上周（10月31日-11月4日），中国资产表现抢眼，A股市场强势超跌反弹，上证指数全周累计上涨5.31％，创业板指全周累计上涨8.92％；港股市场中恒生指数、恒生科技指数分别累涨8.73％、15.63％。海外市场先抑后扬，但美股三大指数均以下跌收盘。中国物流概念股有跌有涨，波动明显。
中国物流上市公司方面，美团(美团外卖)上涨24.78%，京东物流上涨10.7%，中通快递上涨上涨10.66%，圆通速递上涨2%，顺丰控股上涨0.28%，申通快递下跌17.36%，韵达快递下跌15.16%，德邦股份下跌1.32%。
海外大型物流上市公司方面，联邦快递下跌2.31%，马士基下跌6.69%。掌链•第一物流网《一周物流股市》对上周（10月31日-11月4日）8家快递及电商物流相关上市公司，2家物流与供应链企业，2家国物流企业做了如下梳理。
一、快递及电商物流
1.京东物流领涨10.7%，入选“可持续中国产业发展行动”案例
上周京东物流股价先涨后跌，周一开盘价11.22元，周二上涨8.21%，周三上涨4.05%，周四下跌5.19%，周五收盘价12.42元，一周上涨10.7%。
11月3日，2022年APEC工商领导人中国论坛在北京举办，会上发布了“可持续中国产业发展行动”年度产业案例，京东物流入选。
多年来，京东物流持续打造绿色供应链。2017年，京东物流联合多家世界500强品牌发起“青流计划”，推动供应链端到端的绿色化、环保化。至今，京东物流已建成“零碳”物流园区，发布《物流园区碳中和指南》，并发布“供应链脱碳行动”，推进供应链上下游共同减碳，目前已有超30万企业、亿万消费者参与到“青流计划”中。
2.中通快递大涨10.66%，宁夏最大分拣中心试运行
上周中通快递股价涨跌交错，周一开盘价16.85元，周二上涨5.21%，周三下跌1.13%，周四上涨1.42%，周五收盘价为19.20元，一周上涨10.66%。
11月1日消息，中通快递宁夏（银川）智能科技电商快递产业链项目开始试运行。该中心是宁夏全区网络覆盖率最高的快递物流企业，其乡镇覆盖率已达100%，一级网点共有48家。该分拣中心最大的特点就是实现全程自动化，以往人工分拣1小时分拣量约为2000票，现在通过智能化设备，每小时的分拣量能达到8万票。”
目前中通快递在宁夏区域内每日快件处理量超过40万票，项目投入使用后将打造“智慧物流 云仓储 新零售”的全新物流产业园区营运体系，建立完整高效的运输和仓配渠道，最终形成以快递转运、快运、云仓、电子商务、中通商业、中通国际、航空货运等经营为一体的综合型物流园。
3.圆通速递小涨2%，亮相第五届进博会
上周圆通速递股价涨跌交错，周一开盘价19.33元，周二上涨3.55%，周三下跌0.82%，周四下跌2.68%，周五收盘价为19.80元，一周上涨2%。
11月5日，第五届进博会召开。圆通速递（国际）控股有限公司作为圆通速递推进“快递出海”及国际化发展战略的平台和业务主体，在进博会服务贸易展区8.2馆亮相。
圆通从国际物流产品、全球网络布局、自有航线资源等角度，全方位展现国际供应链物流服务能力。圆通国际为现场观众带来一系列互动展示——广泛布局的全球物流网络、丰富的航空运力资源、通关口岸建设、全球信息化系统等组成的综合性国际供应链解决方案。
4. 顺丰控股微涨0.28%，回购公司股份约84万股
上周，顺丰控股股价先涨后跌，周一开盘价49.50元，周二上涨2.49%，周三上涨2.1%。周四下跌2.19%。周五收盘价50.02元，一周上涨0.28%。
顺丰控股11月1日发布公告称，2022年10月31日，公司首次通过股份回购专用证券账户以集中竞价方式回购公司股份约84万股，回购总金额约为4048万元，回购股数占公司目前总股本0.02%，平均成交价为48.47元/股(最高成交价为48.62元/股，最低成交价为48.12元/股)。
5.申通快递领跌17.36%，签浦发银行100亿融资
上周申通快递股价涨跌交错，周一开盘价11.71元，周二下跌7.95%，周三上涨1.26%，周四下跌3.07%，周五收盘价为10.28元，一周下跌17.36%。
