记者 | 杨霞
定位于高性价比快递，瞄准3kg小件电商包裹，招募合伙人……3月6日，京东旗下的众邮快递对外发布一份广东省合伙人招募公告（下称“公告”），首次对外公开表述其品牌定位。
公告称，众邮快递是一家专注于下沉市场与经济型商业发展的快递公司，配送网络覆盖全国，并提出了“国内性价比最优”的目标。
值得留意的是，众邮快递在公告中明确定位于电商快递小件市场，表示将为国内电商平台、微商微店、新型电商、专业市场及散户提供快递服务，服务产品聚焦于3KG小件电商包裹，并且还提供COD（快递代收货款）业务、货到付款、货物保价等增值业务。
快递物流行业专家赵小敏分析认为，众邮快递直接对标的是中通、韵达、圆通、申通、百世等“通达系”电商快递。
赵小敏透露，据他了解，“众邮快递”和“弘邦拓先”都在向国家邮政局申请快递经营许可，其中，广东弘邦拓先物流科技有限公司 （即众邮快递的主体）已经获得广东邮政管理局颁发的快递经营许可证。
此前已有消息显示，众邮快递将率先从广东打造快递网络，再复制到江浙沪及全国。界面新闻记者也留意到，除了广东省之外，众邮快递在上海以及江浙地区的合伙人招募工作也在启动中。
据公告显示，众邮快递联合生态合作资源，现拥有分拨中心180余个，干线1500余条，车辆4700余辆，三方协作网点10000家，实现全国99%的四级地址覆盖，可提供强大的网络平台支撑及稳定的时效服务质量保障。
赵小敏分析，这一生态合作资源除了京东快递网络的现有资源，可能还包括已整合的部分第三方资源。对于众邮快递未来的发展，还需要看京东未来对其支持力度有多大，看其资源整合力度有多大。在现阶段，众邮快递的意义可能更多还是为京东物流IPO提供新的故事。
众邮快递的出现已经引起业内的注意，尤其是一些地级市、县城，快递网点经营者往往同时代理多个快递和快运品牌，不少人对这一新品牌表示出兴趣，也有人仍在观望。
一位湖南某地级市的快递从业者对界面记者表示，选择加盟某一快递品牌，首先要看其网络体系是否完备，以及总部对加盟商有没有扶持政策。他看到众邮的合作伙伴招募公告后，有意向进一步了解，但心里也有几分担忧：“怕不好做，毕竟现有的快递都难以生存。”
一位资深业内专家则对记者直言“不看好”。“现在快递业已经进入了少数寡头的阶段。就全国快递网络而言，新成立的快递品牌很难生存、发展，地方性的配送网、区域快递品牌未来还会有一些发展空间。”他说。
截至2020年1月，反映快递行业集中度的CR8（行业规模前8家企业的市场份额占总市场份额的比例）指数为 84.8%，较去年环比提升2.3百分点，同比提升 3.6百分点。这也代表快递行业集中度正在进一步提升。
2019年，不仅包括国通快递、如风达快递、全峰快递等二三线快递品牌相继出局，包括圆通快递母公司推出的新快递品牌“承诺达特快”，也在试水一年时间后停滞。
众邮快递去哪里取货？
众邮快递是一家专注于下沉市场与经济型商业发展的快递公司,是由知名电商企业京东建立的。与传统京东系的品牌不同,众邮快递并没有前缀“京东”二字,众邮快递对于整个京东集团而言,可以说是一个全新的物种。
众邮快递是京东旗下的，2020年刚注册的商标，这个商标归属京东，配送网络覆盖全国。将为国内电商平台、微商微店、新型电商、专业市场及散户提供快递服务，服务产品聚焦于3KG小件电商包裹，并且还提供COD（快递代收货款）业务、货到付款、货物保价等增值业务。
众邮快递是属于京东旗下子公司的子品牌。背后有京东物流旗下已有京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的六大产品体系，布局完善。
