲特和芒格更多的是人前的溢美之词，但也能看到，传统汽车在这些资本大鳄和老江湖那里，显然比亚迪更代表希望，这个希望就叫新能源。
当有人问芒格会不会选择抛售比亚迪的股票，他回答道：“抛售比亚迪？我想这不是我的风格，比亚迪是芒格家族的一员，我想我会带着它进坟墓。”
比亚迪历史上的几次大的波动，多多少少也和巴菲特有关系。巴菲特入股比亚迪股价经历暴涨后，又逐渐回落，时间走到2010年，比亚迪在发展中遭遇重创，汽车销量出现了连续5个月环比下滑的情况。
这时候，巴菲特又来中国了。
巴菲特与芒格出席了比亚迪销量突破100万辆的庆功会，还与数千名比亚迪经销商共进了晚餐，果然，比亚迪的股价迅速出现了波动，仅在巴菲特与芒格抵华的第1天，比亚迪的股价就出现了相应攀升，上升率达到了4.25%。
2011年9月，比亚迪股份又跌至10.92港元的低点。
此后的数年间，比亚迪在港股的表现整体起起伏伏，但基本稳定在每股四十多港元，在2020年又一次迎来暴涨，截止北京时间7月10日收盘，比亚迪股份每股收盘77.30港元。
唏嘘不已
今天的韭菜会看特斯拉概念股，特斯拉有风吹草动都能带来股市异动，其实当年的比亚迪，在巴菲特投资比亚迪新闻一出，立即引发了比亚迪股价暴涨，一时间带动了全球整个新能源板块的上涨。
这样的场景看着是不是很熟悉，走到今天，比亚迪面对特斯拉，从股价和市值上，只是特斯拉的零头，结果反转让人唏嘘不已。
曾经的新能源一哥比亚迪，当年的天选之子似乎正在沦落，汽车狂人王传福曾经喊出要做全球第一的新能源汽车制造商的理想也有灰飞烟灭之势。
2019年比亚迪新能源车销量同比下滑7.39%至22.95万辆，输给了同比增长近50%至36.75万辆的特斯拉。最新的2020年前半年销量数据，比亚迪暴跌近60％ 。据EV Sales数据，今年前5个月全球新能源汽车销量排名中，特斯拉以超第二名近3倍的销量稳居第一，而比亚迪被宝马和大众集团反超，排名降至第四。
比亚迪是否还有翻盘的机会！
总结
百年汽车行业正处在变革期，从来只见新人笑，未见旧人哭，王传福和他带领的比亚迪目前已处在一个历史时刻，不进则亡，商业战场尤其如此，今日上市的比亚迪汉是否是比亚迪一个新起点，目前还不好说。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪历史最高价？比亚迪股价十年后预测？比亚迪这个股票会涨吗？
近来比亚迪股价涨势十分迅猛，动态市盈率已经高于900了，大部分朋友都认为这个股价已经高了，但是中信建投给比亚迪的预估值是1.5万亿目标市值，也就是说还有70%的上涨空间。到底比亚迪的评估可不可靠呢？今天就来和大家来说下国内新能源汽车业务的佼佼者–比亚迪。
在开始看比亚迪股票前，给大家分享一下我收集好的新能源领域龙头股名单，点击下方链接就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表
一、从公司角度分析
公司介绍：比亚迪是公认的中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司进入产品与技术的集中兑现期，因为很多新车型的上市，并且还搭载了比亚迪全新技术，公司新能源汽车销量持续在提高，对于电动车领域来说，它依旧可以引领行业发展，在自主品牌高端化方面突围明显，进步显著。
2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，在成本上也更加有优势。目前电池市场占有率15%，仅次于CATL（宁德时代）。仰仗技术创新，比亚迪刀片电池在性能方面有优势，在成本方面也有优势，哪怕身处全球电动化的浪潮之中，比亚迪外供动力电池有望不停进取，近一步占据市场份额，使核心竞争力变得更强。
3、深度产业链布局，彰显龙头地位
比亚迪的产业链布局被不停退进，积极推动半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪通过产业链深度布局，有利于显著提升对核心技术、供应链风险的掌控能力，突显了龙头的位置。
二、从行业角度分析
到目前为止，在碳中和减排政策的推出与锂电池成本的控制双轮驱动下，汽车电动化发展进程实在是太快了，到2027年全世界的新能源汽车渗透率有望超过一半。这时，出现了汽车智能化革命，汽车驾驶由辅助驾驶逐步，向自动驾驶过渡，驾驶舱智能化实现交通工具场景向智能出行场景的变化，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。现如今电动化与智能化变革，慢慢改变着现在传统汽车产业链格局，新能源汽车的高速发展时期指日可待。
受篇幅的影响，好多的新能源汽车行业深度报告以及风险提示，我在讲解这篇研报的过程中，想看戳这里：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏
三、总结
综上所述，比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，在这么可观的行业发展前景情况下，有望迎来崛起发展。但是文章是具有一定的滞后性的，倘若你们想更加确切地清楚比亚迪股票未来行情，可点进下方链接，有优秀的投顾帮你判断，看下现在比亚迪股票的估值是高还是低：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？
应答时间：2021-10-01，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