申通快递与浦发银行于11月1日在上海正式签订战略合作。根据协议，双方将在企业融资、供应链金融、资产证券化、跨境贸易、绿色金融等领域展开长期合作。其中，在企业融资方面，浦发银行将为申通快递提供100亿元融资支持。
6.韵达下跌15.16%，公布2022年第三季度业绩
上周韵达快递股价走低，周一开盘价13.99元，周二下跌9.33%，周三上涨1.92%，周四下跌2.55%，周五收盘价为12.42元，一周下跌15.16%。
11月2日，韵达股份公布2022Q3业绩，2022Q1-3公司实现营业收入352.1亿元，同比 23.1%；归属母公司净利润7.7 亿元，同比-2.1%；扣非归母净利润7.0 亿元，同比-1.2%。
分季度看，22Q3实现营业收入123.9 亿元，同比 19.2%；归母净利2.2 亿元，同比-34.7%；扣非归母净利1.6 亿元，同比-48.0%。业绩略低于预期。
7.美团暴涨24.78%，入选国家新一代人工智能开放创新平台
上周美团股价走高，周一开盘价为31.80元，周二上涨8.38%，周三上涨1.5%，周四上涨5.52%，周五收盘价为39.08元，一周上涨24.78%。
11月4日消息，科技部正式批复，支持科技零售企业美团建设“智慧生活国家新一代人工智能开放创新平台”。美团将在科技部支持下，依托并开放“自动驾驶、计算机视觉、智能语音、自然语言处理”等人工智能底层科技能力，建设智慧生活国家开放创新平台，助力传统服务业实现数字化转型升级。
据了解，“国家开放创新平台”的建设分别由细分行业领域的人工智能领军企业、研究机构引领，通过整合技术资源、产业链资源和金融资源，持续输出人工智能核心研发能力和服务能力。
二、物流与供应链
8.怡亚通大涨8 %，投建新经济供应链创新中心项目
上周怡亚通股价上涨，周一开盘价5.1元，周二上涨3.45%，周三上涨0.37%，周四上涨0.55%，周五收盘价5.55元，一周上涨8%。
11月2日消息，怡亚通公告，全资子公司深圳怡亚通产城创新发展有限公司与佛山市崇茂企业管理有限公司共同以现金出资方式出资设立“佛山怡亚通产业创新有限公司”，注册资本为1.5亿元。
公司设立上述项目公司佛山怡亚通产业创新有限公司用于在佛山地区投资建设“怡亚通新经济供应链创新中心”项目，从事地块建设开发，引领佛山地区产业转型升级。该项目规划总建筑面积约为10万平方米，投资总额不超过10.6亿元。
9.中国外运小涨0.27%，累计约1.8亿元回购4555.28万股
上周中国外运股价有涨有跌，总体平稳。周一开盘价3.67元，周二上涨1.97%，周三上涨1.38%，周四下跌1.09%，周五收盘价为3.70元，一周上涨0.27%。
11月1日，中国外运发布公告，截至2022年10月31日，该公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式已累计回购公司股份4555.28万股A股，占公司董事会决议本次回购事项当天总股本74.01亿股的比例为0.62%，回购成交的最高价为4.04元/股、最低价为3.76元/股，已支付的资金总额为人民币1.797亿元(不含交易费用)。
10.德邦股份下跌1.32%，推进“预售极速达”
上周德邦快递股价涨跌交错，周一开盘价16.43元，周二下跌4.29%，周三上涨0.36%，周四下跌1.33%，周五收盘价为16.34元，一周下跌1.32%。
11月1日消息，在德邦快递提供的预售阶段首单快递数据中，可以看出客户的收货时间线：10月31日晚20:00客户在电商平台支付了尾款，短短几秒钟后，快递员将货物装车并开始送货，20：08快递员上楼敲开用户的家门，将快递亲手交付给了消费者。
如此快速的首单配送效率，得益于德邦快递“预售极速达”业务的优势。据了解，“预售极速达”业务也被称为货物的前置网点下沉，消费者支付了定金后，商品就被运输到离收货地最近的营业网点。当消费者尾款支付完成，快递收到送货指令后便立刻派送。德邦快递还充分发挥直营优势，直接从工厂、仓库、门店帮助商家发货，收货效率大大提高。
三、国际物流企业
11.联邦快递下跌2.31%，公布第三季度业绩
上周联邦快递股价下跌，周一开盘价159.02元，周二下跌1.3%，周三下跌2.29%，周四上涨0.23%，周五收盘价为156.66元，一周下跌2.31%。