众邮快递依托全国覆盖的配送网络与稳健的末端服务质量，结合国内领先的互联网思维与技术，致力成为以技术为主导、国内性价比最优的知名快递企业，众邮快递产品聚焦3kg小件电商包裹,服务国内电商、微店微商和散户等。众邮快递是一家专注于下沉市场与经济型商业发展的快递公司,是由知名电商企业京东建立的。与传统京东系的品牌不同,众邮快递并没有前缀“京东”二字,众邮快递对于整个京东集团而言,可以说是一个全新的物种。
众邮快递是京东旗下的，2020年刚注册的商标，这个商标归属京东，配送网络覆盖全国。将为国内电商平台、微商微店、新型电商、专业市场及散户提供快递服务，服务产品聚焦于3KG小件电商包裹，并且还提供COD（快递代收货款）业务、货到付款、货物保价等增值业务。
众邮快递是属于京东旗下子公司的子品牌。背后有京东物流旗下已有京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的六大产品体系，布局完善。
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明知山有虎，偏向虎山行
想要解锁众邮快递的业务来源，首先要了解其市场定位。3月6日，众邮快递官方发布的首份招商信息中曾明确表示：
众邮快递是一家专注于下沉市场与经济型商业发展的快递公司。依托全国覆盖的配送网络与稳健的末端服务质量，结合国内领先的互联网思维与技术，致力于成为以技术为驱动，国内性价比最优的知名快递企业。
从这个“自我介绍”不难看出，众邮想要吃的蛋糕就是电商小件。虽然这个领域已经集结了通达百丰等诸多实力雄厚的玩家，但“明知山有虎”的众邮依然选择了“偏向虎山行”。
虎口如何夺食？我们再来看一下众邮的业务定位——
1.价格定位：基于行业的产品结构差异性，专项提供高性价格方案。据多位众邮快递招商负责人透露，众邮在定价上首先“对标通达系”。说到底，前期还是靠低价来打市场。
2.产品定位：聚焦0-3KG小件电商包裹，同时提供COD、货到付款、保价等增值服务，与通达百等电商件快递巨头的主打产品可以说严重重合。
3.市场定位：为国内电商平台、微商微店、新型电商、专业市场以及散户提供快递服务。电商平台首选当然是京东，新型电商主要是抖音、快手等，专业市场主要是聚焦细分领域的垂直性电商平台，比如母婴等。
写到这里，众邮快递的市场逻辑已经很清晰，可预见的业务来源也基本浮出水面。
招商期间，众邮快递就表示：联合生态合作资源，众邮快递现拥有分拨中心180余个，干线1500余条，车辆4700余辆，三方协作网点10000家，实现全国99%的四级地址覆盖，可提供强大的网络平台支撑及稳定的时效服务质量保障。
还没“正式起网”，众邮就已覆盖全国，背后当然是京东及其强大的物流体系和资源的共享、支持。这是众邮“偏向虎山行”的勇气之源，也是其“不慌不忙”起网的底气所在。公开信息显示——
3月初，众邮广东区才开始招商，一个半月后（4月18日）才起网试行。这其中一个有意思的细节是，除了招商动静较大之外，广东区网络的运行并没有正式官宣，更像是内部测试。
5月18日，众邮快递华东区正式起网运营。至此，官方总算是“大操大作”了一番，组织了正式的启动大会。在华东网的启动会上，老鬼也发现了一个有意思的现象：首次亮相的管理团队（部分）中，惊现不少熟悉的老面孔出现——原优速的高管或股东高管，比如彭方辉、董兵旗等。
早在众邮筹备阶段，就有传言很多老优速人和网点倾情加盟，此次彭、董两位高管的亮相，一定程度上也坐实了这个传言。
按照众邮的规划，2020年，众邮快递率先在广东全省、福建泉州，江苏苏州、无锡、常州以及上海市内起网，首批一级网点设立约400家。
截至目前，众邮在上述地区的招商活动仍在紧锣密鼓地推进之中。
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业务来源的三重想象
在当下的市场格局和环境里，如果没有足够强大的背景，想要在快递江湖起网成事，几乎是不可能的事情。就像极兔傍着拼多，众邮眼前最大的靠山就是京东。理清了其业务定位，众邮快递的目标市场基本上就能圈出一个大概范围了。
第一重想象：配套京喜
京喜是什么？是京东版的拼多多。
2019年9月19日，京东旗下社交电商平台京喜正式上线。三个月后，官方发布了一则成绩单：京喜已经连续一个月（2019年11月18日至12月18日）日均订单量稳超百万。
上线三个月，日均订单稳超百万，这样的业务增速，可以说非常牛了。这就是下沉市场的巨大潜力和空间。
据了解，目前，京喜已布局全国100个产业带，基于产业带提供工厂直供货品，建立起了工厂好货与用户之间的“高速公路”，依托于京东主站的品控优势，打磨建立了一套完善的品控流程，及渗透完整购物流程体验的检验机制。正是通过这种减少了中间商赚差价、低价不低的服务保证，京喜成功切入了下沉新兴市场。
几乎可以肯定，2020年的京喜会更加可怕，平台成交额和订单量势必会迎来爆发和井喷。
目前部分京喜平台上的商品，在用户在线支付后会由第三方快递公司进行运输；如果用户选择货到付款的支付方式，则由京东物流提供服务。
从上述我们梳理的众邮快递的产品定位可以明显看出，简直就是为京喜“量身打造”。接下来，京喜平台的第三方配送业务，有望率先交给众邮；再进一步，原本，是京东物流承揽的COD等业务也有可能逐步切给众邮。
京东物流固然集齐了“七龙珠”，但七大网络的主场和优势都在一二线城市，在“五环外”群体为主导的下沉市场，能够与京喜相匹配的物流能力，真的太有限了，而且有可能严重掣肘京喜的进一步发展。
众邮的起网，就是迎合和满足这一持续增长的业务需求。
66亿预定了一块招牌！我们还是低估了阿里巴巴
世界上只有一种合作方式，那就是在认清真相后选择拥抱能带来永恒利益的那一方。
9月1日，再次坐在一起的阿里巴巴和圆通速递达成共识：圆通将12%的股份作价66亿转让给阿里巴巴。加上之前持有的10.5%的股份，阿里巴巴如今已经持有圆通22.5%的股份，成为仅次于圆通创始人喻会蛟夫妇的第二大股东， 也等于是用66亿在圆通的招牌上写上了自己的名字。
在一天前刚刚否认了计划成为圆通大股东并收购高达30%股份的消息后， 阿里巴巴接下来还是增持了圆通12%的股份，我们还是低估了阿里巴巴！
不久之前，京东宣布停用申通、圆通等快递服务，京东当时给出的一个理由就是：阿里巴巴已是申通和圆通的大股东，京东如果还用圆通和申通，对自己的发展显然是不利的。
这种剧情非常的熟悉：早在2017年8月，京东就曾终止了和阿里巴巴关系密切的天天和百世的合作，京东所以一直等到现在才对圆通和申通“下手”，主要是考虑到他们的价格优势的确很难让人拒绝。
没想到，圆通也是个爆脾气，就顺着这个事直接倒向了阿里巴巴！
事实上，在京东“拉黑”圆通后，圆通很快做出回应：京东件数量在圆通的占比仅为2％左右，对咱的影响非常有限！
圆通还表示，我们反对一切依靠平台霸权强迫站队、清除异己的行为。电商、快递物流协同发展，需要上下游企业从维护客户利益和市场秩序出发，打破壁垒、开放共享、竞合有序。
但如果是你硬推着我到你的对手那边去，那我也没有办法了！
而在阿里巴巴66亿增持圆通12%的股份后，也留下了两个难题。
首先，申通、中通、百世、韵达们也该做出选择了，因为留给他们的时间已经不多了。
其次，如果京东真的失去通达系，京东接下来的非自营快递业务该怎么办？
其实明眼人一眼就看得出来，京东停用圆通和申通的背后，是京东和阿里之间发生了利益不调和， 毕竟京东这么多年一直都在相安无事地用着圆通和申通，总体而言，双方合作得还算不错。
京东在回应停用圆通和申通时说了： 京东物流也对等提出了入驻阿里旗下电商平台的合作需求，但至今也没有得到响应！
背后的潜台词是，京东要求淘宝系也能使用京东快递，但阿里不让淘宝、天猫商家使用京东快递！既然申通和圆通的大股东是阿里，京东就只能暂停了这两家公司在京东商城的服务！