10月31日消息，联合包裹(UPS.US)公布第三季度业绩。财报显示，该公司第三季度营收为241.6亿美元，预期为243.0亿美元;每股收益2.99美元，市场预期2.84美元。
据了解，联合包裹重申了全年营收预期为1020亿美元，调整后的营业利润率约为13.7%。按业务划分，联合包裹在美国国内和国际包裹业务的营收较去年同期有所增长，但由于空运和海运货运代理业务的下滑，该公司供应链解决方案的营收同比下降了6.3%。
12.马士基下跌6.69%，公布2022年第三季度财报
上周马士基股价下跌，周一开盘价为10.5美元，周二上涨1.53%，周三下跌7.34%，周四下跌5.03%，周五最终以股价9.77美元收盘，一周下跌6.69%。
当地时间11月2日，海运巨头马士基公布2022年第三季度财务报告。第三季度，马士基营收增至227.67亿美元，同比增长37%；净利润达89亿美元，同比增长63%。马士基首席执行官施索仁表示，马士基第三季度净利润再创新高，连续16个季度净利录得同比增长。不过，受需求减弱和供应链拥堵缓解影响，运价见顶并开始正常化的情况是清晰的。马士基物流业务收入历史上首次突破单季40亿美元。
编辑：老八
迈过“双11”的快递行业，更难了
文/郭凯
来源/熔 财经
在西方，几乎人人都要过“狂欢节”。为期几天，毫无节制地纵酒饮乐，比如巴西每年二月的狂欢节，尤其以里约热内卢的疯狂程度闻名世界。但是狂欢过后，紧接着就是40天的斋期。禁止一切 娱乐 和肉食，从“狂欢”瞬间跌落“地域”。
在“双11”购物狂欢之后，情况好像也是如此。付完尾款的“打工人”，开始吃土。迎来一大波业务暴涨的快递业，难题也不小。从最近不绝于耳的“快递爆仓”、“网点转让”、“快递员辞职”新闻来看，“双11”后的快递行业，并不好过。
光鲜业绩之下，暗流涌动
几个月以来，从复工复产到新消费复苏，快递行业得以快速摆脱疫情影响，重回高速增长快车道。尤其随着一年一度“双11”大促的到来，快递行业更是如虎添翼。据国家邮政局监测数据显示，11月1日-11日，全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件，其中11月11日当天共处理快件6.75亿件，同比增长26.16%，再创 历史 新高。
几亿网民齐“剁手”，快件量增幅犹如核裂变。“双11”对于快递行业来说，就像一个放大镜。带来巨大业务增幅的同时，也放大了仓储、运输、中转、派送等各个环节的短板。这种问题在平时也许还微不足道，但当一年一度的“双11”大考来临，交出一份满意的答卷，并不容易。
如此庞大的快件量，如何保证时效并且准确投递，是快递行业首先要考虑，也是消费者最为关心的两个问题。从最近频频爆出的新闻来看，真实情况好像并不完全乐观。
双11凌晨，“剁手党”纷纷付完尾款才安心入睡。 但待收货的快递，在路上并不让人安心。据报道，11月13日，S69高速上一辆厢式货车着火，货物全部为快递，经过50分钟大火才被扑灭，但2/3的快递已化为灰烬；无独有偶，11月15日，一辆从义乌开往济南的快递车起火，经1个多小时才扑灭。司机称9吨多快递，基本烧光…………百度搜索“快递起火”，足有13万多条新闻资讯。有网友纷纷评论，“为什么每年都着火？”
相比于快递的运输问题，消费者的信息隐私安全，更触目惊心。11月17日据新京报报道，河北邯郸市公安在近期侦办的一起案件中，不法分子与圆通快递多位“内鬼”勾结，盗取公民个人信息，再层层倒卖。涉案嫌疑人遍布全国多个省市，涉案金额120余万元，被泄露的信息超过40万条。
当快递“躲过”火灾到达配送站，“最后一公里” 能否安然配送呢？尽管今年大部分快递企业都出台了相关政策预防爆仓，但是从各地爆出的新闻来看，爆仓问题并未得到根本解决。
“熔 财经 ”看到大众网的报道，青岛胶州多地圆通快递长时间没有派送消息。网友反映拨打客服电话，也都是机器人，转接人工屡次失败。甚至出现电话接通后长时间没有回应被自动挂断的情况；在合肥笔架山路的一处快递点门口，许多市民排出10多米的长队，等待领取原本应该派送到自家门口的快递。
一边是快递爆仓，堆积如山。一边是快递员辞职，网点瘫痪。在“狂欢”下单之后，无论是消费者还是快递企业，都不得不面对并不尽如人意的配送问题。
隐隐内忧，已不容小觑
以上这些新闻，只是快递运输和配送过程中问题频发的一个缩影。快递企业面对和亟需解决的问题，远不止于此。
从内部来看，快递网点已经是一团乱麻，首当其冲的就是“快递罢工”。与双11战报频传形成鲜明对比，截至目前，“快递罢工”话题在微博已有1350多万阅读，1.3万讨论。其他网络社交平台上，相关消息也不绝于耳，并且“四通一达”均涉及其中。
据媒体报道，双11期间，各大公司仅临时用工人员就增加了49万人，这一数字，超过了全国400万邮政快递从业人员的10%。巨大的临时工需求，和前段时间网上盛传圆通、中通、申通等因拖欠工资导致快递员罢工的消息，不无关系。
入行三年多的快递员小张，一边分拣“双11”的巨量包裹，一边抱怨“现在每天派件量明明更多了，但挣的钱却少了。工作越累，工资却越少。”除了工资缩水、甚至欠薪之外，很多网点也不会为快递员购买社保。《人民日报》就曾撰文揭露，100多万快递从业人员中，有90%的人没有劳动合同、五险一金最基本的保障。
快递员纷纷罢工之后，快递网点以及经营者，更加苦不堪言。
按理说临近“双11”快递网店应摩拳擦掌才对，但是内部交流群里的景象却截然不同。很多网店加盟商发布“出售韵达网点，有意者联系”、“中通又降派费，很多网点罢工了”等一系列帖子。“业务量高歌猛进，网点苦不堪言。”双壹管理咨询有限公司董事总经理龚福照，曾这样总结今年以来尤其是“双11”之下的快递业现状。
“双11”暴涨的包裹量，对于加盟商而言反而是一种压力。主要因为总部对派送费的不断压低，让加盟商陷入两难境地：如果也给快递员下调派费，则可能导致罢工，最终无人派送；如果不下调，则亏损全由自己承担。中通加盟商老张直言，“因为派费一直在降，网点一天大约派7万票包裹，每天派费就要亏一万多元。‘双11’亏得更多！”
降派费的同时，快递总部还增加了发件量考核与包仓费。早先，一位河南的乡镇快递代理点向媒体爆料称，从今年以来指标不断递增，未达标处以3元每票的处罚。这对于很多网点老板而言，压力陡增。导致有的网点无奈之下，只能发“空包”刷单完成任务量。
但是，紧接着总部又按照“刷上来”的任务量收取包仓费，并制定更高的揽件量，从而形成了恶性循环。经营10多年韵达网点的老周，对此深感无奈。“从去年开始，总部给我们的揽件指标一年比一年更高，包仓费却按上一年揽件量最高的一个月来定，而且只会增加不会下降，说句实在话，‘双11’没赚到钱，反而加重了以后的亏钱”。
无论是快递员的罢工还是网点的亏损，都是快递企业不得不正视的内部问题。尤其是在行业竞争愈发激烈的当下，如不能“安内”，更何谈“攘外”？
外部竞争，更为惨烈
竞争无处不在，“双11”大促，各大电商平台相互较量。快递行业的战火，同样硝烟弥漫。
据了解，今年11月1-11日，以电商为主要业务领域的“通达系”，均实现揽件量的突破。11月18日晚间，国内主要上市快递公司相继发布10月业务数据。顺丰以超120亿的营收、迅猛的增幅，继续领跑“通达系”。圆通、韵达、申通的座次之争，同样分外焦灼。
双11当天，顺丰的收件量也比平时增长了2.5倍。此前凭借“特惠专配”和“农特鲜”业务，顺丰迅速打开下沉市场，且获得稳健的业务增速。其对属于通达系海洋的电商领域的觊觎，昭然若揭。
针对下沉市场，京东也不甘落后。据京东物流11月12日发布的“战报”显示，“双11”期间，在全国200城实现分钟达，93%的京东自营订单以及92%的区县和83%的乡镇实现24小时达；京东物流快递业务单量同比增长102%、个人快递单量增长164%。无论是配送时效还是业务单量增幅，对于“通达系”的竞争优势显而易见。
相比于顺丰、京东，来自境外的极兔速递，对于“通达系”的冲击则更为强烈，甚至已经接连遭到多家快递的“封杀”。但这并不能改变极兔在国内市场迅速扩张的事实，“双11”当天，订单量接近2000万票，开单更是突破1600万票，相比平时件量翻倍。起网不到一年，就已经达到百世1/3的体量，这足以引起“通达系”的警惕和担忧。