这说明了什么？和顺丰去年推出几块钱一单的电商专惠件以增加公司收入一样，京东同样急需打开自营物流之外的电商件业务！
而未来承运京东电商专惠件的主体，应该就是今年初浮出水面的众邮快递。
作为一种定位于下沉市场的快递方式，众邮快递承担着两种功能，一是跟进电商专惠件业务，二是降维打击菜鸟旗下的通达系， 也就是说，从京东剥离出圆通和申通等快递服务，对京东而言，是一种既“杀”战略。
但是，众邮快递的出现，也是形势所逼。
按一家统计机构的数据，目前京东物流自营快件日均200万票，和通达系，甚至顺丰还有不少差距，如果京东只守着自营物流这一亩三分地，在营收上和其他物流公司的差距只会越拉越大，这对于立志上市的京东物流而言，没有数据上的支撑，故事并不好讲。
而用自营物流的服务对接即将承运的电商专惠件显然又是对资源的巨大浪费，所以，另起众邮快递这张网对于京东而言就是必然选择了。
从某种意义上说， 京东推出众邮快递，也是因为有了顺丰专惠件的示范效应在前面。
2019年5月，顺丰推出低价的电商件特惠专配，服务的是日均1000票以上的电商大客户，经过几次价格调整，现在顺丰电商特惠专配对日均3000单以上客户的最低价格已经降到了4-5元左右了。
此举也对顺丰有了脱胎换骨式的重新塑造：“特惠专配”推出后，连续3个月的业务增量都保持在80%以上，远远高于行业平均水平。而且，因为“特惠专配”的推出，2020年上半年顺丰的业务总量和市占率更是首次反超申通！
但是，如今摆在京东面前还有两个难题：
首先，京东特惠专配如果应用于京东自家配送，长此以往，京东的服务体验是否会下降？
其次，众邮快递做下沉的想法很好，但是目前京东在下沉市场的快件量还有待提高，如果找不到新的电商件增量， 众邮 快递今后的路也不好走。
在快递领域，阿里和京东从一开始走的就是两种不同的模式，阿里更强调平台运营能力，即通过投资或收购的加盟商模式；京东走的是自建物流的自营模式。
阿里为什么一开始就采用加盟商模式，阿里系的交易量太大了！
比如说，2008年，阿里上线淘宝商城，即后来的天猫，三年后，天猫的市场率高达31.4%，领先第二名京东21.2个百分点。
这么高的市场占有率，从根本上决定了阿里系的快递不可能走高价配送的自营模式，而是只能靠着低价走量完成配送任务。
而京东从成立起一直强调给用户带来完美的产品和服务体验，这也是刘强东当年力排众议一定要自建物流的主要原因，事实上，随着京东物流的不断完善，在配送环节的确让带给了我们太多满足，也死死地拿捏住一大批消费者的心。
而这时的阿里巴巴，虽然市场占有率远远高于京东，但是输出的配送体验并不太好——几年前那一幕幕双11爆仓的往事，可能现在有人回忆起来还历历在目。
2013年，阿里巴巴联合了电商领域的各方力量打造了菜鸟网络，并持续入股了四通一达，为了就是利用大数据赋能，以 科技 为手术刀，解决通达系快递体验差的痛点。
与此同时，随着这些年电商快递量的水涨船高，顺丰、京东也持续推出价低的特惠业务。
在这样的一进一退之间，于是这些年来，很多人慢慢感受到了“顺丰不快，通达不慢”的奇特的快递服务。
对于未来阿里巴巴和京东在快递领域有无交集，现在还不得而知，但有一点是肯定的：即使阿里巴巴出于大局考虑同意京东物流进入阿里系电商平台，也不会允许京东物流大规模吸食阿里电商的血。
如今，圆通再次转让12%的股份给阿里巴巴，也给其他的“兄弟们”做出了一个示范：不要犹豫了，跟着你的内心走一回！
是的，这个世界是个对立矛盾的存在，有上有下，有里有外，有阴有阳，关键是如何做到里外合一，阴阳一体。
电影《叶问》中，八卦拳宗师问叶问：拳有南北之分，国有南北乎？
快递江湖，肯定有南北之分，而且最后一定要通过一场场恶战分出来！
作者：电商君