经过近几年的发展，快递行业集中度不断提高。从去年开始，不断有较小规模的快递公司遭淘汰出局。几大快递巨头，围绕存量市场，展开日趋激烈的争夺，并主要围绕“价格”展开。快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受《中国邮政快递报》采访时表示，目前中低端快递市场仍停留在以价格竞争为主的阶段。
11月13日，国家邮政局最新公布了今年1-10月快递行业数据，和29.6%的业务增量，形成强烈反差的是，10.1%的单票收入下滑。低价竞争下，业务量虽然持续增长，但营收却相对疲软甚至亏损，这是很多快递企业面临的难题。
据报道，11月16日百世集团宣布，将于年底关闭仅运营5年的“店加”业务。核心板块的快递事业部，也换了总经理。业务、人事变动的背景，恰恰是百世一直以来的亏损窘境。据统计，自2015年到现在近6年的时间，一共亏损了150亿元左右。
随着行业竞争愈发激烈，以“价格战”为主要竞争策略的快递企业，虽然迎来了业务量和市场份额的提升，但营收能力却不增反降。而且，不断压低的单票价格，压力和风险已经从企业竞争的外部，悄然转移到内部，由加盟网点和一线快递员承担。 “攘外”已是疲态尽显，“安内”更是自顾不暇。
如何以更加 健康 且可持续的策略，提高内部运营能力，继而赢得外部市场竞争，是摆在每一个快递企业面前的重大课题。只有实现业务、营收双增长，企业才能长久。否则，即使是在“双11”购物狂欢带来业务暴涨的情况下，也会像快递网点那样，“干的越多，亏的越多”。
一边是订单量猛增、业务量破纪录，一边是快递罢工、网点瘫痪、营收下降“双11”是一次“狂欢”，更是一面“镜子”，它往往能够照出一个企业、甚至一个行业最真实的底色。
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双十一期间各个快递公司的运营情况如何？
其实这几年的快递业竞争是非常激烈的，大部分人可能就知道四通一达和顺丰，而这些公司的效益确实还不错。但事实上中国有无数的快递公司已经倒下，或者是还在艰苦的奋斗中，只是不被世人熟知而已。为此我们今天就给大家介绍做得比较好的几家，至于那些小快递公司，今天就不给大家介绍了。首先这个快递公司，差不多就是电商平台的衍生产物，直白的说要是电商平台没有了，这些快递公司至少一大半要关门，所以这些年快递公司能做好，全部都仰仗电商平台的崛起。
而目前国内的电商平台，总共有三个分别是淘宝，京东，拼多多。今年的双十一期间，天猫“双11”总交易额达到了4982亿元，而京东双十一的下单金额也突破了2715亿元，不过拼多多没有对外公布自己的双十一成交额，但是我个人估计拼多多的成交额也不会少。既然电商平台的数据都这么好看，那快递公司的数据自然也不会差，毕竟所有的网购物品最终都需要通过快递发到客户的手中，接下来就给你们介绍一下，双十一期间快递公司的情况。
首先国家邮政局的监测数据显示，今年11月1日-11日全国所有快递公司处理的快件达到了39.65亿件，而且仅仅双十一当天，处理快件6.75亿件。相对于去年双十一的5.35亿件，今年增长了26.16%是一个非常不错的成绩。而且大家应该都知道，双十一购买的商品，不可能当天就全部发货。可能双十一过去的好几天，都还是在发双十一的货物。据了解双十一过后的五六天，平均每天还是能够发4.9亿件左右，是平时的两倍以上。
中通快递给出的数据表示，他们11月1日至11日快递订单量高达8.2亿件，快运货量突破3.1万吨。可见中通在中国快递业的地位还是很高的，而且早在上半年中通的市值就已经突破两千亿。除此之外韵达在11月11日当天宣布揽件量突破1亿件，随后圆通也宣布11月11日当天揽件量突破1亿件，从各个快递公司的市值来看，目前最接近顺丰就是中通了。至于什么百世，韵达，圆通都比不上这两家，但比较尴尬是这些快递公司对电商平台过于依赖，很多时候主动权就不在自己手里。
而国内唯一一家不那么被动的快递公司就是京东物流，他们表示京东物流在全国有200城，目前已经实现分钟达，93%的京东自营订单以及92%的区县和83%的乡镇目前已经实现了24小时达。京东自建物流也让很多快递公司有危机感，大家可以试想一下如果所有的快递平台都自建物流，而且只能用自己的平台发货，那其他的快递公司就尴尬了。
